Shinkansen E5 dioperasikan oleh East Japan Railway Company (JR East) yang beroperasi di jalur Tōhoku Shinkansen pada 5 Maret 2011[4], dan beroperasi di layanan Hokkaido Shinkansen pada 26 Maret 2016. Sebanyak 59 set kereta dengan 10 kereta telah sedang dipesan, dengan 3 set kereta beroperasi saat dimulainya layanan kereta api baru Hayabusa ke Shin-Aomori pada Maret 2011.[5]
Terdapat pula Shinkansen H5, varian khusus cuaca dingin dari Shinkansen E5 yang dioperasikan oleh Hokkaido Railway Company (JR Hokkaido). Varian ini telah digunakan pada layanan Shinkansen Tohoku dan Hokkaido sejak 26 Maret 2016.[6][7] Dipesan pada Februari 2014, total 4 set kereta dengan 10 kereta telah dibuat oleh Hitachi dan Kawasaki Heavy Industries dengan biaya sekitar ¥18 miliar (US$169,9 juta).[7] Dua set pertama dikirimkan pada Oktober 2014.
Sejarah
Rangkaian pra-produksi S11 di Depot Umum Sendai, Juli 2009
Rangkaian produksi penuh pertama, U2, dikirim ke Sendai Depot pada Desember 2010.
Pada bulan Mei 2012, seri E5 dianugerahi Blue Ribbon Award 2012 yang dipersembahkan setiap tahun oleh Japan Railfan Club.[10] Upacara penghargaan secara resmi diadakan di Stasiun Tokyo pada 20 November 2012.
Rangkaian pra-seri S11 ditingkatkan menjadi standar produksi penuh pada Februari 2013 dan dinomori ulang sebagai U1.[11] Varian ini mempertahankan pintu stekerflush untuk pintu penumpang tepat di belakang kabin masinis, sedangkan set produksi penuh memiliki pintu geser tersembunyi.[11]
Sejak adanya revisi jadwal kereta pada 16 Maret 2013, kecepatan maksimum layanan kereta dinaikkan dari 300 km/jam menjadi 320 km/jam antara Utsunomiya dan Morioka.
Seri H5
Shinkansen H5 rangkaian H2 di dekat Stasiun Morioka.
Rincian pesanan kereta seri H5 baru diumumkan oleh JR Hokkaido pada April 2014.[6] Rangkaian pertama, H1, dikirim dari Kawasaki Heavy Industries di Kobe ke Depot Hakodate pada Oktober 2014.[12] Rangkaian kedua juga dikirimkan pada Oktober 2014.[13]
Pada bulan November 2014, JR Hokkaido secara resmi mengumumkan logo yang akan diletakkan di badan kereta, menggabungkan garis besar Hokkaido dengan gambar yang dimaksudkan untuk menggambarkan gyrfalcon asli Hokkaido.[14]
Uji coba kecepatan lambat di jalur Hokkaido Shinkansen di Hokkaido dimulai dari 1 Desember 2014, dengan kecepatan maksimum 260 km/jam yang dicapai pada 26 Desember. Uji coba di Shinkansen Tohoku di selatan Shin-Aomori dimulai pada November 2015.[15]
Ikhtisar
Shinkansen E5 diproduksi sebanyak 45 rangkaian dan keseluruhan armadanya sedang beroperasi di jalur Tōhoku Shinkansen dan Hokkaido Shinkansen sebagai layanan kereta cepat.[16] Seri E5 pertama kali didinaskan pada jalur Tōhoku Shinkasen pada 5 Maret 2011 kemudian disusul pada jalur Hokkaido Shinkansen sejak 26 Maret 2016.[17] Sebanyak 14 armada Shinkansen E5 saat ini sedang diproduksi.[18]
Desain
Teknologi yang ditanam pada kereta ini berasal dari kereta eksperimental Fastech 360S yang diuji oleh JR East. Kecepatan maksimum awal dalam pelayanan adalah 300 km/jam (186 mph), kemudian dinaikkan menjadi 320 km/jam (199 mph) antara Utsunomiya dan Morioka dari awal jadwal yang direvisi pada 16 Maret 2013.[19] Kereta memiliki fitur suspensi aktif listrik.[20]
