Citroën DS3 WRC

Citroën DS3 WRC
Gyártási adatok
Gyártófrancia Citroën Racing
Gyártás helyefrancia Versailles, Franciaország
Gyártás éve2010-2016
KategóriaWorld Rally Car
A(z) modell műszaki adatai
Méret és tömegadatok
Hossz3948 mm
Szélesség1820 mm
MagasságBeállítástól függ
Tömeg1200 kg; 1350kg versenyzőkkel együtt
Tengelytáv2461 mm
ÜzemanyagBenzin
Üzemanyagtartály75 liter
Teljesítmény
MotorCitroën Racing 1,6 literes, közvetlen befecskendezéses, tizenhat szelepes turbómotor
VáltóSadev 6 sebességes szekvenciális
Teljesítmény300 Le
Max. nyomaték350 Nm
HajtóműOtto-motor

ElőzőCitroën C4 WRC
KövetkezőCitroën C3 WRC
Kapcsolódó modellek
Citroën C4 WRC, Citroën Xsara WRC
A Wikimédia Commons tartalmaz Citroën DS3 WRC témájú médiaállományokat.

A Citroën DS3 WRC a Citroën Rali-világbajnokságon 2011 és 2016 között használt versenyautója, melyet a Citroën Racing gyárt és versenyeztet. A DS3 a rendkívül sikeres Xsara WRC és C4 WRC utódja. Az elődeivel ellentétben a DS3 már a 2011-től érvényes, S2000-alapú WRC szabályrendszer szerint épült. Első versenye a 2011-es Svéd Rali volt.

Fejlesztés

A DS3 WRC motorja

A 2010-es szezon volt az 'eredeti' szabályrendszer szerint épített WRC-k utolsó éve a világbajnokságon. A szabályok átdolgozására azért került sor, mert az akkori autók motorja 2,0 literes, szériagyártásban készülő motoron alapuló erőforrás volt, az autóipar viszont egyre inkább a kisebb lökettérfogatú, nagynyomású közvetlen befecskendezéses turbómotorokat kezdte előnyben részesíteni.[1] Emellett az új szabályok között nem szerepelt az autók hosszára vonatkozó korlátozás (az eredeti szabályok ezt 4 méterben minimalizálták), megnyitva az utat a nagyobb eladási darabszámokat produkáló kisautók alapjaira épülő WRC-k előtt. A Citroën esetében semmilyen más modell nem jöhetett szóba, mint a DS3, hiszen új, sportos autóként a rali-világbajnokságon való részvétel tökéletes reklámot biztosít.

Az új szabályok és a megváltozott méretek miatt a Citroënnek teljesen új alapokról kellett indulnia az autó fejlesztésénél. A DS3 hossza 27 cm-rel, tengelytávja pedig 14,7 cm-rel rövidebb a C4-nél, viszont 2 cm-rel szélesebb. 2011-től a szabályok nem kötik ki, hogy a motornak egy szériagyártásban készülő motorblokkra és hengerfejre kell épülnie, így a Citroën Racing történetében először saját maga tervezte meg a motort, beleértve a hengerfejet és a motorblokkot. A DS3 WRC erőforrása a C-Elysée WTCC-n kívül semmilyen más autóba nem kerül beépítésre.[2]

Az autó fejlesztése 2009 őszén kezdődött, az első tesztautót pedig 2009 decemberében építették meg. Eleinte még a C4 WRC 2.0 literes motorja került beépítésre, melynek turbónyomását lecsökkentették, hogy az új, 1.6 literes motor karakterisztikáját szimulálni tudják (ekkor ugyanis a 2011-es, új motorokra vonatkozó szabályokat még nem hozta nyilvánosságra az FIA), így a futóművek, a hajtás és a karosszéria fejlesztését meg tudták kezdeni. Az új motort 2010 áprilisában tesztelték először a fékpadon, majd július 23-án immár a DS3-ba beépítve megtette első métereit a gyár Satory melletti tesztpályáján.[3] A tesztmunkát Sébastien Loeb, Sébastien Ogier, Philippe Bugalski és Dani Sordo végezték, de a testvérmárka Peugeot versenyzői, Kris Meeke és Stéphane Sarrazin[4] is kivették a részüket a fejlesztőmunkából.

