Marco Andretti

Marco Andretti
2019-ben
Életrajzi adatai
Teljes neve	Marco Michael Andretti
Született	1987. március 13. (37 éves) Nazareth, Pennsylvania, USA
Nemzetisége	amerikai
Pályafutása
Kategória	IndyCar
Aktív évei	2006–2020
Csapata	Andretti Autosport (2006–)
Nagydíjak száma	251
Világbajnoki címek	0
Győzelmek	2
Dobogós helyezések	20
Első rajtkockák	6
Leggyorsabb körök	5
Első nagydíj	2006-os Toyota Indy 300
Első győzelem	2006-os Indy Grand Prix of Sonoma
Legutolsó győzelem	2011-es Iowa Corn Indy 250
A Wikimédia Commons tartalmaz Marco Andretti témájú médiaállományokat.

Marco Michael Andretti (Nazareth, Pennsylvania, 1987. március 13. –) amerikai autóversenyző.

Ő a fia az 1991-es IndyCar-bajnok Michael Andrettinek és az unokája a legendás autóversenyző Mario Andrettinek. Marco Andretti volt a 2006-os indianapolisi 500 legjobb újonca a második helyével, de éppenhogy lemaradt a győzelemről Sam Hornish Jr.-ral szemben az 500 mérföldes verseny történetének második legszorosabb befutóját hozva.

Andrettinek van háza Indianapolisban, a pennsylvaniai Nazarethben és Miamiban.

A kezdetek

Andretti debütálása az Indy Pro 2005-ös szezonjának első versenyén a floridai St. Petersburg-ben.

Andretti nyolc versenyt nyert a Barber Formula Dodge Eastern bajnokságban, és megnyerte a bajnokságot is.

Főiskolai tanulmányainak befejezése előtt már elkezdett versenyezni a Star Mazda Szériában 2005-ben és hat versenyt teljesített az Indy Pro Szériában. Három versenyt nyert, méghozzá a (St. Petersburg-i, az Indianapolisi (épített pályás futamot) és a Sonomait) és a bajnokságot a 10. helyen zárta.

A motorsport újságíró Gordon Kirby a Champ Car szezonzáró Mexikói futamán javasolta, hogy Marco Andretti váltsa Dan Wheldon-t a #26-os Jim Beam Dallara–Honda autóban, a korábban visszavonult Michael Andretti meg bejelentette, hogy csapata színében rajthoz áll az Indy 500-on 2006-ban. A javaslat később, december 15-én hivatalossá vált, vagyis az IndyCar Series teljes szezonos versenyzője lesz az apja csapatának színeiben.

IndyCar

2006

Marco Andretti első IndyCar versenyét 2006. március 26-án futotta a Homestead-Miami Speedway-en a #26-os Dallara Honda autóval amit a New York-i tőzsde támogatott, Andretti a 13. helyről indulhatott a futamon, de a versenyen kiállni kényszerült.

Az indianapolisi versenyen a második legszorosabb befutóján maradt alul Sam Hornish Jr.-al szemben a győzelemért folytatott csatában, apja Michael az ötödik legszorosabb befutót érte el 1984-ben míg nagyapja Mario 1965-ben elért harmadik legszorosabb befutót.

2006. augusztus 27-én Marco Andretti a legfiatalabb győztes lett (19 éves, 5 hónapos, 14 napos korában) az amerikai nyíltkerekes versenyzés történetében (később Graham Rahal döntötte meg ezt a rekordot) az első IndyCar Series győzelmét szerezve az Infineon Racewayen a Kalifornia-i Sonoma-ban. 2006-ban ő lett a legjobb újonc az IndyCar szériában.

Marco (balra) az Indy 500 egyik szabadedzésén apjával Michael Andretti-vel 2007-ben.

