Viaduc de Salles

Viaduc de Salles
Carte postale
Géographie
Pays	France
Région	Occitanie
Département	Tarn
Commune	Giroussens - Saint-Lieux-lès-Lavaur
Coordonnées géographiques	43° 45′ 35″ N, 1° 46′ 14″ E[1]
Fonction
Franchit	l'Agout
Fonction	Pont recevant une ligne ferroviaire à voie étroite
Caractéristiques techniques
Type	Pont en arc
Longueur	132 m
Hauteur	20 m
Matériau(x)	béton armé
Gestion
Concessionnaire	Compagnie des chemins de fer à voie étroite et tramways à vapeur du Tarn Chemin de fer touristique du Tarn
Géolocalisation sur la carte : Tarn Géolocalisation sur la carte : Occitanie (région administrative) Géolocalisation sur la carte : France
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Le viaduc de Salles ou pont de Salles, parfois appelé Pont de Saint-Lieux, est un ouvrage d'art en maçonnerie français construit en 1925^[2]. Il est constitué de 4 arcs paraboliques de 22 m, encadrés de 2 arcs de 6 m, d’un tablier plateau en béton de 2,97 m de large et d’encorbellements de 0,75 m de chaque côté. Il est revêtu de briques.

Il franchit l'Agout, affluent du Tarn, entre les communes de Giroussens et Saint-Lieux-lès-Lavaur, dans le département du Tarn, en région Occitanie.

Histoire

Le viaduc vu de Giroussens

Ce pont a été utilisé par la ligne ferroviaire à voie étroite (0,60 m) de Laboutarié à Saint-Sulpice exploitée de 1925 à 1931 par la Compagnie des chemins de fer à voie étroite et tramways à vapeur du Tarn.

Le pont, propriété des Communes de Saint-Lieux et Giroussens, devient routier après la suppression du tramway à vapeur.

À partir de 1975, Il porte la voie de 0,50 m du Chemin de fer touristique du Tarn, géré par l'Association pour la conservation occitane de véhicules anciens (ACOVA), tout en restant routier. Le viaduc constitue l'attraction majeure de la ligne touristique de 2,7 km entre la gare de Saint-Lieux-Lès-Lavaur et la halte des Martels.

Cependant, en 2017, le pont a été fermé pour des motifs de sécurité^[3],[4],[5]. En septembre 2024, les travaux de confortement de l'ouvrage ont commencé et la réouverture semble en bonne voie pour 2025, relançant la dynamique du petit train qui accueillait jusqu'à 25 000 passagers avant la fermeture du viaduc^[6].

Caractéristiques

Un train du Chemin de Fer Touristique du Tarn sur le viaduc

C'est un pont droit en béton armé avec brique de parement^[2].

• Hauteur : 20^[4];
• Longueur totale : 132 mètres environ ;
• Portée de l'arc : non indiquée ;
• Nombre d'arches : 6

Notes et références

1. « Carte IGN classique » sur Géoportail.
2. Nell, « Le viaduc de Salles. », sur Créations sur toutes ses formes. (consulté le 15 octobre 2023)
3. Gala Jacquin, « Tarn : les collectivités relancent le projet de réfection du pont de Salles », L'opinion indépendante,‎ 27 janvier 2023 (lire en ligne)
4. Richard Bornia, « Le petit train ne peut plus franchir le pont, l'économie en berne », La Dépêche du midi,‎ 10 mars 2019 (lire en ligne)
5. « Patrimoine. Le train touristique du Tarn reprend du service », sur Lettre du cheminot, 22 août 2019 (consulté le 28 juin 2023)
6. Raphaêl Motte, « Le petit train touristique du Tarn va reprendre du service », actu.fr,‎ 2 février 2023 (lire en ligne)

Voir aussi

Articles connexes

• Chemin de fer touristique du Tarn
• Compagnie des chemins de fer à voie étroite et tramways à vapeur du Tarn
• Liste de ponts du Tarn

Liens externes