Versenyben

Loeb a 2011-es Akropolisz-ralin
Loeb utolsó világbajnoki versenyén, a 2013-as Francia ralin
Kris Meeke a 2014-es francia ralin
Meeke az új aerodinamikai alkatrészekkel és színtervvel felvértezett DS3 WRC-vel a 2015-ös Lengyel ralin

A DS3 WRC a 2011-es Svéd Ralin mutatkozott be versenyben, bár ekkor még nem sikerült nyerni. A következő versenyen, a Mexikó Ralin, viszont Loeb már a leggyorsabb volt. Az autó megbízhatóságában és gyorsaságában felülmúlta a Ford Fiesta WRC-t és a Mini John Cooper Works WRC-t, bár az év végén egyszer-egyszer Loeb,[5] Ogier és a privát színekben induló Kimi Räikkönen is motorhiba miatt kellett, hogy feladják a versenyt (Loeb a francia, Ogier és Räikkönen a spanyol fordulót[6]), rendkívül szorossá téve a bajnokságot. A szezon végén az egyéni bajnoki címet Loeb, a gyártók bajnokságát pedig a Citroën nyerte. A szezon 13 versenyéből 10-et Citroënes versenyző nyert: Ogier és Loeb is öt-öt győzelemmel zárták az évet. A Citroënes privát csapatok közül Petter Solberg végzett a legelőkelőbb helyen; ő az évad során két dobogós helyet is szerzett, az évet pedig ötödikként zárta.

A 2012-es évad hasonlóan alakult a 2011-eshez: a Citroën ismét 10-et nyert a tizenhárom versenyből, ebben az évben viszont műszaki hiba nem hátráltatta a gyári csapatot, Hirvonent viszont kizárták a Portugál-raliról, mert a DS3 turbószűkítője és kuplungja sem felelt meg teljesen a homologizációs papíroknak.[7] Az egyéni bajnokságot ismét Loeb, a gyártókét a Citroën nyerte. A félgyári és privát versenyzők közül a legjobb helyezést az újonc Thierry Neuville szerezte meg év végi hetedik helyével. 2012-ben az olimpiai bronzérmes sportlövő és 2011-es Dakar-rali győztes Nászer el-Attija is egy DS3-mal versenyzett a Qatar World Rally Team színeiben; a bajnokságban az összetett 12. helyen végzett, legjobb eredménye egy negyedik hely volt.

2013-ban az addigi sikerek elmaradtak, főleg azért, mert Loeb csak négy versenyen indult, a többi Citroënes versenyző pedig rengetegszer hibázott, illetve a csapat is elismerte, hogy lépéshátrányba kerültek a bemutatkozó évében járó Volkswagen Polo R WRC-hez képest. Egy nehéz szezon után a DS3 által szerzett győzelmek így mindössze hárommal gyarapodtak: Loeb a Monte-Carlo és Argentin ralikat, míg Sordo a Német ralit nyerte meg. A Citroën nem tudta megvédeni gyártói bajnoki címét, az egyéni világbajnokságot pedig az ex-Citroënes Ogier nyerte meg, aki a 13-ból kilenc versenyen diadalmaskodott.

2014-ben a csapat két új versenyzővel, Kris Meeke-kel és Mads Østberggel vágott neki az évnek; a DS3 WRC semmi fejlesztést nem kapott, kivéve egy apró újításcsomagot az aszfaltos versenyekre. Ennek ellenére jól indult az év, hiszen az első két versenyen dobogóra állhatott a csapat, de ezután többször sem volt szerencséjük, illetve a DS3 gyorsaságban is elmaradt a Polo WRC-től. Ez volt az első év a világbajnoksághoz csatlakozásuk (2001) óta, hogy a Citroën gyári csapatként nem tudott egy versenyt sem nyerni. A szezon során végül nyolc dobogós helyet szereztek, de a versenyzők ingadozó teljesítménye miatt jelentős hátránnyal zárták az évet másodikként a Volkswagen mögött, és éppen csak megelőzték a privát M-Sportot.