2007

A 2007-es szezon nem sikerült olyan jól Andretti számára. Tízszer nem tudott befejezni versenyt és csak hétszer ért célba. A csapat megpróbálta megtalálni az egyensúlyt az oválversenyeken, hogy elejét vegyék a sorozatos baleseteknek, mind például ami a Japán versenyen, az indianapolisi versenyen, a Milwaukee, a chicagói, meg a Mid-Ohio-i nemovál versenyen történt. Ezután második lett a Michigan-i versenyen, Marco a szezont a tizenegyedik helyen és 350 ponttal zárta, győzelem nélkül. A 17 versenyes szezon során 10-szer esett ki és a legjobb eredménye egy második hely.

2008

Marco a 2008-as szezon első (egyben esti) futamán második lett Scott Dixon mögött, ezzel 40 pontot gyűjtött. A leghosszabb ideig Andretti autózott az élen méghozzá 85 kört ezzel további három pontot kapott.

A szezon második versenyén St. Petersburg-ban felfüggesztés hiba miatt kiesett a versenyből ezzel első kiesését szenvedte el a szezonban.

A harmadik versenyen a Japán Motegi-ben a verseny első körében kicsúszott, második kiesését elszenvedve a szezonban.

A 2008-as indianapolisi 500on a harmadik helyen végzett. A verseny folyamán megelőzte csapattársát Tony Kanaant, aki ezt követően a falnak csapódott.

Egy héttel később ő lett a legfiatalabb Pole Pozíciót szerző pilóta (21 éves 79 napos korában) a Milwaukee Mileon. A verseny már nem sikerült olyan jól mert a verseny vége előtt három körrel kiesett a versenyből baleset miatt.

A Texas-i versenyen ismét kiesett, miután Ryan Hunter-Reay-el összeütközött

Az Iowa-i versenyen harmadik lett.

A Richmond-i versenyen egész jól szerepelt de egy hiba miatt visszacsúszott és csak kilencedik lett.

Watkins Glen-ben ötödik helyezést ért el.

A Nashville-i verseny előtt elindult az ALMS Lime Rock-i futamán de ott műszaki hiba miatt kiesett aztán jött Nashville-be ahol 24. lett.

Mid-Ohio-ban kiesett egy négy autót érintő balesetben egy újraindítást követően.

Az újonnan megrendezett Edmontoni versenyen két alkalommal is az élen állt rövid ideig de a végén csapattársa, Danica Patrick előtt 17. lett.

Kentuckyban egy ideig a győzelemért ment de az egyre fogyó üzemanyag miatt ki kellett menni a boxba de így is harmadik lett.

Az Infineon Racewayen egy eseménytelen versenyt követően 14. lett.

A detroiti versenyen műszaki hiba miatt kiesett és 18.-ként rangsorolták.

A szezonzáró chicagói versenyen egy 8. helyezést ért el.

A nemhivatalos szezonzáró versenyen, Surfers Paradise-ban is elindult ezzel 2008 legutolsó versenyén 13. lett.

A szezont a 7. helyen zárta hét kieséssel és 363 ponttal.^[1]

2009

A St. Pete versenyen Alex Tagliani-val ütközve kiesett a versenyből, a Long Beachi versenyen a 19. helyről indulva 6. lett. Marco-nak ez volt az első futama Long Beach-ben ahol apja és nagyapja többször nyert apja például itt szerezte pályafutása legutolsó győzelmét. Hatodik lett a Kansasben, az Indianapolisi verseny már harmadik 500 mérföldes versenye volt a pályán. A 8. helyről indult de a rajt után a KV Racing versenyzőjével Mario Moraesel ütközött és ugyan később visszaállt de utána megint a garázsba kényszerült ezúttal már végleg.

