A Mercedes egy német Formula–1-es csapat, ami 2010 óta a Brawn GP utódjaként vesz részt a Formula–1-es világbajnokságban. A csapatot – ami egyébként a jogelőd sikerei miatt került a Mercedes kezébe – a Daimler 45,1%-ban, az Aabar 30%-ban (a Daimler részvényese) birtokolja, míg a maradék 24,9%-ot megtartotta Ross Brawn.[1]
A Mercedes korábban 1954-55-ben szerepelt saját csapattal a versenysorozatban, akkor Juan Manuel Fangio mindkét évben világbajnok lett.[2] A visszatérést követően a 2012-es kínai nagydíjon nyertek először futamot Nico Rosberg révén. 2014-ben a csapat nagy fölénnyel megszerezte első konstruktőr-világbajnoki címét (az 1954–55-ös szereplés idején ezt még nem értékelték), és az egyéni világbajnokság is két versenyzője, Rosberg és Lewis Hamilton között dőlt el, kettejük vetélkedéséből év végén Hamilton került ki győztesen. 2015-ben Hamilton és a csapat is megvédte a címét. 2016-ban ismét a Mercedes nyerte mindkét világbajnoki címet, de a két pilóta közül ezúttal Rosberg kerekedett felül.
Néhány nappal a bajnoki címe után Rosberg váratlanul bejelentette a visszavonulását. Helyét a Williamstől érkező Valtteri Bottas vette át.
2017-ben és 2018-ban a Ferrari a korábbinál versenyképesebb riválisnak bizonyult, de a Mercedesnek mindkét szezonban sikerült felülkerekednie, és Hamiltonnal újabb világbajnoki címeket szereznie. 2019-re a Ferrari valamelyest visszaesett, a Kimi Räikkönen helyét átvevő Charles Leclerc pár versenyen erős ellenfélnek bizonyult a Red BullosMax Verstappennel együtt, ám így sem tudta őket senki letaszítani a trónról, Lewis Hamilton egyéniben ismét győzött és a csapat is újra bajnok lett. A 2020-as, a Covid-19 miatt csonkára sikeredett évet hatalmas fölénnyel sikerült ismét megnyerniük, ezúttal különösebb kihívó nélkül. 2021-ben a 2020-as autók átdolgozott versenyautóit használták a csapatok, ezt a Red Bull használta ki a legjobban az év első felében, ezzel sikerül az év végén Max Verstappennek megvernie Lewis Hamiltont, így a holland versenyző lett a világbajnok az év utolsó versenyén, de a konstruktőri bajnoki cím ismét a Mercedesé lett. 2022-től Valtteri Bottas helyét George Russell vette át. A szabályváltozások nem jöttek ki jól a csapat számára, egyelőre csak a harmadik erőt képviselik, úgy néz ki, holtversenyben a McLarennel a Ferrari és a Red Bull mögött.
Előzmények
A Mercedes a motorsportban
1937-es Mercedes-Benz W125-ös
A Mercedes-Benz már az 1930-as években is részt vett Grand Prix versenyeken, amikor az ezüstnyilak a rivális Auto Unionokkanal versenyeztek. Ezüst színük a legenda szerint onnan származik, hogy a súlyuk csökkentésére lekaparták a festéket az autókról. 1935-ben, 1936-ban és 1937-ben Rudolf Caracciola a Mercedesszel lett Európa-bajnok. A második világháború után 1954-ben tértek vissza a Formula–1-be, Alfred Neubauer vezetésével. A francia nagydíjon futották első versenyüket: Juan Manuel Fangio első, Karl Kling második, a kettős győzelmet bebiztosítva, míg Hermann Lang megfutotta a leggyorsabb kört. Fangio megnyerte a bajnokságot, majd 1955-ben ismét nyertek, ekkor már Stirling Moss is náluk versenyzett. A 9 versenyből hatot ők nyertek meg, Fangio ismét világbajnok lett. Az 1955-ös Le Mans-i 24 órás versenyenPierre Levegh Mercedes 300 SLR sportautójával a közönségbe repült, ami saját maga és 84 néző halálát okozta. Ez nagyban hozzájárult a német márka 1955-ös visszavonulásához.
A csapat elődei
Jenson Button, a Brawn 2009-es világbajnoka
A csapat a '60-as évek végén még Tyrrell Racing néven futott. A csapat 1971-ben egyéni és konstruktőri világbajnoki címet ünnepelhetett Jackie Stewart révén, ami a csapat első és egyetlen bajnoki címe volt. 1973-ban Stewart egy újabb bajnoki cím birtokosaként vonult vissza a csapattól.
