MaK G 322

MaK G 322
A Deutsche Bahnnak gyártott 352 001-2 pályaszámú G 322
A Deutsche Bahnnak gyártott 352 001-2 pályaszámú G 322
DSB MK sorozat
DB 352 sorozat
Pályaszám
  • MK 601 – MK 625
  • 352 001-2
Általános adatok
GyártóSiemens Schienenfahrzeugtechnik/Vossloh Schienentechnik
Gyártásban1996–1998
Szolgálatba állás1996
Darabszám26[1] db
ElődjeMaK G 321 B
UtódjaVossloh G 400 B
Műszaki adatok
TengelyelrendezésB
Nyomtávolság1435 mm
Hajtókerék-átmérő1000 mm (új)[1]
Teljesítmény
Névleges390 kW (520 hp)[1]
Vontató130 kN[3][4]
Engedélyezett legnagyobb sebesség60[1] km/h
Hossz9400 mm[1]
Magasság4500 mm[1]
Szélesség3100 mm[1]
Szolgálati tömeg40[1] t
HajtásVoith L2r4zseU2[2]
Vonatbefolyásoló rendszerPZB 90*[3]
Legkisebb pályaívsugár50[1] m
Motorkocsi/Motormozdony-vontatás
Motor
TípusaMTU 8V 183 TD13[1]
Üzemanyagkészlet1000 l[5]
A Wikimédia Commons tartalmaz MaK G 322 témájú médiaállományokat.
A *-gal jelölt adatok a 352 001-2 pályaszámú prototípusra vonatkoznak
Sablon • Wikidata • Segítség

A MaK G 322 dízel-hidraulikus tolatómozdony-sorozat, a MaK G 321 B utódja, melyet a Siemens Schienenfahrzeugtechnik/Vossloh Schienentechnik gyártott 1996 és 1998 között 26 példányban. 25 mozdonyt a Dán Államvasutak vett át DSB MK sorozat típusjelöléssel, a fennmaradó egy példányt a Deutsche Bahnnak gyártották tesztelésre, ahol a technikailag nagyban hasonló Vossloh G 400 B-vel együtt a DB 352 sorozat típusnéven volt ismert. A típust könnyű és közepes terhelésű tolatási, illetve könnyű terhelésű vonali szolgálatra tervezték.

Története

1989-ben a Dán Államvasutak (DSB) 30 példány „CMI 500” típusú tolatómozdonyt rendelt a Cockerill Mechanical Industriestól a korosodó MH és MT típusú mozdonyok leváltására. A mozdonyok leszállítását eredetileg 1990-re tervezték, azonban az első mozdonyt csak 1992-ben adták át. A mozdonyok nagy súlya, a technikai problémák és a megváltozott igények miatt a DSB 1994-ben visszamondta a megrendelést.[6]

A DSB 1995-ben szerződést kötött a Siemens Schienenfahrzeugtechnikkel 20 darab G 322 típusú mozdonyra, melyekkel a lemondott példányokat kívánták pótolni.[7] A DSB 1997-ben további 5 mozdonyt rendelt.[8]

Használata

A mozdonyokat a eredetileg a Dán Államvasutak teherszállító részlege alkalmazta, amíg 2001-ben át nem adták azokat a Railion Denmarknak. Az RDK 601 pályaszámú mozdonyt 2002-ben eladták a Mittelweserbahnnak, majd 2007-ben a Northrail lízingcégnek. A 3 legrégebbi mozdonyt 2003-ban a Vossloh visszavásárolta.[7] A Railion Denmarknál maradt többi MK-mozdonyt mind rádiós távvezérléssel szerelték fel. A Railion átnevezésével a fennmaradt 21 mozdony 2009 februárjában átkerült DB Schenker Rail Danmark Services állományába.[9] 2013-ban az MK 611, a 612, a 617 és a 618 pályaszámú mozdonyokat megvásárolta a Northrail.[9] 2016-ban a vállalatot ismét átnevezték, ezúttal DB Cargo Danmark Servicesre.[10]

A DSB-nek is maradt egy üzemben lévő egysége (625) a koppenhágai főpályaudvar „Belvedere” nevű részlegén a kocsik rendezésére és azok a koppenhágai Otto Busses Vej műhelybe történő szállítására használnak.[11]

2008-ban a Northrail megvásárolta a MK 604–608 pályaszámú mozdonyokat, itt a Northrail 322 típusjelölést kapták.[12] 2012-ben, illetve 2013-ban eladták a 322 123 és 322 125 pályaszámú mozdonyokat a Railservice-nek (RSEJ).

