Ez a lap vagy szakasz tartalmában elavult, korszerűtlen, frissítésre szorul. Frissítsd időszerű tartalommal, munkád végeztével pedig távolítsd el ezt a sablont!
A Román Légierő (románul: Forţele Aeriene Române) a légierő ága a Román Fegyveres Erőknek. Van egy légierő központja, egy operatív irányítója, négy légi bázisa és egy légvédelmi dandárja. A tartalékos erőkhöz tartozik két légi bázis és három repülőtér.
2010-ben a Román Légierő 9 700 személyt alkalmazott.
A Román Légierő felségjelzése a kör alapba foglalt kék, sárga, piros román nemzeti színek, melyek megtalálhatóak a román zászlóban is. A színek sorrendje belülről kifelé haladva olyan, mint ha a zászló színeit balról jobbra olvasnánk, tehát kék, sárga, piros.
A Román Légierő ma
Ennek a szakasznak a tényszerűsége kétséges. További részleteket a cikk vitalapján találhatsz. Ha nincs indoklás a vitalapon, bátran távolítsd el ezt a sablont!
A Román Légierő (románul: Forțele Aeriene Române) a román hadsereg egyik legfontosabb része, mégis az egyik legelhanyagoltabb katonai alakulat nem csak Romániában, hanem egész Európában. A légierő kötelékében szolgáló legfontosabb repülőgéptípus a szovjet gyártmányú MiG–21, amelyet több évtizeddel ezelőtt állítottak szolgálatba és amelyeknek példányait más NATO tagországokban már rég szétszedték vagy múzeumokban állították ki. Romániában sem a bravúros teljesítményéről híres, hanem az utóbbi években egyre gyakoribb baleseteiről. Már több gyakorlott és jól kiképzett román katonai pilóta ment rá a MiG–21 megbízhatatlanságára.
A Román Légierő MiG–29-esekkel is rendelkezik, amelyeknek a teljesítménye sokkal nagyobb a MiG–21-ekéhez képest, de így is elmarad a mai viszonyok között. Romániában azonban nincs pénz ezeknek a használatára, a repterek kifutópályáin rozsdásodnak. Az egyetlen működő MiG-29-t kiképzésre és gyakorlatozásra használják. A román hadsereg vezetése, látva a repülőgépes állomány enyhén szólva is siralmas helyzetét, 2006 elején felvetette, hogy használt F–16 gépeket vásároljanak Izraeltől. Erre azonban egyelőre nincs pénz. A repülőgépeknél valamivel jobb helyzetben vannak a helikopterek, amelyeknek egy részét a Brassó melletti IAR üzemben gyártották.
Katonai repterek vannak Konstanca és Aranyosgyéres közelében. A Konstanca melletti Kogălniceanu Légibázist hamarosan az amerikai hadsereg fogja kibérelni a közel-keleti katonai műveletek támogatására. Az utóbbi időben nagy port kavart mozgó CIA börtönök egyik helyszíneként is megjelölték ezt a bázist. A szakemberképzést a légierő brassói akadémiája végzi. A Román Légierő2013-ig tudja (és kívánja) rendszerben tartani 110 db (már csak 80 db) Mig–21-es vadászgépét, bár 2007-re már csak 80 db van szolgálatban. 2014-ig a Román Légierőt 48 db fejlettebb, nyugati repülőgéppel akarják felszerelni, tervbe került az amerikai F–16, vagy a svéd Gripen gépek rendszerbe állítása. Románia ezekkel a repülőgépekkel akarja teljesíteni a NATO elvárásokat, kötelezettségeit valamint leváltani az elavult orosz gyártmányú vadászgépeket (MiG–21).
Ezeket a gépeket a Román Légierő2013-ig tudja (és kívánja) rendszerben tartani, bár 2007-re már csak 80 db van szolgálatban, illetve azóta körülbelül 30-40 db gép harcképes. 2014-ig a Román Légierőt 48 fejlettebb, nyugati repülőgéppel akarják felszerelni, tervbe került az amerikai F-16, vagy a svéd JAS 39 Gripen gépek rendszerbe állítása. Románia ezekkel a repülőgépekkel akarja teljesíteni a NATO elvárásokat, kötelezettségeit valamint leváltani az elavult orosz gyártmányú vadászgépeket (MiG–21).
A Román Légierő repülőgépjei közé tartozik 110 db. MiG–21 Lancer, amelyeket Izraellel közösen újítottak fel 1993 és 2002 között, négy C–130 Hercules szállítógép, An–24-esek, An–26-osok és kb. 100 IAR 330 Puma helikopter. 25 IAR-330 Puma SOCAT helikoptert alakítottak át támadó küldetésekre. A saját készítésű IAR 99 Șoim (Sólyom) sugárhajtású gépeket pilóták kiképzésére használják. A megmaradó MiG–29 gépeket a nagy fenntartási költségek miatt 2003-tól visszavonták.
1994 – egy MiG–23 lezuhan a konstancai Mihail Kogălniceanu reptér közelében. A pilótának sikerült katapultálnia.
1994. szeptember – gyakorlatozás közben Torda mellett lezuhant egy MiG–21. A pilóta túlélte a balesetet.
1994 – néhány nappal később Teleorman megyében zuhant le egy MiG–21. A pilóta meghalt.
1994. november 3. – egy újabb MiG–21 zuhant le, amelynek következtében az akkori védelmi miniszter egy időre leállíttatta a repüléseket ezzel a típussal.
2004. ősz – két MiG–21 ütközött össze a levegőben, Maros megyében. A pilóták meghaltak
2010. november 1., Kolozs megye, Lezuhant egy újabb MiG–21-es repülőgép, a balesetben két pilóta vesztette életét
2021. április 20. – Dedrád közelében lezuhant egy MiG–21-es vadászgép. A pilóta katapultált, de megsérült.[5]
2022. március 2. – Egy MiG-21 vadászgép indult járőrözésre a Konstanca megyei Mihail Kogălniceanu bázisról, majd pár perccel a felszállást követően elveszítették vele a rádiókapcsolatot. A keresésére induló IAR-330 típusú helikopterrel a felszállását követően pár perccel szintén megszakadt a rádiókapcsolat, a helikopter roncsait később megtalálták, 5 fedélzeten tartózkodó 5 katona veszítette életét.