Indian Railways WDS-3 sorozat |
Pályaszám |
IR 19046–19052 |
Általános adatok |
Gyártó | Maschinenbau Kiel |
Gyártásban | 1961 |
Átépítés |
Átépítő | CLW |
Éve | 1976-1978 |
Gyári típusjel | 650 C |
Darabszám | 7 db |
Műszaki adatok |
Tengelyelrendezés | C |
Nyomtávolság | 1676 mm |
Hajtókerék-átmérő | 1092 mm |
Indító vonóerő | 11 500–18 000 kgf (113–177 kN) (fővonali–tolatófokozat) |
Teljesítmény |
Névleges | WDS-3 618 PS (455 kW) WDS-4C 700 hp (522 kW) |
Engedélyezett legnagyobb sebesség | 65 km/h |
Ütközők közötti hossz | 10 700 mm |
Magasság | 4267 mm |
Szélesség | 3030 mm |
Szolgálati tömeg | 57 t |
Erőátvitel | dízel-hidraulikus |
Motorkocsi/Motormozdony-vontatás |
Motor |
Típusa | WDS-3 Maybach MD 435 WDS-4C MaK 6 M 282 A(K) |
Névleges fordulatszám | 1600 min⁻¹ |
Sablon • Wikidata • Segítség |
Az Indian Railways WDS-3 sorozat dízel-hidraulikus tolatómozdony-sorozat, melyet a német Maschinenbau Kiel gyártott az Indian Railways számára. A WDS-3 típusjelölés jelentése: széles nyomtávolságú dízel-tolatómozdony, harmadik generáció. A típust elsősorban az északi vasúti zónában használták. 1967-ben a Chittaranjan Locomotive Works a MaK licence alapján megépítette a sorozat továbbfejlesztett változatát, a WDS-3 mozdonyokat 1976 és 1978 között ehhez hasonlóan átalakították. A sorozatot az 1990-es évek végéig kivonták az állományból, majd az összes egységet leselejtezték.
Történet
A WDS-3 sorozat története az 1960-as évek elejéig vezethető vissza, amikor az Indian Railways ki akarta elégíteni a tolatómozdonyok iránti növekvő igényt. A WDS-3 sorozatot a Maschinenbau Kiel (MaK) tervezte és gyártotta a Research Design and Standards Organisation (RDSO) által lefektetett specifikációk alapján.[1] A mozdony számos elemét a DB V 60 sorozatú mozdonyoktól vették át. A WDS-3 az indiai Suri vállalat által külön ehhez a típushoz tervezett hidromechanikus hajtóművet kapott és elsősorban tolatási feladatok ellátására tervezték.[1] Ennek érdekében a Suri-hajtóműhöz hátrameneti és kétfokozatú tartományváltót kapcsoltak; az alacsonyabb tolatófokozatban a legnagyobb elérhető sebesség 27 km/h, míg a nagyobb fővonali fokozatban 65 km/h.[2][3]
Később az Indian Railways úgy döntött, hogy a Chittaranjan Locomotive Workstől (CLW) hasonló mozdonyokat fog rendelni. Ezeket a mozdonyokat a WDS-4/WDS-4A/WDS-4B/WDS-4D sorozatokként jelölték és összesen 538 példányt gyártottak, 107-et MaK-hajtóművel.[2] A WDS-3 mozdonyokat 1976 és 1978 között a CLW A WDS-4B specifikációját követve átalakította, majd az Indian Railways a WDS-4C sorozatba sorolta be azokat.[3][4][5] Az 1990-es évek végére a típust kivonták a szolgálatból, majd az összes egységet leselejtezték.[4]
Mozdonylista
MaK 650 C mozdonyok listája[5]
|
Gyártási szám
|
Gyártás éve
|
Pályaszám
|
Megjegyzés
|
600330[6]
|
1961
|
19046
|
1976 és 1978 között új motort és hajtóművet kapott, majd átsorolták a WDS-4C sorozatba, az 1990-es évek végére leselejtezték[4]
|
600331[7]
|
19047
|
600332[8]
|
19048
|
600333[9]
|
19049
|
600334[10]
|
19050
|
600335[11]
|
19051
|
600336[12]
|
19052
|
Fordítás
- Ez a szócikk részben vagy egészben az Indian locomotive class WDS-3 című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
Jegyzetek
|
---|
Első generációs mozdonyok „MaK-rúdmozdonyok” (1954–1967) | |
---|
Második generációs mozdonyok (1965–1978) | |
---|
Harmadik generációs mozdonyok (1977–2016) | Könnyű tolatómozdonyok | |
---|
Nehéz tolató-/könnyű vonali mozdonyok | |
---|
|
---|
Negyedik generációs mozdonyok (2001–2016) | Könnyű tolatómozdonyok | |
---|
Nehéz tolató-/könnyű vonali mozdonyok | |
---|
Vonali mozdonyok | |
---|
|
---|
Ötödik generációs mozdonyok (2008–napjainkig) | Könnyű tolatómozdonyok | |
---|
Nehéz tolató-/könnyű vonali mozdonyok | |
---|
|
---|
Hatodik generációs mozdonyok (2022–napjainkig) | |
---|
Speciális mozdonyok | |
---|
Exportmozdonyok | |
---|
és -mozdonyok | |
---|
Kísérleti mozdonyok és átépítések | |
---|
Motorvonatok | |
---|
Vossloh España | |
---|
Vossloh Kiepe | |
---|
A dőlten szedett mozdonyokat még gyártják. A „G” típusú mozdonyok dízel-hidraulikus, míg a „DE” típusú mozdonyok dízel-elektromos meghajtásúak. |