A Formula–E Berlin nagydíjat 2015 óta rendezik meg a német fővárosban, Berlinben.[1]
A szezon nyolcadik futamát a Tempelhof repülőtéren kialakított pályán rendezték meg a 2014–2015-ös szezonban. Az időmérő során a leggyorsabb Jarno Trulli volt, aki saját csapatának autóját vezetve érte el ezt a sikert.[2] di Grassi nyerte a versenyt, amivel tovább növelte előnyét. Ezzel második győzelmét szerezte a szezonnyitó után. D’Ambrosio első dobogóját szerezte a sorozatban a második hellyel, Buemi pedig a pódium harmadik fokára állhatott fel. A verseny után néhány órával di Grassi autóján az ellenőrzés során szabálytalanságot találtak, miszerint di Grassit kizárták a berlini versenyből, így Jérôme d’Ambrosio örökölte meg az első helyet.[3] Az Audi Sport ABT Team módosította autója első szárnyát, egy plusz merevítőt helyeztek be megerősítésképpen, ráadásul a légterelőn található nyolc résből hatot lezártak. A maradék kettőben spirális betéteket találtak, az úgynevezett front és gurney flap-elemeket pedig lekerekítették. A csapat szerint ezek a változások csak a javítás során keletkeztek, nem pedig előnyszerzés céljából, de a sportszabályzat 3.1-es cikke szerint megszegték a szabályokat.[4]
A következő idényben a versenyt már nem a Tempelhofon tartották, hanem a város szívében kialakított vonalvezetésen. Jean-Éric Vergne a szezonbeli első, pályafutása negyedik rajtelsőségét szerezte meg a sorozatban.[5] Sébastien Buemi nyert, Abt és di Grassi követte őt.[6] A lakosok tiltakozása után a verseny 2017-ben ismét a tempelhofi repülőtér kötényén zajlott.