A szezon hátralévő része már nem sikerült olyan jól, legjobb eredménye a Texasi 4. hely. Hasonlóan jó eredmény a Watkins Glen-i 5., a sorozat első Torontói futamán elért 8. hely (amit apja, Michael Andretti nyert meg a legtöbbször 7 alkalommal), és a Mid-Ohioi hatodik hely lett és a szezont a 8. helyen zárta 380 ponttal.^[2]

2011–2012

2011. június 25-én 79 versennyel első győzelme után második IndyCar győzelmét is megszerezte az Iowa Speedway-en.^[3]

A 2012-es évad nehezen indult a számára. Az évad elején folyamatosan a top10-en kívül zárt. Az indianapolisi 500-on a leghosszabb ideig, 59 körön keresztül vezette a mezőnyt, de nem sokkal a vége előtt, a 188. körben az első kanyarban a falnak csapódott és kiesett.^[4][5] A folytatásban ismét gyengébben szerepelt és csak Iowában érte el szezonbeli legjobb eredményét egy 2. hellyel. Fontánában megszerezte pályafutása második pole-pozícióját, míg a futamon a 8. helyen intették le. A 16. helyen végzett a pontversenyben, 278 egységgel.^[6]

2013

A 2013-as kiírást egy 2. hellyel indította St. Petersburg-ben. A negyedik fordulóban, a brazíliai São Paulóban 3. lett, amivel a 2. pozícióba ugrott fel a bajnoki tabellán, Szató Takuma mögé.^[7] Az Indy 500-on a 4. helyen futott be, és egyszer sem esett az 5. helynél hátrébb. Két késői sárga zászlós fázis alatt már nem maradt esélye feljebb lépni.^[8] Ennek az eredményének is köszönhetően átvette a vezetést összetettben 11 ponttal. Az évad második felében, Detroitben érte el legrosszabb, 20. helyezését. Texasban jól teljesített, a táv nagy részében a top10-ben haladt, végül 5. lett. Harmadik pole-t érő körét is megfutotta Milwaukee-ban. A verseny első bokszkiállásánál motorgondok léptek fel nála, ami miatt egészen a 20. helyig esett vissza. A Pocono Raceway-en beállította a leggyorsabb kört, emellett pályarekordot autózott és negyedik első helyét ünnepelhette a kvalifikáción.^[9][10] Torontóban és Mid-Ohióban is befért a legjobb 10 közé. A végelszámolásnál ötödikként rangsorolták, 484 ponttal, ami a mai napig elért legjobb eredménye összetettben az IndyCar-ban.^[11]

2014–

Marco Andretti a 2019-es Texasi versenyen.

A 2013-as kiugró évada után már nem tudott hasonló teljesítményt hozni, folyamatosan gyengült a szereplése. 2015. június 27-én, MAVTV 500-on érte el a mai napig utolsó dobogóját, a 3. helyen.^[12]

2017. december 7-én az Andretti Autosport úgy döntött, hogy Alexander Rossival rajtszámot cserél, így utóbbi megkapta a #27-est, míg Marcónak maradt a #98-as.^[13] 2018-ra átkerült az Andretti Autosport egyik alcsapatához, amelyet a Curb Agajanian támogatott.^[14] A 2020-as indianapolisi 500 mérföldesen 231,068 mérföld/órás átlagsebességgel rajtelsőséget szerzett a legendás viadalra, amely első volt a számára.^[15] Nagyapja, Mario és 1987 óta ő lett az első "Andretti" az élen. A verseny elején fokozatosan csúszott hátra és tizenharmadiknak haladt át a célvonalon.^[16] A koronavírus-világjárvány miatt jelentősen átrendezett és lerövidült bajnoki egy 10. hely volt a legjobbja, iowai oválról.^[17]

2021 januárjában hivatalosan bejelentette, hogy felhagy a teljes éves IndyCar-szerepléssel 2006 óta és továbbiakban a csak az Indy 500-on kívül indulni.^{[18][19][20][21]}

Formula–1

Honda

A Honda F1-es csapata 2006 decemberében lehetőséget biztosított Andrettinek, hogy tesztelje F1-es autójukat és December 15-én tesztelhette a spanyolországi Jerezben.^[22] A Honda sportigazgatója, a korábbi IndyCar széria versenyző, Indy 500 győztes és kétszeres CART bajnok Gil de Ferran meg volt elégedve a teljesítményével.