2014 végén azonban bejelentették, hogy a DS3-mat három lépcsőben fogják fejleszteni a 2015-ös szabályok adta kereteken belül: Monte-Carlóban a WTCC-s tapasztalatok alapján fejlesztett motort, futóművet, apróbb aerodinamikai módosításokat, illetve a 2015-től újra használható kormányváltót kapott az autó. A portugál versenyen mutatkozott be az autó elejét érintő aerodinamikai csomag, ami átdolgozott első lökhárítót és sárvédőket takar; a versenyzők elmondása alapján az autó viselkedése nagy sebességnél sokat javult. Az új alkatrészek mellé új színterv is párosul, melyet a versenyzők részben a saját ízlésük szerint alakíthattak ki: a tető és a tükrök Meeke autóján fehér, Østberg autóján szürke, Al-Quassimi autóján pedig vörös színűek lettek.[8] Az év második felében további fejlesztések várhatóak. Yves Matton, a Citroën Racing vezetője szerint ezzel az autó képes lesz a VW-ekkel felvenni a versenyt.[9]

RRC változat[10]

Robert Kubica és Maciek Baran a 2013-as Német rali rajtceremóniáján a DS3 RRC-vel

Az új szabályok értelmében gyakorlatilag minden WRC egy S2000-es autó, csak a S2000 szigorúbb szabályai miatt bizonyos megoldások nem megengedettek, amik a WRC-ken viszont igen. A szabály azt is kimondja, hogy a S2000-es autót egy alkatrészkittel 6 óra alatt WRC-vé lehessen átépíteni. A Citroën hivatalosan csak WRC-ként homologizálta a DS3-at, így nem volt S2000 kategóriájú autójuk, amivel a világbajnokság alatti nemzetközi (ERC, APRC, MERC), illetve a nemzeti bajnokságokban indulni lehetett volna. Ezért 2012 nyarán bejelentették, hogy megépítik a DS3 RRC-t, és rögtön el is kezdték a teszteket. Az autó a 2012-es Rallye du Valais-n mutatkozott be, Pieter Tsjoen-nel a volán mögött. Eddigi legnagyobb sikere Robert Kubica nevéhez fűződik, aki a 2013-as WRC2 kategória bajnoki címét egy DS3 RRC-vel szerezte meg. A Citroën Racing általában a lízingelést javasolja az ügyfeleinek, ugyanis egy új DS3 megépítése és megvásárlása túl sokba kerülne.

A WRC és RRC közötti különbségek:

  • Az RRC turbószűkítője 30 mm-es, míg a WRC változaté 33; ez azt jelenti, hogy az RRC körülbelül 275 lóerős, míg a WRC 300.
  • Az RRC lendkereke más, mint a WRC-nek.
  • A WRC első féktárcsáinak átmérője aszfalton 355 mm, míg az RRC-nek csak 350; laza talajon a féktárcsák megegyeznek.
  • A vízhűtéses féknyereg is tiltott az RRC-ben, míg a WRC-ben használható.
  • Az RRC első lökhárítója a S2000-es szabályoknak megfelelően lett áttervezve, így csökkent az általa generált leszorítóerő és a hűtőnyílás mérete is.
  • Az RRC hátsó szárnya az úgynevezett "Kit Car szárny", ami sokkal kisebb és kevesebb leszorítóerőt is ad, mint a WRC-n található hatalmas, többszintű hátsó szárny.

Az eddig épített DS3 WRC-k[11]