Layanan
Rangkaian Shinkansen seri E5 pertama kali diperkenalkan pada layanan Hayabusa antara Tokyo dan Shin-Aomori mulai 5 Maret 2011 yang beroperasi pada kecepatan maksimum 300 km/jam. Sejak 19 November 2011, terdapat total enam rangkaian rangkaian E5 yang sedang beroperasi dengan rangkaian yang juga digunakan pada beberapa layanan seperti Hayate dan Yamabiko. Layanan Hayate dioperasikan bersamaan dengan layanan Komachi seri E3 dan namun dibatasi hingga kecepatan maksimum 275 km/jam.[21] Sejak awal jadwal yang direvisi pada 17 Maret 2012, rangkaian seri E5 juga diperkenalkan untuk digunakan pada beberapa layanan di semua stasiun Nasuno.[22]
Kereta kelas biasa atau standar (kereta 1 sampai 8) memiliki jarak kursi 1.040 mm (40,9 in), yang mana lebih besar dari pada kereta seri E2.[2] Tempat duduk diatur dalam konfigurasi 3+2 sejajar. Stopkontak AC disediakan untuk kursi jendela dan deretan kursi di ujung kereta.[25]
Kelas hijau (Green class)
Kereta nomor 9 digunakan sebagai akomodasi "Green class" (kelas hijau) dengan 55 kursi yang diatur dalam konfigurasi 2+2 sejajar. Jarak tempat duduk 1.160 mm (45,7 in). Tempat duduk memiliki lebar 475 mm (18,7 inci) dan dapat direbahkan hingga sudut 31 derajat.[26]
Kelas Gran (Gran class)
Kereta nomor 10 (paling ujung) digunakan sebagai "Gran Class" atau kelas eksekutif, dengan 18 kursi "shell" yang dapat direbahkan dengan penutup kursi kulit yang diatur dalam konfigurasi 2+1 sejajar.[27] Awalnya diberi nama sementara sebagai kelas "Super Green Car". Jarak kursi di mobil Gran Class adalah 1.300 mm (51,2 in).[28] Tempat duduk memiliki lebar 520 mm (20,5 inci) dan dapat direbahkan hingga sudut maksimum 45 derajat.[29]
Desain eksterior kereta secara luas didasarkan pada sebuah rangkaian purwarupa Fastech 360S, dengan skema warna hijau "Tokiwa" (常盤) untuk bagian atas kereta dan "Hiun" (飛雲) putih untuk bagian bawah kereta, dipisahkan oleh garis merah muda "Hayate".[30][31] Untuk seri H5, garis merah muda "Hayate" diganti dengan garis ungu "Saika" (彩香) dimaksudkan untuk membangkitkan gambar bunga lilac, lupin, dan lavender yang terkenal di Hokkaido.[32][33]
Gerbong nomor 3 dan 7 masing-masing memiliki satu pantograf berlengan tunggal, meskipun biasanya hanya satu yang dinaikkan saat operasional.[35]
H5
Set kereta dengan 10 gerbong, bernomor "H1" dan seterusnya, dibentuk dengan delapan gerbong bermotor ("M") dan dua gerbong trailer tanpa tenaga ("T").[36] Gerbong 3 dan 7 masing-masing memiliki satu pantograf lengan tunggal N-PS208.[11]
Per 1 April 2019, jumlah armada Shinkansen E5 adalah sebagai berikut.[37]
No. set
Pabrikan
Tanggal dikirim
Catatan
U1
Hitachi / Kawasaki HI
15 Juni 2009
Set pra-seri, awalnya bernomor S11, dimodifikasi Februari 2013
U2
Kawasaki HI
13 Desember 2010
Set produksi penuh
U3
Hitachi
31 Januari 2011
U4
Hitachi
18 Februari 2011
U5
Hitachi
19 Agustus 2011
U6
Kawasaki HI
27 September 2011
U7
Hitachi
13 Oktober 2011
U8
Kawasaki HI
14 November 2011
U9
Kawasaki HI
5 Desember 2011
U10
Hitachi
30 Januari 2012
U11
Kawasaki HI