A Tyrrellből 1998 végén Jacques Villeneuve és menedzsere, Craig Pollock megalapította a British American Racinget, melynek névadója a British American Tobacco volt. Közben a BAR a csapat a ma is használt bázisára, Brackleybe költözött. A Tyrrellnek még Ockhamben volt a székhelye. A csapat legjobb éve 2004 volt, amikor a konstruktőri bajnokság második helyén végeztek. A BAR egyetlen futamgyőzelmet sem szerzett ennek ellenére.
2005-ben az akkori motorszállítójuk, a Honda felvásárolta a BAR összes részvényét és 2006-ban már gyári csapatként indult. A Hungaroringen Jenson Button és a csapat megszerezte első futamgyőzelmét, az év végén a bajnokság 4. helyén zártak. Ezt követően 2 évig sereghajtóként szerepeltek, majd a 2008 telén a Honda elhagyta a királykategóriát.
Ezt követően az akkori csapatfőnök, a Ferrari egykori sikerkovácsa, Ross Brawn jelképes összegért megvette a csapatot és Brawn GP néven indította el 2009-ben. A csapat első és egyetlen évében megszerezte az egyéni és konstruktőri világbajnokságot is.
Újrakezdés a Brawnból
Nico Rosberg Jerezben
2009. november 16-án vált ismertté, hogy a Daimler 45,1%-ot, az Aabar 30%-ot (a Daimler részvényese) vásárol a Brawn GP-ből, míg a maradék 24,9%-ot megtartja Ross Brawn. Mindkét versenyző elhagyta a csapatot: Rubens Barrichello a Williamshez, a címvédő Jenson Button a McLarenhez igazolt. Helyükre két német érkezett a csapathoz. Nico Rosberg a Williamstől igazolt át, a hétszeres világbajnok Michael Schumacher (aki Formula–1-es pályafutása előtt a Mercedes színeiben versenyzett) három év szünet után tért vissza. 2009 decemberében jelentették be visszatérését, szerződése 2012-ig tart a csapattal. A tesztversenyző a szintén német Nick Heidfeld lett. A 2010-es modellt, az MGP W01-et február elsején vitték pályára Valenciában. 2009. december 21-én jelentették be, hogy a csapat főszponzora a malajziai Petronas lesz, így a csapat hivatalos neve Mercedes GP Petronas Formula One Team lett. 2012-ben ismét megváltoztatta a csapat a nevét, ekkortól a hivatalos név Mercedes AMG Petronas F1 Team. 2012 végén, Michael Schumacher bejelentette visszavonulását, az akkor még egyszeres világbajnok Lewis Hamilton szerződött a helyére, rá két évre sorozatban háromszor is megnyerte az egyéni világbajnokságot, és Rosberggel a konstruktőri világbajnokságot is.
A Grand Prix Silberpfeile
1934 és 1939 között Silberpfeile (Ezüstnyilak) névvel illették a Mercedes-Benz és az Auto Union igen sikeres versenyautóit.
Versenyzők: Bäumer • von Brauchitsch • Brendel • Caracciola • Chiron • Fagioli • Geier • Hartmann • Henne • Kautz • Lang • Seaman • Zehender
Motorszállítóként a sportban
A Mercedes 1994 óta szállít motorokat a királykategória mezőnyébe, első partnere a Sauber volt. 1995-ben kezdődött partneri kapcsolatuk a McLaren csapatával, akikkel egy konstruktőri és 3 egyéni világbajnoki címet nyertek. 2009-től a Force India és a Brawn GP is motorpartnerükké vált. Utóbbi alakulatot 2010-ben felvásárolták és önálló gyári csapatként folytatták. 2014-től a Williams istálló is a Mercedes vevőköréhez csatlakozott. 2015-ben a Lotus is a Mercedes erőforrásait használta, míg a korábbi partner McLaren Honda-motorra váltott. 2016-tól a Manor is a Mercedes erőforrásaira váltott, miután a Lotus csapatot felvásárolta a Renault. Év végén a Manor csapat megszűnt, így jelenleg a saját csapat mellett a Force Indiát és a Williamst látják el motorokkal. 2022-ben az Aston Martint, a Williams csapatát és a McLarent, illetve saját magukat látják el motorral
James Allison | Peter Bonnington | Mike Elliott | Ron Meadows | Jarrod Murphy | John Owen | Loïc Serra | Andrew Shovlin | Geoff Willis
A csapat korábbi tagjai
Bob Bell | Loïc Bigois | Ross Brawn | Aldo Costa | Andy Cowell | Jock Clear | Mark Ellis | Nick Fry | Norbert Haug | Niki Lauda | Paddy Lowe | James Vowles
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
