Vajdaság vasúti közlekedése

ŽS 441 villamosmozdony személyvonatot
vontatva Újnagyfénynél

Sinobusz Magyarkanizsa állomáson

Az újvidéki pályaudvar

Szabadka pályaudvar

Orosz gyártmányú dízel motorvonat (ŽS 711 sorozat) Gombos állomáson

Vajdaság vasútvonalait a Szerb Államvasutak (szerbül Железнице Србије / Železnice Srbije, ŽS) üzemelteti.

A vasúthálózatot az Osztrák–Magyar Monarchiától örökölték meg. Állaga a második világháborútól a délszláv háborúig folyamatosan leromlott és csak kevés nagyobb felújítás történt. Ma a vasutat európai viszonylatban a leggyengébbek közt tartják számon,^[1] mert a személyzet korrupt, a vasútnál nem ritka a 120-130 perces késés. A hálózat elvesztette tranzitforgalmi szerepét az előbb említett okok miatt, ezt ma Magyarországon (Baján és Budapesten) bonyolítják le.

Vasútvonalak

• 10-es számú Belgrád–Sid-vasútvonal
• 11-es számú Sid–Bijeljina-vasútvonal
• 12-es számú Ruma–Szabács–Zvornik-vasútvonal
• 20-as számú Szabadka–Zombor–Gombos-vasútvonal
• 21-es számú Újvidék–Hódság–Gombos-vasútvonal
• 24-es számú Zombor–Apatin-vasútvonal
• 25-ös számú Zombor–Verbász-vasútvonal
• 30-as számú Belgrád–Újvidék–Szabadka-vasútvonal
• 31-es számú Újvidék–Orlód-vasútvonal
• 33-as számú Szabadka–Karlova-vasútvonal
• 34-es számú Szabadka–Magyarkanizsa-vasútvonal
• 39-es számú Nagykikinda–Zsombolya-vasútvonal
• 40-es számú Nagykikinda–Pancsova-vasútvonal
• 43-as számú Nagybecskerek–Fehértemplom-vasútvonal
• 44-es számú Pancsova–Versec-vasútvonal
• 54-es számú Belgrád–Pancsova-vasútvonal

Megszűnt vagy szétvágott korábbi vasútvonalak

A vasútvonalaknál előfordulhat, hogy egyeseken nincs személyforgalom, vagy már felszedték de a térképen még jelölik.

• Szabadka–Topolya–Újvidék–Ingyia–Batajnica–(Nándorfehérvár)
• Batajnica–Zimony
• (Röszke)–Horgos–Szabadka
• Szabadka–Bajmok–Zombor
• Szabadka–Zenta–Törökkanizsa–Karlova–Nagykikinda
• Horgos–Magyarkanizsa–Zenta–Ada–Óbecse–Bácsföldvár–Újvidék
• (Kübekháza)–Rábé–Homokrév–Nagykikinda–Bánátnagyfalu–(Zsombolya)
• Nagykikinda–Törökbecse–Nagybecskerek–Torontálszécsány–Versec
• Torontálszécsány–Módos–(Torontálkeresztes)–(Temesvár)
• Torontálszécsány–Árkod–Számos–Antalfalva
• Számos–Ilonc–Alibunár
• (Detta)–Versecvát–Versec–Fehértemplom–Varázsliget
• Versec–(Nagyzsám)–(Gátalja)
• Versec–Alibunár–Kevevára
• Nagybecskerek–Orlód–Antalfalva–Torontálvásárhely–Pancsova
• Nagybecskerek–Orlód–Titel–Tiszakálmánfalva–Káty–Újvidék
• (Nándorfehérvár)–Krnjača-Bárányos–Pancsova–Hertelendyfalva
• Bárányos-Padinska skela-Vrbovski
• Zombor–Regőce
• Zombor–Béreg
• Zombor–Cservenka–Verbász–Szenttamás–Óbecse
• Zombor–Cservenka–Kúla–Torzsa–Szépliget
• Zombor–Bácskertes–Apatin–Szond
• Zombor–Bácsszentiván–Szond–(Erdőd/HR)–Bácsordas–Palánka–Szépliget
• Bácsordas–Hódság–Szépliget–Futak–Újvidék
• Ingyia–Ruma–Szávaszentdemeter–Sid–(Felsőtovarnik)–(Vinkovce)
• Ruma–Rednek
• Ruma–Bolgyán–Nikince–Klenak–(Szabács)

Lásd még

• Szerbia vasúti közlekedése

Jegyzetek

1. http://balkanbusiness.blogspot.com/2010/02/szerb-vasut-helyzetelemzes-kilatasok.html