Alvázszám Gyártási év Rendszám Első verseny Utolsó verseny Tulajdonos Megjegyzés
001 2010 - - - Citroën Racing Tesztautó volt, sorsa ismeretlen
002 2011 BF-082-XC POR 46. Vodafone Rally de Portugal 2012 BEL Rallye du Condroz-Huy 2015 Ph Sport Először tesztautó volt, azután a PH Sporthoz került
003 2011 BF-040-XC - - Citroën Racing Tesztautó volt, sorsa ismeretlen
004 2011 BF-137-XC MEX Rally Guanajuato Mexico 2011 GBR Wales Rally GB 2015 Citroën Racing A DS3 első győzelmét vele szerezte Loeb
005 2011 BF-231-XC POR 45. Vodafone Rally de Portugal 2011 BEL Rallye du Condroz-Huy 2015 Ph Sport
006 2011 BF-911-XB SWE 59. Rally Sweden 2011 SWE 64. Rally Sweden 2016 Citroën Racing
007 2011 BF-800-XB MEX Rally Guanajuato Mexico 2011 FRA 38. Rally National Ain-Jura 2015 Citroën Racing
008 2011 BF-735-XB SWE 59. Rally Sweden 2011 SWE 64. Rally Sweden 2016 Citroën Racing
009 2011 BF-660-XB SWE 59. Rally Sweden 2011 NOR KNA Rally Finnskog 2015 Citroën Racing Tesztautó
010 2011 BH-528-BM SWE 59. Rally Sweden 2011 MON 84. Rallye Monte-Carlo 2016 D-Max Racing 2014 januárjában megvette a D-Max Racing
011 2011 BH-482-BM POR 45. Vodafone Rally de Portugal 2011 ITA Monza Master Show 2015 D-Max Racing 2014 januárjában megvette a D-Max Racing
012 2011 BK-391-DW ITA Rally Italia Sardegna 2011 FRA Rallye Lyon-Charbonnieres - Rhône 2015 Citroën Racing
014 2011 BK-317-DW ARG Rally Argentina 2011 MON 84. Rallye Monte-Carlo 2016 Citroën Racing
015 2011 BK-359-DW ARG Rally Argentina 2011 GBR Wales Rally GB 2013 Citroën Racing
016 2011 BN-346-MV GRE Acropolis Rally 2011 LAT Rally Liepāja 2014 PH Sport
017 2011 BN-404-MV MON 80. Rallye Monte-Carlo 2012 SWE 64. Rally Sweden 2016 II. Albert monacói herceg A Citroën 2014 áprilisában II. Albertnek ajándékozta az eredeti autót
018 2012 CA-975-ZW ARG Rally Argentina 2012 GBR Wales Rally GB 2015 Citroën Racing
019 2013 CN-995-XE SWE Rally Sweden 2013 GBR Wales Rally GB 2015 Citroën Racing
020 2015 DY-630-DL MON 84. Rallye Monte-Carlo MON 84. Rallye Monte-Carlo Citroën Racing

WRC győzelmek

No. Verseny Szezon Útfelület Versenyző Navigátor
1 MEX 24. Corona Rally México 2011 Murva FRA Sébastien Loeb Monaco Daniel Elena
2 PRT 45. Vodafone Rally de Portugal 2011 Murva FRA Sébastien Ogier FRA Julien Ingrassia
3 JOR 29. Jordan Rally 2011 Murva FRA Sébastien Ogier FRA Julien Ingrassia
4 ITA 8. Rally d'Italia Sardegna 2011 Murva FRA Sébastien Loeb Monaco Daniel Elena
5 ARG 31. Rally Argentina 2011 Murva FRA Sébastien Loeb Monaco Daniel Elena
6 GRE 57. Acropolis Rally 2011 Murva FRA Sébastien Ogier FRA Julien Ingrassia
7 FIN 61. Rally Finland 2011 Murva FRA Sébastien Loeb Monaco Daniel Elena
8 DEU 29. ADAC Rallye Deutschland 2011 Aszfalt FRA Sébastien Ogier FRA Julien Ingrassia
9 FRA 27. Rallye de France – Alsace 2011 Aszfalt FRA Sébastien Ogier FRA Julien Ingrassia
10 ESP 47. Rally RACC Catalunya 2011 Aszfalt/murva FRA Sébastien Loeb Monaco Daniel Elena
11 MON 80. Rallye Automobile de Monte-Carlo 2012 Aszfalt/hó FRA Sébastien Loeb Monaco Daniel Elena
12 MEX 25. Rally Guanajuato México 2012 Murva FRA Sébastien Loeb Monaco Daniel Elena
13 ARG 32. Rally Argentina 2012 Murva FRA Sébastien Loeb Monaco Daniel Elena
14 GRE 58. Acropolis Rally 2012 Murva FRA Sébastien Loeb Monaco Daniel Elena
15 NZL 42. Rally New Zealand 2012 Murva FRA Sébastien Loeb Monaco Daniel Elena
16 FIN 62. Rally Finland 2012 Murva FRA Sébastien Loeb Monaco Daniel Elena
17 DEU 30. ADAC Rallye Deutschland 2012 Aszfalt FRA Sébastien Loeb Monaco Daniel Elena
18 FRA 28. Rallye de France – Alsace 2012 Aszfalt FRA Sébastien Loeb Monaco Daniel Elena
19 ITA 9. Rally d'Italia — Sardegna 2012 Murva FIN Mikko Hirvonen FIN Jarmo Lehtinen
20 ESP 48. Rally RACC Catalunya 2012 Aszfalt/murva FRA Sébastien Loeb Monaco Daniel Elena
21 MON 81. Rallye Automobile de Monte-Carlo 2013 Aszfalt/hó FRA Sébastien Loeb Monaco Daniel Elena
22 ARG 33. Phillips LED Rally Argentina 2013 Murva FRA Sébastien Loeb Monaco Daniel Elena
23 GER 31. ADAC Rallye Deutschland 2013 Aszfalt ESP Dani Sordo ESP Carlos del Barrio
24 ARG 35. XION Rally Argentina 2015 Murva GBR Kris Meeke IRL Paul Nagle
25 POR 50. Vodafone Rally de Portugal 2016 Murva GBR Kris Meeke IRL Paul Nagle
26 FIN 66. Neste Rally Finland 2016 Murva GBR Kris Meeke IRL Paul Nagle

