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SNAV Sicilia
	SNAV Sicilia ai tempi del servizio per SNAV
Descrizione generale
Tipo	Traghetto ro-ro passeggeri
Proprietà	North Sea Ferries (1974-1996); P&O Ferries (1996-2002); SNAV (2002-2010)
Porto di registrazione	Hull (1974-2006); Madera (2006-2007); Napoli (2007-2010)
Identificazione	Indicativo di chiamata radio ITU: ; I ; C ; B ; E (India-Charlie-Bravo-Echo); Numero IMO: 7333822
Costruttori	AG Weser, Werk Seebeck
Cantiere	Bremerhaven, Germania Ovest
Varo	13 ottobre 1973
Completamento	7 giugno 1974
Entrata in servizio	10 giugno 1974
Nomi precedenti	Norland (1974-2002)
Radiazione	14 ottobre 2010
Destino finale	venduta per la demolizione in India ad ottobre 2010
Caratteristiche generali
Stazza lorda	26.290 (originariamente 12.988) tsl
Portata lorda	5.341 (originariamente 4.036) tpl
Lunghezza	173,25 (originariamente 152,77) m
Larghezza	25,2 m
Pescaggio	6,02 (originariamente 5,2) m
Propulsione	2 motori Stork-Werkspoor 16TM410 Diesel, 13.240 kW
Velocità	18 nodi (33,34 km/h)
Capacità di carico	600 auto o 2.180 m.l.carico merci
Passeggeri	1.200
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La SNAV Sicilia era una nave traghetto appartenuta con questo nome alla compagnia di navigazione italiana SNAV dal 2002 al 2010. Nel 1982, col nome di Norland, prese parte alla guerra delle Falkland.

Servizio

Varato ai cantieri navali AG Weser di Bremerhaven con il nome di Norland, il traghetto entrò in servizio l'anno successivo tra Hull e Rotterdam per la compagnia anglo-olandese North Sea Ferries. Nel 1982 la nave fu requisita dal Ministero della Difesa inglese per trasportare le truppe dell'esercito britannico nella Guerra delle Falkland, insieme ad altre unità civili. La Norland partì il 26 aprile 1982 da Southampton, con a bordo il 2º Battaglione paracadutisti^[4]. La nave prese attivamente parte alla battaglia di San Carlos, sbarcando le truppe che trasportava sull'isola e prendendo a bordo l'equipaggio dell'affondata HMS Antelope^[5]. La nave fu poi utilizzata in altre occasioni come trasporto truppe e, al termine della guerra, per il trasporto di 500 prigionieri di guerra argentini a Montevideo e, per alcuni mesi, per il trasporto di beni e persone tra l'Isola dell'Ascensione e le Isole Falkland^[4]^[5].

Tornata in Inghilterra a febbraio 1983, rientrò in servizio nell'aprile dello stesso anno. Il 7 giugno 1985, nel tentativo di evitare la collisione con una nave da carico in avaria, la Norland urtò contro un banco di sabbia. Sullo scafo si aprì uno squarcio di circa cinque metri e la nave andò in blackout in seguito all'ingresso d'acqua in sala macchine, ma non ci furono feriti^[6]^[7]. Le riparazioni durarono tre mesi^[7].

Nel maggio 1987 fu sottoposta insieme alla gemella Norstar a un intervento di allungamento, durante il quale alla nave fu aggiunto un troncone di circa venti metri. Riprese a navigare due mesi più tardi, cambiando il porto di approdo in Olanda da Rotterdam a Zeebrugge. Nel 1994 la Norland fu sottoposta a dei lavori di ristrutturazione per ottemperare alle nuove normative IMO/SOLAS, subendo tuttavia una riduzione della capacità di carico. Nel 1996 la compagnia cambiò assetto societario, prendendo il nome di P&O North Sea Ferries, ma questo non ebbe conseguenze immediate sul destino della nave.

Nel marzo 2002 fu venduta, tre mesi dopo la gemella, alla compagnia di navigazione italiana SNAV, che la impiegò per collegare Napoli e Palermo con il nome di SNAV Sicilia. Rimase su questa rotta fino al settembre 2010, quando entrarono in vigore nuove norme di sicurezza per le imbarcazioni con ponti auto; la compagnia non ritenne conveniente l'adeguamento della nave a queste regole e la SNAV Sicilia fu venduta per la demolizione insieme alla gemella.

Navi gemelle

SNAV Campania (già Norstar)

Note

^ equasis.org
^ (DA) Norland (1974-2002), IMO 7333822, su faergelejet.dk. URL consultato il 7 marzo 2015.
^ (SV) M/S NORLAND (1974), su faktaomfartyg.se. URL consultato il 28 febbraio 2015.
^ ^a ^b (EN) South to the Falklands, su poheritage.com. URL consultato il 28 febbraio 2015.
^ ^a ^b (EN) Hull ferry Norland sailing to scrapheap after 37 years and Falklands role, in hulldailymail.co.uk, 15 gennaio 2011. URL consultato il 28 febbraio 2015 (archiviato dall'url originale il 3 aprile 2015).
^ (EN) List of Ferry Accidents In Past Five Years, in apnewsarchive.com, 7 marzo 1987. URL consultato il 28 febbraio 2015.
^ ^a ^b (SV) M/S NORLAND (1974), su faktaomfartyg.se. URL consultato il 28 febbraio 2015.

Altri progetti

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Collegamenti esterni

(SV) Micke Asklander, M/S Norland (1974), su Fakta om Fartyg. URL consultato il 30 ottobre 2010.
(SV) M/S SNAV SICILIA (1974), su web.archive.org, 10 dicembre 2010. URL consultato il 12 aprile 2024 (archiviato dall'url originale il 10 dicembre 2010).