17 Februari 2012
U12
Kawasaki HI
2 April 2012
U13
Hitachi
26 April 2012
U14
Kawasaki HI
31 Mei 2012
U15
Hitachi
11 Juni 2012
U16
Hitachi
26 Juli 2012
U17
Kawasaki HI
24 Agustus 2012
U18
Kawasaki HI
14 September 2012
U19
Kawasaki HI
12 Oktober 2012
U20
Hitachi
22 November 2012
U21
Kawasaki HI
25 Desember 2012
U22
Hitachi
31 Januari 2013
U23
Kawasaki HI
22 Februari 2013
U24
Hitachi
28 Maret 2013
U25
Kawasaki HI
10 April 2013
U26
Hitachi
30 Mei 2013
U27
Kawasaki HI
7 Juni 2013
U28
Hitachi
26 Juli 2013
U29
Kawasaki HI
7 Desember 2015
U30
Hitachi
15 Januari 2016
U31
Kawasaki HI
1 Februari 2016
U32
Hitachi
3 Februari 2017
U33
Kawasaki HI
16 Januari 2017
U34
Hitachi
13 Oktober 2017
U35
Kawasaki HI
19 Juli 2017
U36
Kawasaki HI
25 Agustus 2017
U37
Kawasaki HI
21 September 2017
U38
Kawasaki HI
9 Februari 2018
U39
Hitachi
24 Agustus 2018
U40
Hitachi
11 Januari 2019
U41
Kawasaki HI
23 Maret 2018
U42
Hitachi
4 Februari 2019
U43
Kawasaki HI
4 Maret 2019
U44
Hitachi
29 Mei 2019
U45
Hitachi
25 Februari 2020
U46
U47
U48
U49
U50
U51
U52
U53
U54
U55
U56
U57
U58
U59
Layanan khusus
Layanan khusus Joetsu Shinkansen 30th Anniversary (上越新幹線開業30周年号」 , Jōetsu Shinkansen Kaigyō 30-shūnen-gō ) berlangsung dari Niigata ke Tokyo pada 17 November 2012 menggunakan rangkaian E5 set U8, dengan upacara khusus di Stasiun Niigata sebelum keberangkatan.[38] Ini adalah layanan pertama yang dioperasikan di Joetsu Shinkansen yang dihela oleh rangkaian kereta seri E5.[39]
Varian
Pesanan untuk empat armada 10-kereta berdasarkan desain seri E5 ditempatkan oleh JR Hokkaido Februari 2014 untuk digunakan pada Hokkaido Shinkansen layanan dari Maret 2016.[40][41]
Pengembangan
Shinkansen E5 telah dipilih untuk digunakan pada jalur rel kecepatan tinggi Mumbai–Ahmedabad yang direncanakan senilai US$16,8 miliar di India, yang dijadwalkan dibuka pada Desember 2027.
Galeri
Dua buah armada Shinkansen seri E5 berhenti di Stasiun Shin-Aomori (Februari 2013)
Shinkansen seri E5 disambungkan dengan Shinkansen seri E6 di Stasiun Morioka
^ ab JR東日本 E5系新幹線電車（量産先行車） [JR East E5 series shinkansen pre-series train]. Tetsudō Daiya Jōhō. Japan: Kotsu Shimbun. 38 (304): 68–69. August 2009.
^ 鉄道のテクノロジー 3 JR高速特急Part.1 [Railway Technology 3: JR High-speed Limited Express Trains Part.1] (dalam bahasa Jepang). Sanei Shobo Publishing. July 2009. hlm. 9. ISBN978-4-7796-0669-4.
^"Wayback Machine"(PDF). web.archive.org. 2010-06-01. Archived from the original on 2010-06-01. Diakses tanggal 2022-11-18.Pemeliharaan CS1: Url tak layak (link)
^ ab"Wayback Machine"(PDF). web.archive.org. 2014-04-16. Archived from the original on 2014-04-16. Diakses tanggal 2022-11-18.Pemeliharaan CS1: Url tak layak (link)
^ ab"archive.ph". archive.ph. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2014-04-15. Diakses tanggal 2022-11-18.
^"Wayback Machine"(PDF). web.archive.org. 2014-11-26. Archived from the original on 2014-11-26. Diakses tanggal 2022-11-18.Pemeliharaan CS1: Url tak layak (link)
^新しい東北新幹線の列車愛称等の決定について [Name selected for new Tohoku Shinkansen services] (PDF) (dalam bahasa Jepang). JR East. 11 May 2010. Diakses tanggal 11 May 2010.