Andrettinek tetszett a teszt, de leszögezte, előbb meg akarja nyerni az indianapolisi 500 mérföldes versenyt mielőtt a Formula–1-ben versenyezne esetleg.

2007. február 7–8-án Marco vezethette a Honda Racing autóját egy kétnapos teszten Jerezben. Az előző teszten a csapat 2006-os autóját vezette. A (nem hivatalos) leggyorsabb köre Február 7-én futotta meg ami 1,5 másodperccel gyorsabb mint Jenson Button leggyorsabb köre. A (nem hivatalos) leggyorsabb köre Február 8-án (esős/száraz körülmények között) alig volt lassabb mint a 2005–2006-os bajnok Fernando Alonso leggyorsabb köre.^[23]

Sportautózás

Sebringi 12 órás autóverseny

Marco részt vett az ALMS Sebringi 12 órás versenyén az Andretti Green Racing XM Satellite Radio autójában 2008 márciusában. A csapattársai közül az övé volt a leggyorsabb kör az 1:48-as idejével. Bár az autó a verseny elején javításra szorult de a verseny végén a harmadik lett az összetettben.^[24]

2008. július 12-én Andretti részt vett az Amerikai Le Mans széria Lime Rock Park-ban megrendezett versenyén, az AGR XM Acura autóval. Ugyanezen a napon rendezték az IndyCar Series Nashville-i futamát és a futam után rögtön ment az IndyCar versenyre.

Marco Andretti, Franck Montagny és Tony Kanaan elindult a Petit Le Mans versenyen 2008. október 4-én. A verseny végén a #26-od XM Radio Acura az LMP2-es kategóriában hetedik lett és 16. az összetettben.

SRX Racing

Miután 2021 elején kilépett az IndyCar-ból, csatlakozott a Tony Stewart és Ray Evernham által alapított SRX-szériához (Superstar Racing Experience), amely kissé a NASCAR-ra hasonlít.^[25] Kifejezetten jól szerepelt, a Slinger Speedwayen pedig első győzelmét ünnepelhette. Minden kategóriát figyelembe véve ez volt első sikere a 2011-es Iowa Corn Indy 250 óta.^[26]

A 2022-es évad bajnoka lett, két ponttal megelőzve Ryan Newmant.^[27] Annak ellenére ért fel a csúcsra, hogy egyetlen futamgyőzelmet sem szerzett. A záró, ohiói Sharon Speedwayen ütközött riválisával, melynek következtében nem tudta elengedni időben a kormányt, ami eltörte a bal csuklóját. A leintést követően a szurkolók botrányt robbantottak ki.^[28]

A1 Grand Prix

2008–09-es szezon

Marco Andretti a 2008–09-es A1 Grand Prix-szezonban elindult néhány futamon.

Eredményei

Teljes A1 Grand Prix eredménylistája

Év	Csapat	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	Helyezés	Pont
2008–09	A1 Team USA	NED SPR	NED FEA	CHN SPR 15	CHN FEA 8	MYS SPR Ki	MYS FEA 3	NZL SPR 11	NZL FEA 11	RSA SPR 17	RSA FEA 8	POR SPR 12	POR FEA Ki	GBR SPR	GBR SPR	11.	24

