Il percorso conduce dai 267 m s.l.m. situato nella periferia meridionale di Postal, su una singola colonna di 44 m fino alla stazione di montagna vicino al centro di Verano. Si trova a 1179 m s.l.m., quindi la funivia supera una differenza di altezza di 912 m.[1]
Storia
Una prima funivia con cinque colonne costruite in cemento tra Postal e Verano è stata costruita dalla ditta Hölzl e messa in funzione nel 1958. La cabina di questa funivia trasportava fino a dodici persone e il viaggio durava circa 8 minuti. Nel 2000 l'impianto fu nuovamente rinnovato.
Al fine di soddisfare una crescente domanda - anche per i ciclisti - l'azienda Doppelmayr si è aggiudicata l'appalto per un nuovo restauro nel 2016. Ciò ha comportato un riallineamento della linea ferroviaria Merano-Bolzano accanto al vecchio sistema, un nuovo che serve come centro per la mobilità stazione a valle e una nuova stazione a monte. La maggior parte dei finanziamenti (circa 9,3 milioni di euro) sono stati assunti dalla provincia autonoma di Bolzano mentre il restante 10% dalla comunità di Verano. L'inaugurazione si è svolta il 7 ottobre 2017.[2]
Tecnica
La funivia ha una lunghezza obliqua di 2120 m. La velocità di guida è di 10 m/s (poco meno di 40 km/h), il tempo di percorrenza è di circa 5 minuti.[3] Grazie alla cabina di 35 passeggeri, si ottiene una capacità di circa 360 persone all'ora.[1]