^新型新幹線は白とピンク スピード感表現 [New Shinkansen trains will be white and pink, expressing sense of speed] (dalam bahasa Jepang). Sankei News. 3 February 2009. Diarsipkan dari versi asli tanggal 18 February 2013. Diakses tanggal 3 February 2009.Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
^東北新幹線「はやぶさ」に投入しているＥ５系車両を「はやて」「やまびこ」に導入！ [Tohoku Shinkansen "Hayabusa" E5 series trains to be introduced on "Hayate" and "Yamabiko" services] (PDF). Press release (dalam bahasa Jepang). Japan: East Japan Railway Company. 12 September 2011. Diakses tanggal 12 September 2011.
^２０１２年３月ダイヤ改正について [March 2012 Timetable Revision] (PDF) (dalam bahasa Jepang). Japan: East Japan Railway Company. 16 December 2011. Diakses tanggal 16 December 2011.
^Osaka, Naoki (10 April 2014). なぜ北陸新幹線は全席コンセント付きなのか [Why does the Hokuriku Shinkansen have power outlets for every seat?]. Toyo Keizai Online (dalam bahasa Jepang). Japan: Toyo Keizai Inc. hlm. 3. Diakses tanggal 23 June 2014.
^新型高速新幹線車両（E5 系）「スーパーグリーン車（仮称）」の正式名称・インテリアデザイン決定について [Official name and interior design selected for new Tōhoku Shinkansen "Super Green Car"] (PDF) (dalam bahasa Jepang). JR East. 11 May 2010. Diakses tanggal 11 May 2010.
^新型高速新幹線車両（E5 系）「スーパーグリーン車（仮称）」の正式名称・インテリアデザイン決定について [Official name and interior design selected for new Tōhoku Shinkansen "Super Green Car"] (PDF) (dalam bahasa Jepang). JR East. 11 May 2010. Diakses tanggal 11 May 2010.
^新型高速新幹線車両（E5 系）「スーパーグリーン車（仮称）」の正式名称・インテリアデザイン決定について [Official name and interior design selected for new Tōhoku Shinkansen "Super Green Car"] (PDF) (dalam bahasa Jepang). JR East. 11 May 2010. Diakses tanggal 11 May 2010.
^新型高速新幹線車両(Ｅ５系)のデザインについて [Information on Design of New Shinkansen E5 Series Trains] (PDF) (dalam bahasa Jepang). JR East. 3 February 2009. Diakses tanggal 3 February 2009.
^"Wayback Machine"(PDF). web.archive.org. 2014-11-26. Archived from the original on 2014-11-26. Diakses tanggal 2022-11-18.Pemeliharaan CS1: Url tak layak (link)
^おかげさまで上越新幹線開業３０周年 [Joetsu Shinkansen 30th Anniversary Celebrations] (PDF) (dalam bahasa Jepang). Japan: East Japan Railway Company, Niigata Division. 12 September 2012. Diarsipkan dari versi asli(PDF) tanggal 20 September 2012. Diakses tanggal 15 September 2012.Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
^おかげさまで上越新幹線開業３０周年 [Joetsu Shinkansen 30th Anniversary Celebrations] (PDF) (dalam bahasa Jepang). Japan: East Japan Railway Company, Niigata Division. 12 September 2012. Diarsipkan dari versi asli(PDF) tanggal 20 September 2012. Diakses tanggal 15 September 2012.Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
^北海道新幹線４編成40両、年内に納入開始 ＪＲ社長会見、総額180億円 [4 Hokkaido Shinkansen sets to be delivered this year at cost of 18 billion yen]. Doshin Web (dalam bahasa Jepang). Japan: The Hokkaido Shimbun Press. 13 March 2014. Diarsipkan dari versi asli tanggal 12 March 2014. Diakses tanggal 13 March 2014.Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
^北海道新幹線「Ｈ５系」、内装には雪の結晶も [Hokkaido Shinkansen "H5 series" - Interiors to feature snowflake design]. Yomiuri Online (dalam bahasa Jepang). Japan: The Yomiuri Shimbun. 16 April 2014. Diarsipkan dari versi asli tanggal 15 April 2014. Diakses tanggal 16 April 2014.Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
Pranala luar
Wikimedia Commons memiliki media mengenai E5 series.
هذه المقالة يتيمة إذ تصل إليها مقالات أخرى قليلة جدًا. فضلًا، ساعد بإضافة وصلة إليها في مقالات متعلقة بها. (أكتوبر 2015) وقعة الجمعةمعلومات عامةجزء من الحروب العثمانية الهابسبورغية البلد إيالة تونس المكان تونس العاصمة بتاريخ 1573 المشاركون Hispanic Monarchy (en) الدولة الحفصيةالدولة ا...
