Chemin de fer touristique du Tarn
Chemin de fer touristique du Tarn
La 030 T Couillet no 1.
Carte de la ligne.
Pays
France
Villes desservies
Saint-Lieux-lès-Lavaur Giroussens Jardin des Martels
Historique
Mise en service
1975
Concessionnaire
CFTT (depuis 1975 )
Caractéristiques techniques
Longueur
3,0 km
Écartements
étroit (500 mm ) et étroit (600 mm )
Électrification
Non électrifiée
Trafic
Trafic
Touristique
Schéma de la ligne
Origine du chaînage : Butoir de Saint-Lieux
Pk 0,000
Butoir
Pk 0,005
Pk 0,010
Entrée Gare
Pk 0,015
Pk 0,020
Dépôt Gare
Pk 0.025
Pk 0.030
Saint-Lieux-lès-Lavaur
Pk 0,035
Pk 0,040
Pk 0,045
Pk 0,050
Pk 0,055
Pk 0,060
Pk 0,065
PN 01 (D48-Route de Saint Jean)
Pk 0,070
Pk 0,075
Pk 0,080
Pk 0,085
Pk 0,090
Pk 0,095
Dépôt :
Pk 0,100
Voie 01
Pk 0,105
Voie 02
Pk 0,110
Voie 03
Pk 0,115
Voie 04
Pk 0,120
Voie 05
Pk 0,125
Voie 06
Pk 0,130
Voie 07
Pk 0,135
Voie 08
Pk 0,140
Pk 0,145
Pk 0,150
Musée Ferroviaire :
Pk 0,155
Voie 01
Pk 0,160
Voie 02
Pk 0,165
Voie 03
Pk 0,170
Voie 04
Pk 0,175
Voie 05
Pk 0,180
Voie 06
Pk 0,185
Voie 07
Pk 0,190
Voie 08
Pk 0,195
Voie 09
Pk 0.200
Embranchement
Pk 0,205
Pk 0,210
PN02 (Rue de la Garenne)
--------
Pk 0,270
Pk 0,275
--------
Pk 0,535
Pk 0,540
Pk 0,545
PN03 (Impasse du Port)
Pk 0,400
--------
Pk 0,745
Pk 0,750
Pk 0,755
Pk 0,760
Pk 0,xxx
Viaduc de Salles
Pk 0,810
(110m)
Pk 0,xxx
sur l'Agout
Pk 0,840
Pk 0,845
Pk 0,850
--------
Pk 0,950
Pk 0,955
PN04 (Route de Salles)
Pk 0,965
--------
Pk 1,345
Pk 1,350
PN05 (Route de Giroussens)
--------
Pk 1,440
Pk 1,445
Pk 1,450
--------
Pk 1,480
Giroussens
--------
Pk 1,510
Pk 1,515
Pk 1,520
--------
Pk 2,000
Pk 2,010
Pk 2,015
--------
Pk 2,125
Pk 2,130
Lascazes
Pk 2,135
Pk 2,140
--------
Pk 2,645
Pk 2,645
Pk 2,650
PN06 (Route Foun Dal Conte)
Pk 2,655
Pk 2,670
Pk 2,675
--------
Pk 2,695
Pk 2,700
Pk 2,705
--------
Pk 2,725
Les Martels
--------
Pk 2,745
Pk 2,750
Pk 2,755
Pk 2,760
--------
Pk 3,150
Butoir
Pk 3,160
--------
Pk 3,700
La Masquiere
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Ligne des CFTT
Le chemin de fer touristique du Tarn (CFTT ) est une petite ligne à voie étroite située à Giroussens , non loin de Saint-Sulpice dans le Tarn en France .
Caractéristiques
Voies de 50 cm au terminus du Jardin des Martels .
Le CFTT est un chemin de fer touristique exploité par l’Association pour la conservation occitane de véhicules anciens (ACOVA) créée en 1975[ 1] . Son tracé suit sur une longueur de 3,5 km la plateforme de l’ancienne Compagnie des chemins de fer à voie étroite et tramways à vapeur du Tarn (TVT)[ 1] . La voie, reconstruite en 1975 à l’écartement de 0,5 m[ 1] , est plus étroite que la voie d’origine à l’écartement de 0,6 m[ 2] et relie le village de Saint-Lieux-lès-Lavaur au jardin des Martels .