Teljes IndyCar eredménylistája

Év	Csapat	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Helyezés	Pont
2006	Andretti Green	HMS 15	STP 15	MOT 12	INDY 2	WGL 16	TXS 14	RIR 4	KAN 9	NSH 8	MIL 5	MIS 8	KTY 17	SNM 1	CHI 18						7.	325
2007	Andretti Green	HMS 20	STP 4	MOT 16	KAN 19	INDY 24	MIL 15	TXS 19	IOW 2	RIR 12	WGL 5	NSH 5	MDO 18	MIS 2	KTY 4	SNM 16	DET 17	CHI 22			11.	350
2008	Andretti Green	HMS 2	STP 25	MOT^1 18	LBH^1	KAN 5	INDY 3	MIL 21	TXS 19	IOW 3	RIR 9	WGL 4	NSH 24	MDO 25	EDM 17	KTY 3	SNM 14	DET 18	CHI 8	SRF² 13	7.	363
2009	Andretti Green	STP 13	LBH 6	KAN 6	INDY 30	MIL 7	TXS 4	IOW 12	RIR 7	WGL 5	TOR 8	EDM 10	KTY 10	MDO 6	SNM 14	CHI 11	MOT 7	HOM 22			8.	380
2010	Andretti Autosport	SAO 21	STP 12	ALA 5	LBH 14	KAN 13	INDY 3	TXS 3	IOW 15	WGL 13	TOR 8	EDM 11	MDO 9	SNM 12	CHI 3	KTY 6	MOT 11	HMS 7			8.	392
2011	Andretti Autosport	STP 24	ALA 4	LBH 26	SAO 14	INDY 9	TXS1 13	TXS2 6	MIL 13	IOW 1	TOR 4	EDM 14	MDO 7	NHA 24	SNM 24	BAL 25	MOT 3	KTY 27	LVS T		8.	337
2012	Andretti Autosport	STP 14	ALA 11	LBH 25	SAO 14	INDY 24	DET 11	TXS 17	MIL 15	IOW 2	TOR 16	EDM 14	MDO 8	SNM 25	BAL 14	FON 8					16.	278
2013	Andretti Autosport	STP 3	ALA 7	LBH 7	SAO 3	INDY 4	DET 20	DET 6	TXS 5	MIL 20	IOW 9	POC 10	TOR 4	TOR 9	MDO 9	SNM 4	BAL 10	HOU 13	HOU 20	FON 7	5.	484
2014	Andretti Autosport	STP 22	LBH 8	ALA 2	IMS 14	INDY 3	DET 10	DET 16	TXS 22	HOU 8	HOU 9	POC 9	IOW 18	TOR 16	TOR 8	MDO 22	MIL 13	SNM 8	FON 11		9.	463
2015	Andretti Autosport	STP 10	NLA 13	LBH 8	ALA 10	IMS 16	INDY 6	DET 2	DET 5	TXS 5	TOR 13	FON 3	MIL 8	IOW 7	MDO 10	POC 18	SNM 11				9.	429
2016	Andretti Autosport	STP 15	PHX 13	LBH 19	ALA 12	IMS 15	INDY 13	DET 16	DET 9	ROA 12	IOW 14	TOR 10	MDO 13	POC 12	TXS 12	WGL 12	SNM 8				16.	339
2017	Andretti Autosport	STP 7	LBH 20	ALA 21	PHX 18	IMS 16	INDY 8	DET 12	DET 13	TXS 6	ROA 18	IOW 17	TOR 4	MDO 12	POC 11	GTW 14	WGL 16	SNM 7			12.	388
2018	Andretti Herta Autosport/ Curb Agajanian	STP 9	PHX 12	LBH 6	ALA 10	IMS 13	INDY 12	DET 4	DET 9	TXS 14	ROA 11	IOW 16	TOR 10	MDO 11	POC 7	GTW 14	POR 25	SNM 5			9.	392
2019	Andretti Herta Autosport/ Marco Andretti	STP 13	COA 6	ALA 14	LBH 13	IMS 13	INDY 26	DET 16	DET 6	TXS 10	ROA 23	TOR 10	IOW 21	MDO 15	POC 15	GTW 10	POR 13	LAG 14			16.	303
2020	Andretti Herta Autosport/ Marco Andretti	TXS 14	IMS 22	ROA 22	ROA 19	IOW 22	IOW 10	INDY 13	GTW 23	GTW 15	MDO 23	MDO 20	IMS 25	IMS 22	STP 20						20.	176
2021	Andretti Herta-Haupert Autosport/ Marco Andretti	ALA	STP	TXS	TXS	IMS	INDY 19	DET	DET	ROA	MDO	NSH	IMS	GTW	POR	LAG	LBH				35.	22
2022	Andretti Herta Autosport/ Marco Andretti	STP	TXS	LBH	ALA	IMS	INDY 22	DET	ROA	MDO	TOR	IOW	IOW	IMS	NSH	GTW	POR	LAG			33.	17
2023	Andretti Autosport/ Marco Andretti	STP	TXS	LBH	ALA	IMS	INDY 17	DET	ROA	MDO	TOR	IOW	IOW	NSH	IMS	GTW	POR	LAG			35.	13
2024	Andretti Autosport/ Marco Andretti	STP	TRM	LBH	ALA	IMS	INDY .	DET	ROA	LAG	MDO	IOW	IOW	TOR	GTW	POR	MIL	MIL	NSH		—	0