American politician and lawyer This article may be unbalanced towards certain viewpoints. Please improve the article by adding information on neglected viewpoints, or discuss the issue on the talk page. (June 2021) Mike FeuerFeuer in 202218th City Attorney of Los AngelesIn officeJuly 1, 2013 – December 11, 2022MayorEric GarcettiPreceded byCarmen TrutanichSucceeded byHydee Feldstein SotoMember of the California State Assemblyfrom the 42nd districtIn officeDecember 4, 2006 –&#...
Гуцул — термін, який має кілька значень. Ця сторінка значень містить посилання на статті про кожне з них.Якщо ви потрапили сюди за внутрішнім посиланням, будь ласка, поверніться та виправте його так, щоб воно вказувало безпосередньо на потрібну статтю.@ пошук посилань сам...
Triumph of the WillPoster teatrikal JermanSutradara Leni Riefenstahl Produser Leni Riefenstahl Ditulis oleh Leni Riefenstahl Walter Ruttmann Pemeran Adolf Hitler Heinrich Himmler Viktor Lutze Pemimpin Nazi lainnya 30,000 pemeran tambahan Penata musik Richard Wagner Herbert Windt Sinematografer Sepp Allgeier Franz Weihmayr PenyuntingLeni RiefenstahlPerusahaanproduksiReichsparteitag-FilmDistributorUniversum Film AGTanggal rilis 28 Maret 1935 (1935-03-28) Durasi114 menitNegara Jerman ...
Luigi Lo Cascio, lauréat 2020. Le Prix David di Donatello du meilleur acteur dans un second rôle (Premio David di Donatello per il miglior attore non protagonista) est une récompense cinématographique italienne décernée annuellement par l'Académie du cinéma italien, plus précisément par l’Ente (Association) David di Donatello, depuis la vingt-sixième édition du Prix David di Donatello en 1981. Leo Gullotta et Giuseppe Battiston sont les acteurs la plus titrés avec trois récomp...
Negara di mana terdapat organisasi Via Campesina Via Campesina (dari bahasa Spanyol la vía campesina, jalan petani) merupakan gerakan petani internasional yang meng-koordinasi organisasi-organisasi petani skala kecil dan menengah, pekerja pertanian, wanita pedesaan, dan masyarakat setempat di Asia, Afrika, Amerika, dan Eropa. Via Campesina merupakan koalisi lebih dari 100 organisasi. Kantor pusat Via Campesina di Indonesia sekarang berada di Jakarta, Indonesia. Henry Saragih dari FSPI menjab...
BirdramonChampionPenampilan perdanaDigimon Adventure Episode 4[1]PartnerSora TakenouchiEvolusi dariBiyomonBerevolusi menjadiGarudamon Tingkatan evolusiBiyomon Level In-Training Yokomon Level Rookie Biyomon Level Champion Birdramon Level Ultimate Garudamon DigiDestined: Sora Takenouchilbs Birdramon merupakan salah satu digimon yang menjadi peran utama dalam Digimon Adventure dan Digimon Adventure 02. Birdramon diambil dari kata bird yang berarti burung, dan desain dari digimon ini berb...
This is a list of diplomatic missions in Guatemala. There are currently 37 embassies in Guatemala City. Map of diplomatic missions in Guatemala Diplomatic missions in Guatemala City Embassies Argentina Belize Brazil Canada Chile Republic of China Colombia Costa Rica Cuba Dominican Republic Ecuador Egypt El Salvador France Germany Holy See Honduras India Israel Italy Ja...
هذه المقالة يتيمة إذ تصل إليها مقالات أخرى قليلة جدًا. فضلًا، ساعد بإضافة وصلة إليها في مقالات متعلقة بها. (مارس 2019) ماركو مارين معلومات شخصية الميلاد 4 يوليو 1963 (60 سنة) بادوفا مواطنة إيطاليا الطول 180 سنتيمتر الوزن 71 كيلوغرام مناصب عضو مجلس الشيوخ الإيطالي...
