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Classe Trad
	Veduta odierna della Chumphon, preservata come nave museo
Descrizione generale
Tipo	Torpediniera
Numero unità	9
In servizio con	Kongthap Ruea Thai
Costruttori	Cantieri Riuniti dell'Adriatico
Entrata in servizio	1936 - 1938
Caratteristiche generali
Dislocamento	standard: 318 t; a pieno carico: 470 t;
Lunghezza	68 m
Larghezza	6,4 m
Pescaggio	2,13 m
Propulsione	due turbine a vapore; 9 000 hp (6 700 kW)
Velocità	31 nodi (57,41 km/h)
Autonomia	1 700 miglia a 15 nodi (3 148 km a 27,78 km/h)
Equipaggio	70
Armamento
Artiglieria	3 cannoni da 76 mm; 2 mitragliere Breda 20/65 mm; 4 mitragliatrici da 8 mm
Siluri	6 tubi lanciasiluri da 450 mm
Note
	Dati tecnici riferiti all'entrata in servizio
	dati tratti da
	voci di navi presenti su Wikipedia

La classe Trad fu una classe di torpediniere della Marina militare thailandese, composta da nove unità entrate in servizio tra il 1936 e il 1938.

Realizzate dalla ditta Cantieri Riuniti dell'Adriatico italiana, le Trad erano sostanzialmente una versione in scala ridotta delle torpediniere classe Spica della Regia Marina. Impegnate in azione durante la breve guerra franco-thailandese del 1941, nel corso della quale due delle unità furono affondate nella battaglia di Koh Chang, le Trad rimasero in servizio fino alla fine degli anni 1970.

Caratteristiche

Tra il 1931 e il 1933 il Regno del Siam (Regno di Thailandia dal 1939) avviò un progetto di riorganizzazione delle sue forze navali, fino ad allora piuttosto trascurate quanto a materiali moderni, seguito nel 1935 da un programma piuttosto consistente di nuove costruzioni navali con cui ampliare la flotta sia sotto il profilo qualitativo che quantitativo. Tradizionalmente un cliente delle industrie navali giapponesi o britanniche, per il suo programma di espansione il governo di Bangkok decise di rivolgersi anche all'industria cantieristica del Regno d'Italia, che a cavallo tra il XIX e il XX secolo aveva messo a segno importanti successi nell'export delle navi da guerra; un primo contratto per la fornitura di due torpediniere costiere venne siglato nel 1934 tra il governo thailandese e la ditta Cantieri Riuniti dell'Adriatico (CRDA) di Trieste, seguito dall'ordine di altre sette unità del medesimo tipo dopo l'approvazione del programma di espansione del 1935^[2]^[1].

Il progetto della classe Trad riprendeva quello delle torpediniere classe Spica in costruzione nel medesimo periodo per la Regia Marina italiana, ma in scala più ridotta visto il loro previsto impiego in acque costiere. Lo scafo delle Trad era lungo fuori tutto 68 metri, per una larghezza massima di 6,4 metri e un pescaggio di 2,13 metri; il dislocamento standard si aggirava sulle 318 tonnellate, cifra che saliva a 470 tonnellate con la nave a pieno carico. L'equipaggio ammontava a 70 tra ufficiali e marinai^[3]^[1].

La propulsione era garantita da una coppia di turbine a vapore della Parsons, azionanti altrettanti alberi motore e alimentate da due caldaie Yarrow a olio combustibile; la potenza complessiva si aggirava di progetto sui 9.000 hp (6.700 kW) per una prevista velocità massima di 31 nodi, ma alle prove in mare le unità fecero registrare valori anche più elevati: la Phuket toccò una velocità massima di 32,34 nodi e fece registrare una potenza di 10.000 hp. L'autonomia si aggirava sulle 1.700 miglia nautiche alla velocità di crociera di 15 nodi^[3]^[1].

L'armamento di artiglieria verteva su tre cannoni da 76 mm per la difesa antinave, ordinati alla ditta britannica Vickers-Armstrongs per esigenze di uniformità di munizionamento con le altre unità thailandesi, disposti in altrettanti impianti singoli (una a prua, due a poppa sovrapposti); la difesa antiaerea era invece garantita da una coppia di mitragliere italiane Breda 20/65 mm e quattro mitragliatrici singole da 8 mm. L'armamento silurante era composto da sei tubi lanciasiluri da 450 mm: due impianti binati erano a centro nave, mentre due impianti singoli erano collocati sui due lati del castello di prua^[3]^[1].

Rimaste a lungo in servizio, le Trad subirono lavori di modernizzazione negli anni 1960 durante i quali l'armamento venne modificato: in particolare, vennero sbarcati uno dei pezzi da 76 mm e i due impianti singoli di lanciasiluri da 450 mm, mentre le quattro mitragliatrici da 8 mm furono rimpiazzate da uno o due più potenti cannoni antiaerei Bofors 40 mm; sembra inoltre che le unità furono dotate di impianti radar non meglio specificati^[1].

Unità

Tutte le unità furono realizzate nei cantieri della CRDA di Monfalcone^[1].

Nome	Impostazione	Varo	Entrata in servizio	Destino finale
Trad	febbraio 1934	29 settembre 1935	marzo 1936	radiata dal servizio nel novembre 1975
Puket	gennaio 1934	26 ottobre 1935	marzo 1936	radiata dal servizio nel novembre 1975
Patani	marzo 1935	28 novembre 1936	ottobre 1938	radiata dal servizio nel novembre 1975
Surasdra	marzo 1935	14 novembre 1936	ottobre 1938	radiata dal servizio nel novembre 1977
Chanrdaburi	giugno 1936	26 novembre 1936	ottobre 1938	radiata dal servizio nel dicembre 1976
Rayong	giugno 1936	16 dicembre 1936	ottobre 1938	radiata dal servizio nel dicembre 1976
Chunphorn	luglio 1936	12 gennaio 1937	ottobre 1938	radiata dal servizio nel novembre 1975
Chonburi	agosto 1936	18 gennaio 1937	ottobre 1938	affondata da unità navali francesi il 17 gennaio 1941 durante la battaglia di Koh Chang
Songhkla	agosto 1936	10 febbraio 1937	ottobre 1938	affondata da unità navali francesi il 17 gennaio 1941 durante la battaglia di Koh Chang

Note

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g (EN) TRAD torpedo boats (1936-1938), su navypedia.org. URL consultato il 9 novembre 2020.
^ Da Frè, pp. 658-659.
^ ^a ^b ^c Da Frè, p. 660.