1996-ban 352 001-2 pályaszámmal épült egy prototípusmozdony, amelyet a Deutsche Bahn használt tesztelésre, majd a Vossloh bérmozdonyként üzemeltette. A mozdonyt 2008 augusztusában eladták a Northrailnek.[13][14]

A Vossloh Locomotives 2003 és 2004 között G 400 B típusjelöléssel 19 példány, a G 322-vel technikailag nagyban hasonló mozdonyt is gyártott.[15]

Üzemeltetők

MaK G 322 mozdonyok listája
Gyártási szám Gyártás éve Első üzemeltető Legutóbbi üzemeltető Megjegyzés
220120[16] 1996 Danske Statsbaner „MK 601“ Northrail „21“ UIC-pályaszáma: 98 80 3352 002-0 D-NRAIL
220121[17] 1996 Danske Statsbaner „MK 602“ Osthannoversche Eisenbahnen „60025“ UIC-pályaszáma: 98 80 3352 003-8 D-OHE
220122[18] 1996 Danske Statsbaner „MK 603“ Salcef Costruzioni Edili E Ferroviarie „1“
220123[19] 1996 Danske Statsbaner „MK 604“ Northrail „322 220 123“
220124[20] 1996 Danske Statsbaner „MK 605“ Northrail „322 220 124“
220125[21] 1996 Danske Statsbaner „MK 606“ Northrail „322 220 125“
220126[22] 1996 Danske Statsbaner „MK 607“ Northrail „322 220 126“
220127[23] 1996 Danske Statsbaner „MK 608“ Northrail „322 220 127“
220128[24] 1997 Danske Statsbaner „MK 609“ DB Cargo Danmark Services „MK 609“
220129[25] 1997 Danske Statsbaner „MK 610“ Northrail „322 220 129“
220130[26] 1997 Danske Statsbaner „MK 611“ Northrail „322 220 130“
220131[27] 1997 Danske Statsbaner „MK 612“ Osthannoversche Eisenbahnen „60026“
220132[28] 1997 Danske Statsbaner „MK 613“ DB Cargo Danmark Services „MK 613“ UIC-pályaszáma: 98 86 0100 613-9 DK-RSC
220133[29] 1997 Danske Statsbaner „MK 614“ DB Cargo Danmark Services „MK 614“
220134[30] 1997 Danske Statsbaner „MK 615“ DB Cargo Danmark Services „MK 615“
220135[31] 1997 Danske Statsbaner „MK 616“ DB Cargo Danmark Services „MK 616“
220136[32] 1997 Danske Statsbaner „MK 617“ Northrail „322 220 136“ UIC-pályaszáma: 98 86 0322 136-9 DK-RSEJ
220137[33] 1997 Danske Statsbaner „MK 618“ Northrail „322 220 137“
220138[34] 1997 Danske Statsbaner „MK 619“ DB Cargo Danmark Services „MK 619“
220139[35] 1997 Siemens Schienenfahrzeugtechnik Osthannoversche Eisenbahnen „60027“ UIC-pályaszáma: 98 80 3352 001-2 D-OHE
220140[36] 1997 Danske Statsbaner „MK 620“ DB Cargo Danmark Services „MK 620“
220141[37] 1998 Danske Statsbaner „MK 621“ DB Cargo Danmark Services „MK 621“ – „Yvonne”
220142[38] 1998 Danske Statsbaner „MK 622“ DB Cargo Danmark Services „MK 622”
220143[39] 1998 Danske Statsbaner „MK 623“ DB Cargo Danmark Services „MK 623”
220144[40] 1998 Danske Statsbaner „MK 624“ DB Cargo Danmark Services „MK 624”
220145[41] 1998 Danske Statsbaner „MK 625“ DSB „MK 625”

Fordítás

  • Ez a szócikk részben vagy egészben a DSB MK (II) című német Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

