Adtranzovi niskopodni tramvaji

Adtranz GT6M u Zagrebu

Adtranzovi niskopodni tramvaji, proizvedeni 1990-ih, prvi su potpuno niskopodni tramvaji. Proizvodio ih je MAN i bivši AEG. Prvi prototip (za normalni kolosijek) proizveden je 1989. za potrebe bremenskog javnog prijevoza putnika. Još tri prototipa je proizvedeno do 1991. za München, a prvi prototip za metarski kolosijek 1993. za Augsburg.

Načelo imenovanja različitih tipova tramvaja je GTxN/M/S/K. GT dolazi iz njemačkog Gelenk-Triebwagen (zglobno željezničko vozilo), x označuje broj osovina. Na kraju stoji slovo koje označava razmak kolosijeka: N za normalni kolosijek (1435 mm), M za metarski kolosijek (1000 mm), S za uskotračni kolosijek (<1000 m) te K za kolosijek razmaka 1067 mm.

Prva generacija

Ponašanje tramvaja tipa GT6N/M/S u zavoju

Niskopodni tramvaji "Bremenskog" tipa (GTxN/M/S) proizvedeni su u nekoliko koraka kao derivacija zglobnih tramvaja Hansa Waggonbau proizvedenih 1959. u Bremenu.

GT4N-ZR/GT4K-ZR/GT6M/GT6M-ZR/GT6N/GT6N-ZR/GT6S/GT8N
Tip:	GT4N-ZR	GT4K-ZR	GT6N/M/S	GT6N/M-ZR	GT8N
Godine proizvodnje:	1997. – 2009.	2002. – 2006.	1989. – 1997.	1995. – 2003.	1993. – 1996.
Broj tramvaja:	7	12	237	94	78
Proizvođač:	Adtranz, Niigata Transys	Bombardier, Niigata Transys	MAN, AEG, Adtranz, Bombardier
Duljina:	18.550 mm	18.000 mm (Okayama) 18.400 mm	26.800 mm	26.500 mm (N) 26.800 mm (M)	35.400 mm
Širina:	2.350 mm	2.400 mm (Okayama) 2.450 mm	2.300 mm
Visina:	3.390 mm	3.047 mm	3.290 mm
Visina poda:	350 mm				360 mm
Visina ulaza:	300 mm
Osovina:	1.850 mm
Promjer kotača:	650 mm		662 mm
Sjedećih mjesta:	24	20 (Okayama) 30	58 (N) 62 (M) 60 (S)	46, 50*	82–85
Stajaćih mjesta:	oko 36	65 (Okayama) 50	87–97	97–104	123–132
Snaga:	2×100 kW		3×100 kW (N,M) 3×95 kW (S)	3×100 kW	4×84 kW
Najveća brzina:	70 km/h
Masa:	21.000 kg		31.000 kg (N) 29.000 kg (M) 29.900 kg (S)	31.500 kg (M) 31.600 kg (N)	36.500 kg ili 38.000 kg

Tip za metarski kolosijek (GT6M)

grad	broj tramvaja	tip tramvaja
Augsburg	11	GT6M (jednosmjerni)
Frankfurt na Odri	8	GT6M (jednosmjerni)
Jena	33	GT6M-ZR (dvosmjerni)
Mainz	16	GT6M-ZR (dvosmjerni)
Zwickau	12	GT6M (jednosmjerni)
Ukupno	80

GT6M u Zagrebu

Razlog nabavke rabljenih GT6M tramvaja iz Augsburga je zamjena najstarijih modela tramvaja i održivost voznog reda do dolaska novih tramvaja tipa NT2400 iz Končara.^[1]

Prvi rabljeni GT6M iz Augsburga je došao u Zagreb 1. prosinca 2023. Taj tramvaj dobio je garažni broj 1001. Tijekom prosinca trajao je tehnički pregled vozila, edukacija servisnog i prometnog osoblja te ostale prilagodbe mreži.^[2] GT6M je na prvoj redovnoj vožnji bio 27. prosinca 2023. na liniji 12,^[3] a prethodno je bio viđen po Zagrebu na pokusnim vožnjama.

Izvori

1. Nabavka rabljenih tramvaja iz Augsburga. zet.hr. Pristupljeno 27. prosinca 2023.
2. Prvi rabljeni tramvaj stigao iz Njemačke u Zagreb. zet.hr. Pristupljeno 27. prosinca 2023.
3. Prvi tramvaj iz Augsburga uključen u promet. zet.hr. 23. listopada 2023. Inačica izvorne stranice arhivirana 25. kolovoza 2023. Pristupljeno 27. prosinca 2023.