Mental illness with multiple personality states DID and Split personality redirect here. For other uses, see DID (disambiguation) and Split personality (disambiguation). For the psychological experience, see Dissociation (psychology). Medical conditionDissociative identity disorder[1][2]Other namesMultiple personality disorderSplit personality disorderSpecialtyPsychiatry, clinical psychologySymptomsAt least two distinct and relatively enduring personality states,[3] re...
Folklore and religious tales of the indigenous Colombian people Part of a series onMuisca culture Topics Agriculture Architecture Art Astronomy Calendar Cuisine Economy Language Mummies Music Mythology Numerals Religion Research Collections Scholars Sites Warfare Women Geography Flora and fauna Altiplano Bogotá savanna Eastern Hills Tenza Valley The Salt People Nemocón Zipaquirá Main neighbours Guane Muzo Panche History and timeline Prehistory Herrera Period Muisca Confederation Bacatá Hu...
Archipelago in eastern Indonesia Spice Islands redirects here. For other uses, see Spice Islands (disambiguation). For the Indonesian provinces administering the archipelago, see North Maluku and Maluku (province). Maluku IslandsFebruary 2013 map of the Maluku IslandsGeographyLocationSoutheast Asia, Melanesia (Aru Island)Coordinates03°S 129°E / 3°S 129°E / -3; 129Total islands~1000Major islandsHalmahera, Seram, Buru, Ambon, Ternate, Tidore, Aru Islands, Kai Islands...
Resolusi 1694Dewan Keamanan PBBKendaraan-kendaraan UNMIL di LiberiaTanggal13 Juli 2006Sidang no.5.487KodeS/RES/1694 (Dokumen)TopikSituasi di LiberiaRingkasan hasil15 mendukungTidak ada menentangTidak ada abstainHasilDiadopsiKomposisi Dewan KeamananAnggota tetap Tiongkok Prancis Rusia Britania Raya Amerika SerikatAnggota tidak tetap Argentina Denmark Ghana Jepang Rep. Kongo Peru Qatar Slowakia Tanzania Yunani ...
Battle of VranjePart of Serbian–Ottoman War (1876–78)Map of the BattleDate26–31 January 1878LocationKaza of Vranje of the Sanjak of NišResult Serbian victory Vranje gains independence from the Ottoman Empire Retreat of Ottoman army towards Kumanovo Emigration of Ottoman and Jewish families from Vranje and surroundingsBelligerents Principality of Serbia Ottoman EmpireCommanders and leaders Jovan BelimarkovićStepa Stepanović Asaf PashaIbrahim PashaUnits involved Šumadija C...
English scandal Stafford Hospital now renamed County Hospital The Stafford Hospital scandal concerns poor care and high mortality rates amongst patients at the Stafford Hospital, Stafford, England, during the first decade of the 21st century. The hospital was run by the Mid Staffordshire NHS Foundation Trust, and supervised by the West Midlands Strategic Health Authority. It has been renamed County Hospital. The scandal also resulted in the resignation of NHS Chief Sir David Nicholson in 2013...
Using multiple network connections in parallel to increase capacity and reliability IEEE 802.3ad redirects here. Not to be confused with IEEE 802.1ad. Link aggregation between a switch and a server In computer networking, link aggregation is the combining (aggregating) of multiple network connections in parallel by any of several methods. Link aggregation increases total throughput beyond what a single connection could sustain, and provides redundancy where all but one of the physical links m...
American actor and songwriter (1950–2020) This article needs additional citations for verification. Please help improve this article by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed.Find sources: Roscoe Born – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (March 2020) (Learn how and when to remove this template message) Roscoe BornBornRoscoe Conklin Born(1950-11-24)November 24, 1950Topeka, Kansas, U.S.DiedMarch ...
Dit artikel staat op een nalooplijst. Als de inhoud op verifieerbaarheid gecontroleerd is, kan dit sjabloon verwijderd worden. Geef dat ook aan op de betreffende nalooplijst. Bekijk ook de bewerkingsgeschiedenis om te zien of anderen hier al aan gewerkt hebben. E.W.L. Rutten-Broekman (1944) Emmy Wilhelmina Lucie Rutten-Broekman (Kota Radja, 29 juni 1905 – Amsterdam, 6 april 2000) was een Nederlands militair en Engelandvaarder.[1] Levensloop Emmy Broekman was getrouwd met cineast Ger...
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.svg){kind=logo}
.svg){kind=logo}
.svg){kind=logo}
.svg){kind=logo}
.svg){kind=logo}