L’association possède un important parc constitué de cinq locomotives à vapeur — dont trois classées monument historique —, de trois locomotives électriques, de 25 locotracteurs — dont deux classés —, ainsi qu’une importante collection de matériel roulant remorqué.
La période d’exploitation annuelle s’étend de Pâques à fin octobre, y compris le dimanche et les jours fériés, et toute l’année pour les groupes[ 1] .
Du fait de travaux de consolidation en cours sur le viaduc de Salles franchissant l'Agout [ 3] , l'exploitation du train se fait sur deux sites distincts depuis 2019. À Saint-Lieux-les-Lavaur se visite le patrimoine (futur musée) de l'association sur une durée d'environ 50 min et, au sud de Giroussens , depuis les Jardins des Martels s'effectue le parcours aller et retour sur la partie boisée de la ligne jusqu'au viaduc pendant environ 40 min[ 4] .
Les collections
Les listes suivantes ne sont pas exhaustives et devront être complétées ou actualisées au fil du temps (dernière actualisation en juillet 2024 ) :
Locomotives à vapeur
Locotracteurs
Le locotracteur Schöma no 17.
1 locotracteur no 1 Heim de 1955 ;
1 locotracteur no 2 type C'C' pétroléo-électrique Crochat de 1918 ;
1 locotracteur no 3 Jules WEITZ de 1948 ;
1 locotracteur no 4 Campagne de 1915 ;
1 locotracteur no 5 Raco de 1948 ;
1 locotracteur no 6 Rurhthaler de 1934 ;
1 locotracteur no 7 Raco de 1946 ;
1 locotracteur no 8 type C'C' pétroléo-électrique Crochat de 1918 ;
1 locotracteur no 9 type C'C' pétroléo-électrique Crochat de 1918 ;
1 locotracteur no 10 Ruston de 1965
1 locotracteur no 11 type C'C' pétroléo-électrique Crochat de 1918 ;
1 locotracteur no 12 type C'C' pétroléo-électrique Crochat de 1918 Classé MH (2006 ) [ 8] ;
1 locotracteur no 13 Heim de 1960 ;
1 locotracteur no 14 Patry de 1981 ;
1 locotracteur no 15 Decauville de 1939 ;
1 locotracteur no 16 Deutz de 1956 ;
1 locotracteur no 17 Schöma (de) de 1978 ;
1 locotracteur no 18 Heim-Patry de 1961 ;
1 locotracteur no 19 Jules WEITZ de 19?? ;
1 locotracteur no 20 Heim-Patry de 1961 ;
1 locotracteur no 21 Heim-Patry de 1961 ;
1 locotracteur no 22 LKM de 1957 ;
1 locotracteur no 23 Whitcomb (en) de 1945 Inscrit MH (2015 ) [ 9] ;
1 locotracteur no 24 Billard de 1945 ;
1 locotracteur no 25 Renault 192?.
Sources
Notes et références
↑ a b c et d HelloAsso , « A.C.O.V.A Chemin de Fer Touristique du Tarn », sur HelloAsso (consulté le 15 octobre 2023 )
↑ « Liste des chemins de fer secondaires | FACS », sur www.facs-patrimoine-ferroviaire.fr (consulté le 15 octobre 2023 )
↑ Gala Jacquin, « Tarn : les collectivités relancent le projet de réfection du pont de Salles », L'opinion indépendante , 27 janvier 2023 (lire en ligne )
↑ « Infos pratiques » (consulté le 5 juin 2023 )
↑ Notice no PM81000425 , sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy , ministère français de la Culture
↑ Notice no PM81000394 , sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy , ministère français de la Culture
↑ Notice no PM81000644 , sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy , ministère français de la Culture
↑ Notice no PM81000643 , sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy , ministère français de la Culture
↑ Notice no PM81001842 , sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy , ministère français de la Culture
Bibliographie
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes