i dati sono estratti da Jane's All the World's Aircraft 1938[1]
Il Lockheed L-12 Electra Junior era un bimotore di linea ad ala bassa per trasporto passeggeri prodotto dall'azienda statunitense Lockheed nella seconda metà degli anni trenta.
Con una capacità di 6 passeggeri, era stato ideato per essere utilizzato dalle piccole compagnie aeree o da utenti privati.
Il progetto prese forma come versione ridotta del Lockheed L-10 Electra, e il prototipo volò per la prima volta il 27 giugno 1936, pilotato da Marshall Headle. L'L-12 utilizzava gli stessi motori dell'L-10 ma era più leggero e più veloce.
La British Airways ordinò due Electra Junior nel 1939, in apparenza per l'utilizzo civile. In realtà, furono modificati e usati come foto-ricognitori da Sidney Cotton, per controllare l'attività dell'Asse nelle prime fasi della seconda guerra mondiale.
Un Electra Junior modificato fu usato dalla National Advisory Committee for Aeronautics (NACA) come velivolo da sperimentazioni, in particolare per testare nuove tecnologie di de-icing delle ali.
In tutto vennero costruiti 130 Electra Junior; ai tempi dell'attacco di Pearl Harbor, questo modello aveva superato il concorrente Beechcraft 18 con un numero doppio di vendite, e la Lockheed aveva più di 20 ordini inevasi. Per concentrarsi sullo sviluppo di nuovi velivoli militari, la Lockheed girò i suoi ordini alla Beechcraft, che in seguito ottenne un enorme successo con il modello 18, costruendone più di 9 000.
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California Lockheed (numeri di progetto temporanei):
Trasporti militari: C-69 · C-121 · R6V · C-130/C-130J · C-141 · C-5 · TriStar
Sperimentali e prototipi: FB-22 · NF-104A · QT-2/QT-2PC/X-26B · X-55 · XC-35 · XFV · XF-90 · XF-104 · XH-51 · XP-49 · XP-58 · XV-4 · YF-12 · YP-24 · Have Blue
Caccia: P-38 · P/F-80 · F-94 · F-104 · F-16 · YF-12 · F-117 · F-22 · F-35
Elicotteri: XH-51 · AH-56
Pattugliamento: Hudson · PV · P-2 · P-3 · S-3 · CP-140
Ricognizione: U-2 · A-12 · D-21/M-21 · SR-71
Guerra elettronica: EC-121 Warning Star · EC-130H Compass Call
Addestramento: T-33 · T2V/T-1