¹ A Long Beach-i és a Japán versenyt ugyanazon a napon rendezték a Champ Car és az IRL pilótáknak és mindkét verseny bele számít a bajnokságba.

² A verseny nem számít bele a bajnokságba

Indianapolis 500

Év	Kasztni	Motor	Csapat	Eredmény	Csapat
2006	Dallara	Honda	9	2	Andretti Green Racing
2007	Dallara	Honda	9	24	Andretti Green Racing
2008	Dallara	Honda	7	3	Andretti Green Racing
2009	Dallara	Honda	8	30	Andretti Green Racing
2010	Dallara	Honda	16	3	Andretti Autosport
2011	Dallara	Honda	27	9	Andretti Autosport
2012	Dallara	Chevrolet	4	24	Andretti Autosport
2013	Dallara	Chevrolet	3	4	Andretti Autosport
2014	Dallara	Honda	6	3	Andretti Autosport
2015	Dallara	Honda	8	6	Andretti Autosport
2016	Dallara	Honda	14	13	Andretti Autosport
2017	Dallara	Honda	8	8	Andretti Autosport/Yarrow
2018	Dallara	Honda	12	12	Andretti Herta Autosport/Curb-Agajanian
2019	Dallara	Honda	10	26	Andretti Herta Autosport/Curb-Agajanian
2020	Dallara	Honda	1	13	Andretti Herta Autosport/Curb-Agajanian
2021	Dallara	Honda	25	19	Andretti Herta-Haupert Autosport/Curb-Agajanian
2022	Dallara	Honda	23	22	Andretti Herta Autosport/Curb-Agajanian
2023	Dallara	Honda	24	17	Andretti Herta Autosport/Curb-Agajanian

Le Mans-i 24 órás autóverseny

Év	Csapat	Csapattárs	Autó	Kategória	Kör	Összetett helyezés	Kategória helyezés
2010	Rebellion Racing	Nicolas Prost Neel Jani	Lola B10/60-Rebellion	LMP1	175	Kiesett	Kiesett

Teljes Superstar Racing Experience eredménylistája

Év	#	1	2	3	4	5	6	Helyezés	Pont
2021	98	STA 10	KNX 7	ELD 4^2	IRP 4	SLG 1^1	NSV 11	4.	171
2022		FIF 7	SBO 8	STA 2*	NSV 2	I55 2	SHA 9	1.	195

Jegyzetek

1. Magazine, Speedsport: IRL IndyCar Series - 2008: Point standings (angol nyelven). www.speedsport-magazine.com. (Hozzáférés: 2022. október 22.)
2. Standings (amerikai angol nyelven). Racing-Reference. (Hozzáférés: 2022. október 22.)
3. Marco Andretti wins IndyCar race in Iowa (angol nyelven). Deseret News, 2011. június 26. (Hozzáférés: 2022. október 22.)
4. Mazique, Brian: Indy 500 2012 Results: Late Wreck a New Low for Marco Andretti (angol nyelven). Bleacher Report. (Hozzáférés: 2022. október 22.)
5. Race Results (amerikai angol nyelven). Racing-Reference. (Hozzáférés: 2022. október 22.)
6. IZOD IndyCar Series 2012 standings | Driver Database. www.driverdb.com. (Hozzáférés: 2022. október 22.)
7. Notes: Consistency drives Andretti to 4th in points. IndyCar.com. (Hozzáférés: 2022. október 22.)
8. MattWeaver: Andretti settles for 4th in Indianapolis (angol nyelven). SBNation.com, 2013. május 27. (Hozzáférés: 2022. október 22.)
9. Marco Andretti Wins the Pole for Pocono INDYCAR 400 (angol nyelven). www.motorsport.com. [2022. október 22-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2022. október 22.)
10. Press, Associated: Marco Andretti wins pole for Pocono IndyCar 400 with record time (angol nyelven). lehighvalleylive, 2013. július 7. (Hozzáférés: 2022. október 22.)
11. Standings (amerikai angol nyelven). Racing-Reference. (Hozzáférés: 2022. október 22.)
12. Official Results for the MAVTV 500. IndyCar.com. (Hozzáférés: 2022. október 22.)
13. Andretti, Rossi swapping car numbers for 2018 season. IndyCar.com. (Hozzáférés: 2022. október 22.)
14. Smith, Luke: Marco Andretti confirmed in No. 98 Andretti-Herta IndyCar entry (amerikai angol nyelven). MotorSportsTalk | NBC Sports, 2017. december 7. (Hozzáférés: 2022. október 22.)
15. Indy 500: Marco Andretti a pole-ban, Alonso csak a 26. (magyar nyelven). Alapjárat. (Hozzáférés: 2022. október 22.)
16. Kaotikus Indy 500-at nyert Takuma Sato (hu-HU nyelven). Formula.hu. (Hozzáférés: 2022. október 22.)
17. Results. IndyCar.com. (Hozzáférés: 2022. október 22.)
18. RacedayAddams: HIVATALOS: Marco Andretti befejezi - (magyar nyelven), 2021. január 15. (Hozzáférés: 2022. október 22.)
19. Marco Andretti steps away from full-time IndyCar racing - NBC Sports (amerikai angol nyelven). MotorSportsTalk | NBC Sports, 2021. január 15. (Hozzáférés: 2022. október 22.)
20. Roos, András: 2023-ban is ott lesz az Andretti név az Indy 500 rajtrácsán (magyar nyelven). 500 Miles, 2022. október 17. (Hozzáférés: 2022. október 22.)
21. RacedayAddams: Tizennyolcadik alkalommal is nekivág az Indy 500-nak Marco Andretti - (magyar nyelven), 2022. október 17. [2022. október 22-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2022. október 22.)
22. Collantine, Keith: F1 in the news · RaceFans (brit angol nyelven). RaceFans, 2006. december 15. (Hozzáférés: 2022. október 22.)
23. Heidfeld fastest at wet Jerez (brit angol nyelven). www.f1technical.net. (Hozzáférés: 2022. október 22.)
24. 2012 Sebring 12 hours - Race results. (Hozzáférés: 2022. október 22.)
25. IndyCar veteran Marco Andretti joining Superstar Racing Experience series (amerikai angol nyelven). MotorSportsTalk | NBC Sports, 2021. február 3. (Hozzáférés: 2022. október 22.)
26. RacedayAddams: 10 év után először nyert versenyt Marco Andretti - (magyar nyelven), 2021. július 11. (Hozzáférés: 2022. október 22.)
27. Bonkowski, Jerry: Marco Andretti's SRX Title Makes Him Newest Champion From Famous Racing Family (amerikai angol nyelven). Autoweek, 2022. július 24. (Hozzáférés: 2022. október 22.)
28. RacedayAddams: Fake-bajnok? Marco Andrettit sérülten koronázták az SRX legjobbjává, a rajongók felháborodtak - (magyar nyelven), 2022. július 24. (Hozzáférés: 2022. október 22.)

További információk

• Hivatalos honlapja Archiválva 2016. október 8-i dátummal a Wayback Machine-ben
• Profilja az IndyCar honlapján
• DriverDB honlapja
• Hivatalos statisztikái