Jegyzetek

  1. ↑ a b c d e f g h i j www.loks-aus-kiel.de: MaK - G 322 (német nyelven). (Hozzáférés: 2011. augusztus 23.)
  2. ↑ Voith Turbo: Two-axle MK 600 shunting locomotives of DSB Danish State Railways with Voith L 2r4 zse U2 Voith turbo-reversing transmissions, 2008. augusztus 1. (Hozzáférés: 2012. november 27.)[halott link]
  3. ↑ a b northrail GmbH: G 322/G 400 - Zweiachsige dieselhydraulische Lokomotiven für den Rangier- und leichten Streckendienst (német nyelven). [2016. március 4-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2012. november 27.)
  4. ↑ G 322 (angol nyelven). Vossloh Locomotives. Vossloh. [2004. január 31-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2023. október 19.)
  5. ↑ Funkferngesteuerte Rangierlok G400B (BR 352 ) (német nyelven), 2005. március 10. [2012. március 16-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2011. augusztus 23.)
  6. ↑ Tuschick, Sebastian: Steckbrief DSB MJ 506, 510 (német nyelven). (Hozzáférés: 2011. augusztus 23.)
  7. ↑ a b Tuschick, Sebastian: Steckbrief DSB MK 601-625 (német nyelven). (Hozzáférés: 2011. augusztus 23.)
  8. ↑ Hansen, John: New locomotives for the DSB. Railorama - European Railway news 1998 - 1999, 1998. november 5. (Hozzáférés: 2012. november 27.)
  9. ↑ a b DB Schenker Rail Scandinavia A/S – RSC (dán nyelven). Jernbanen.dk. (Hozzáférés: 2019. október 10.)
  10. ↑ DB Cargo Scandinavia A/S – DBCSC (dán nyelven). jernbanen.dk. (Hozzáférés: 2019. október 10.)
  11. ↑ Railion Danmark A/S – RDK (dán nyelven). Jernbanen.dk. (Hozzáférés: 2019. október 10.)
  12. ↑ Railion Danmark A/S – RDK (dán nyelven). Jernbanen.dk. (Hozzáférés: 2019. október 10.)
  13. ↑ www.loks-aus-kiel.de: Fahrzeugportrait SFT 220139 (német nyelven). (Hozzáférés: 2011. augusztus 23.)
  14. ↑ Investitionsquote um rund 39% gegenüber Prospekt gesteigert (német nyelven). Paribus Rail Report. Paribus Capital GmbH, 2008. december 1. (Hozzáférés: 2011. augusztus 23.) „Die zweiachsige G 322 ist die Vorgängerlokomtive der G 400. Ihre Ursprünge gehen auf das Jahre 1996 zurück, in dem sie 25-mal für die Dänische Staatsbahn sowie einmal als Vorführlok gebaut wurde.”
  15. ↑ www.loks-aus-kiel.de: Vossloh - G 400 B (német nyelven). (Hozzáférés: 2011. augusztus 22.)
  16. ↑ Fahrzeugportrait MaK 220120 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. november 25.)
  17. ↑ Fahrzeugportrait MaK 220121 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. november 25.)
  18. ↑ Fahrzeugportrait MaK 220122 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. november 25.)
  19. ↑ Fahrzeugportrait MaK 220123 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. november 25.)
  20. ↑ Fahrzeugportrait MaK 220124 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. november 25.)
  21. ↑ Fahrzeugportrait MaK 220125 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. november 25.)
  22. ↑ Fahrzeugportrait MaK 220126 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. november 25.)
  23. ↑ Fahrzeugportrait MaK 220127 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. november 25.)
  24. ↑ Fahrzeugportrait MaK 220128 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. november 25.)
  25. ↑ Fahrzeugportrait MaK 220129 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. november 25.)
  26. ↑ Fahrzeugportrait MaK 220130 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. november 25.)
  27. ↑ Fahrzeugportrait MaK 220131 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. november 25.)
  28. ↑ Fahrzeugportrait MaK 220132 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. november 25.)
  29. ↑ Fahrzeugportrait MaK 220133 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. november 25.)
  30. ↑ Fahrzeugportrait MaK 220134 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. november 25.)
  31. ↑ Fahrzeugportrait MaK 220135 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. november 25.)
  32. ↑ Fahrzeugportrait MaK 220136 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. november 25.)
  33. ↑ Fahrzeugportrait MaK 220137 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. november 25.)
  34. ↑ Fahrzeugportrait MaK 220138 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. november 25.)
  35. ↑ Fahrzeugportrait MaK 220139 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. november 25.)
  36. ↑ Fahrzeugportrait MaK 220140 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. november 25.)
  37. ↑ Fahrzeugportrait MaK 220141 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. november 25.)
  38. ↑ Fahrzeugportrait MaK 220142 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. november 25.)
  39. ↑ Fahrzeugportrait MaK 220143 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. november 25.)
  40. ↑ Fahrzeugportrait MaK 220144 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. november 25.)
  41. ↑ Fahrzeugportrait MaK 220145 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. november 25.)

Strategi Solo vs Squad di Free Fire: Cara Menang Mudah!