Penske ten a maior cantidade de vitorias como propietario de equipo nas 500 Millas de Indianápolis con 16 vitorias. En 1961 Sports Illustrated nomeouno piloto do ano do Sports Car Club of America. Logo de retirarse da pilotaxe uns anos máis tarde, creou un dos equipos máis exitosos nas carreiras de IndyCar Series e NASCAR. Tamén é coñecido polo seu alcumo de "The Captain" (O Capitán).[1]
Penske é un dos directores corporativos de General Electric e foi presidente da Super Bowl XL en Detroit. Anteriormente foi membro da xunta directiva de The Home Depot e Delphi Automotive antes de renunciar para presidir o Comité do Super Bowl de Detroit. Ten un patrimonio neto estimado de 1.950 $ millóns en setembro de 2015.[2]
Xuventude e educación
Nado en Shaker Heights, Ohio,[3] O pai de Penske era o xerente dunha empresa de fabricación de metal e alentou ao seu fillo a converterse en empresario.[4] Cando era adolescente, compraba automóbiles vellos, reparábaos e vendíaos cun beneficio para a súa familia en Cleveland, Ohio. En 10 anos, Penske competiu e vendeu ao redor de 32 autos.[5] Penske abandonou a Universidade de Lehigh.[6]
Andaina nas carreiras
A partir de 1958, Penske comprou, competiu e vendeu autos de carreiras, e tivo éxito tanto na parte financeira como na pista. Penske fixo o seu debut profesional no Marlboro Motor Raceway agora abandonado en Upper Marlboro, Maryland.
En 1960, xa era un coñecido piloto de autos de carreiras (Sports Illustrated SCCA Piloto do ano).[Cómpre referencia] Competiu en dous Grandes Premios de Fórmula Un, e gañou unha carreira da NASCAR, a Pacific Coast Late Model, en Riverside en 1963. Nunca correu as ,500 Millas de Indianápolis: ofrecéronlle unha proba de novato en Indianápolis, pero rexeitouna por razóns comerciais. O novato Mario Andretti interveu para que Penske fixera esa proba.
Penske continuou competindo ata 1965, cando se retirou como piloto, para concentrarse no seu primeiro concesionario Chevrolet en Filadelfia, PA.[7]
Equipos de carreiras
Penske Racing debutou en 1966 nas 24 Horas de Daytona,[8] e retirouse da carreira. O seu equipo competiu por primeira vez nas 500 Millas de Indianápolis en 1969, gañando ese evento en 1972 co piloto Mark Donohue, e o seu primeiro triunfo en NASCAR foi en 1973. Os seus equipos gañaron moitas carreiras nos campionatos dos anos seguintes. Pechou o seu equipo de Fórmula 1 con base en Europa en 1977. En 1982, converteuse no presidente da empresa Penske Truck Leasing.
En 2005, Porsche estableceu o escenario para regresar ás carreiras de automóbiles nos Estados Unidos e escolleu a Penske Racing para correr na clase LMP2 das American Le Mans Series (ALMS). O Penske Porsche ocupou o centro do escenario no 2006, gañando de inmediato, incluíndo as vitorias no Mid-Ohio terminando 1-2 por diante de Audi (competindo nunha clasificación máis alta) e na Petit Le Mans anual, un evento de exibición de 10 horas celebrado en Road Atlanta. O seu equipo logrou unha vitoria xeral nas [12 Horas de Sebring] en 2008.
Penske comprou a vella fábrica de aire acondicionado de Matsushita en Mooresville, NC e reconstruíuna para consolidar o seu negocio de carreiras. Todas as operacións de carreiras de Penske están baixo un mesmo teito, cos seus equipos da IndyCar, NASCAR e American Le Mans Series (desde 2009) compartindo 39.400 m² de espazo que abarcan 42 hectáreas.
Penske gañou o seu primeiro Campionato da NASCAR Sprint Cup co piloto Brad Keselowski o 18 de novembro de 2012.[Cómpre referencia]
Roger Penske inaugurado no Wall of Fame en Sonoma Raceway en 2015
A finais de 2014, anunciouse que Penske tería un 51% de participación no equipo australiano V8 SupercarsDick Johnson Racing, formando o equipo DJ Penske. O equipo presentou un coche en 2015, inicialmente para Marcos Ambrose antes de abandonar para dar paso a Scott Pye. O equipo expandiuse a un segundo coche para o neo celandes Fabian Coulthard en 2016, antes de que Pye fose substituído por outro Kiwi Scott McLaughlin en 2017. Coulthard gañou a primeira carreira na Tyrepower Tasmania SuperSprint de 2017.
Vida persoal
Penske ten cinco fillos, dous coa súa primeira esposa Lisa e tres coa súa segunda esposa Kathy: Roger, Jr, Gregory, Blair, Mark, e Jay Penske.
Penske, un ávido coleccionista de vehículos, posúe moitos automóbiles estadounidenses e europeos raros, incluíndo un Ferrari FXX, dos cales só se fixeron 30.
En 2016 comezou o movemento "Draft Roger Penske para o Senado dos Estados Unidos (Michigan)".[11]
Penske Automotive Group
Como CEO de Penske Automotive Group en 2008, Penske obtivo unha compensación total de $ 2.706.388, que incluía un salario base de $ 1.000.000, sen bonos en efectivo, accións outorgadas por $ 1.680.[12] Participou nun intento de compra de Saturn Corporation, fabricantes de automóbiles Saturn. O 30 de setembro de 2009, o seu Penske Automotive Group anunciou o acordo para comprar Saturn fracasara.
.jpg)