Források

  1. http://www.automotor.hu/hirek/detroit-2012-downsizing-421594
  2. Archivált másolat. [2014. február 20-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2014. január 30.)
  3. Archivált másolat. [2013. december 21-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2014. január 30.)
  4. https://archive.today/20120908100822/http://www.rallybuzz.com/dsordo-ds3wrc-essais/
  5. http://rallysport.hu/info/2011/09/09-30_wrc_francia_rally_1nap.htm
  6. http://rallysport.hu/info/2011/10/10-21_wrc_katalan_rally_1nap.htm
  7. Archivált másolat. [2016. március 4-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. november 14.)
  8. Archivált másolat. [2016. március 6-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. július 26.)
  9. http://www.wrc.com/en/wrc/news/november/ds3-3-steps/page/1979--12-12-.html
  10. Archivált másolat. [2014. február 2-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2014. január 30.)
  11. http://www.ewrc-results.com/cars.php?cid=12&title=Citroen-DS3-WRC-/-RRC
  • Autó Autóportál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap

Read other articles:

この存命人物の記事には検証可能な出典が不足しています。信頼できる情報源の提供に協力をお願いします。存命人物に関する出典の無い、もしくは不完全な情報に基づいた論争の材料、特に潜在的に中傷・誹謗・名誉毀損あるいは有害となるものはすぐに除去する必要があります。出典検索?: 松下奈緒 – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii ...

 

2 Raja-raja 25Kitab Raja-raja (Kitab 1 & 2 Raja-raja) lengkap pada Kodeks Leningrad, dibuat tahun 1008.KitabKitab 2 Raja-rajaKategoriNevi'imBagian Alkitab KristenPerjanjian LamaUrutan dalamKitab Kristen12← pasal 24 1 Tawarikh 1 → 2 Raja-raja 25 (atau II Raja-raja 25, disingkat 2Raj 25) adalah pasal kedua puluh lima (sekaligus pasal terakhir) Kitab 2 Raja-raja dalam Alkitab Ibrani dan Perjanjian Lama di Alkitab Kristen. Dalam Alkitab Ibrani termasuk Nabi-nabi Awal atau Nevi'im ...

 

American novelist and poet (1943–2022) This article is about the novelist. For the German statesman, see Peter Straub (politician). For the founder of the Straub Brewery, see Peter P. Straub. Peter StraubStraub in 2009BornPeter Francis Straub(1943-03-02)March 2, 1943Milwaukee, Wisconsin, U.S.DiedSeptember 4, 2022(2022-09-04) (aged 79)New York City, New York, U.S.OccupationNovelist, poetEducation University of Wisconsin–Madison (BA) Columbia University (MA) GenreHorrorNotable worksJul...

Mapa de la ruta. La Ruta del Califato es una ruta turística en la comunidad autónoma española de Andalucía, perteneciente al conjunto de las denominadas Rutas de El legado andalusí, que une las ciudades de Córdoba y Granada, atravesando las provincias de Jaén, Córdoba y Granada. La ruta incluye algunos enclaves paisajísticos de extraordinario valor: El parque natural de las Sierras Subbéticas Cordobesas, la Sierra de Moclín, Sierra Elvira y el parque natural de la Sierra de Huétor...

 

هكذا العالم (بالإنجليزية: The Way of the World)‏  صورة غلاف الإصدار الأصلي للمسرحية النوع الفني دراما المؤلف وليم كونجريف أول عرض 1700  بلد المنشأ لندن لغة العمل الإنجليزية  عرضت في عام 1700 معلومات على الويب الموقع الرسمي مسرح لينكولن IBDB 9189  تعديل مصدري - تعديل   هكذا العالم

 

نادي جنوب بغداد البلد العراق  الطقم الرسمي الطقم الأساسي الطقم الاحتياطي تعديل مصدري - تعديل   نادي جنوب بغداد الرياضي هو فريق كرة قدم عراقي مقره في اللطيفية، بغداد، يلعب في الدوري العراقي الدرجة الثالثة.[1][2][3][4][5][6][7] انظر أيضا كأس العراق 2...

توني وودكوك معلومات شخصية الميلاد 6 ديسمبر 1955 (العمر 67 سنة) الطول 1.78 م (5 قدم 10 بوصة) مركز اللعب مهاجم الجنسية المملكة المتحدة  مسيرة الشباب سنوات فريق Priory Celtic نوتينغهام فورست المسيرة الاحترافية1 سنوات فريق م. (هـ.) 1974–1979 نوتينغهام فورست 129 (36) 1976 ← لينكولن سيتي (إعارة...

 

Batalha de Mława Invasão da Polônia, Segunda Guerra Mundial Data 1 de setembro a 3 de setembro de 1939 Local próximo a Mława,Polónia Desfecho Vitória estratégica Alemã Beligerantes Alemanha Nazista Polônia Comandantes Georg von Küchler Krukowicz-Przedrzymirski Forças 5 divisões de infantaria e Divisão Panzer Kemp 2 divisões de infantaria e duas brigadas de Cavalaria Baixas 1 800 mortos3 000 feridos1 000 desaparecidos72 tanques destruidos 1 200 mortos1 500 feridos Invasão da Po...

 

هذه المقالة يتيمة إذ تصل إليها مقالات أخرى قليلة جدًا. فضلًا، ساعد بإضافة وصلة إليها في مقالات متعلقة بها. (يوليو 2018) اضغط هنا للاطلاع على كيفية قراءة التصنيف وقواق السحالي البورتوريكو   حالة الحفظ   أنواع غير مهددة أو خطر انقراض ضعيف جدا[1] المرتبة التصنيفية نوع[2&...

The Simpsons Cartoon StudioDeveloper(s)Big Top ProductionsInitial releaseJuly 1996EngineBased on Felix the Cat's Cartoon ToolboxPlatformMicrosoft Windows, Mac OS The Simpsons: Cartoon Studio is a computer program based on the animated television series The Simpsons that was released for PC and Mac computers in 1996 by Fox Interactive. It allows users to create their own Simpsons cartoons, using characters, sounds, music, and locations from the show. The cast members of The Simpsons provided t...

 

Chinese tennis player (born 1988) In this Chinese name, the family name is Xu (徐). This biography of a living person needs additional citations for verification. Please help by adding reliable sources. Contentious material about living persons that is unsourced or poorly sourced must be removed immediately from the article and its talk page, especially if potentially libelous.Find sources: Xu Yifan – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (Septe...

 

يفتقر محتوى هذه المقالة إلى الاستشهاد بمصادر. فضلاً، ساهم في تطوير هذه المقالة من خلال إضافة مصادر موثوق بها. أي معلومات غير موثقة يمكن التشكيك بها وإزالتها. (فبراير 2016) الجامع الأموي في دمشق معلومات الكتاب المؤلف علي الطنطاوي اللغة العربية الناشر دار المنارة تاريخ النشر 196...

No. 288 Squadron RAFActive18 November 1941 – 15 June 194616 March 1953 – 30 September 1957Country United KingdomBranch Royal Air ForceMotto(s)Honour through deedsInsigniaSquadron BadgeA running stagSquadron CodeRP (November 1941 –June 1946)Military unit No. 288 Squadron RAF was a Royal Air Force Squadron formed as an anti-aircraft co-operation unit in World War II. History Formation in World War II The squadron formed at RAF Digby on 17 November 1941 and was equipped with Lysanders, Ble...

 

This article needs additional citations for verification. Please help improve this article by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed.Find sources: Australian Playboy – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (September 2015) (Learn how and when to remove this template message) Australian PlayboyCover of the March 1997 issue, featuring Melissa GeorgeCategoriesMen's magazineFrequencyMonthlyPublisherEMAP...

 

Cet article est une ébauche concernant la cryptologie. Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants. La construction de Merkle-Damgård est une construction algorithmique qui permet de résoudre le problème du hachage cryptographique en acceptant un message de taille quelconque tout en produisant une sortie de taille fixe, et en satisfaisant les contraintes de sécurité liées à la cryptographie : rés...

This article is an orphan, as no other articles link to it. Please introduce links to this page from related articles; try the Find link tool for suggestions. (April 2019) Yogi Haider (born Shamshad Haider) is a yoga teacher living in Pakistan. He is the founder of Yoga Pakistan and Way of Nature through which he teaches yoga and meditation. He studied yoga in Burma, Tibet, Nepal and India, including from S. N. Goenka.[1] Haider is from Pakistan's Punjab province. He has been teaching...

 

Cambodian footballer (born 1994) In this Cambodian name, the surname is Chan. In accordance with Cambodian custom, this person should be referred to by the given name, Vathanaka. Chan Vathanaka Personal informationDate of birth (1994-01-23) 23 January 1994 (age 29)Place of birth Kampot, CambodiaHeight 1.73 m (5 ft 8 in)Position(s) Winger, forwardTeam informationCurrent team Boeung KetNumber 11Youth career2010–2011 Svay RiengSenior career*Years Team Apps (Gls)2011–2012 ...

 

Río Berbice Vista del ríoUbicación geográficaCuenca Río BerbiceNacimiento n/dDesembocadura Océano AtlánticoCoordenadas 6°17′00″N 57°32′00″O / 6.2833333333333, -57.533333333333Ubicación administrativaPaís Guyana GuyanaCuerpo de aguaLongitud 595 kmSuperficie de cuenca 50 347 km²Caudal medio n/d m³/sAltitud Nacimiento: n/d mDesembocadura: n/d mMapa de localización Localización en un mapa de la cuenca del Essequibo[editar datos en Wikidata] El...

River in Soccsksargen, PhilippinesLibungan RiverGribuna RiverShow map of MindanaoShow map of PhilippinesLocationCountryPhilippinesRegionSoccsksargenProvinceCotabatoPhysical characteristicsSourceMount Piapayungan • locationBarangay Dado, Alamada, Cotabato MouthRio Grande de Mindanao • locationLibungan Marsh • coordinates7°09′58″N 124°21′25″E / 7.1661°N 124.3569°E / 7.1661; 124.3569Basin size509 km2 (1...

 

American comic book writer Marguerite BennettBornOctober 21, 1988 (1988-10-21) (age 35)Virginia, U.S.Area(s)WriterNotable worksDC Comics Bombshells, Batwoman, Angela, Josie and the Pussycats, InSeXts, AnimosityAwardsGLAAD Media Award nominee 2016, 2017evilmarguerite.tumblr.com Marguerite Bennett (born 1988)[1] is an American comic book writer. She has worked on Bombshells, Angela, Josie and the Pussycats, and her creator-owned books InSeXts and Animosity. Her work has been r...

 

Strategi Solo vs Squad di Free Fire: Cara Menang Mudah!