Record de durée de vol

Le Rutan Voyager bouclant son tour du monde sans escale le 23 novembre 1986.

Le record de durée de vol représente, pour un aéronef d'une catégorie donnée, le temps maximum atteint par un vol sans escale. L'équipage peut comporter un ou plusieurs pilotes qui se remplacent mais ne peuvent quitter l'appareil. Initialement, les records dépendaient essentiellement de la quantité de carburant que l'appareil pouvait emporter, mais avec l'apparition du ravitaillement en vol, cette limite a été franchie. Pour des raisons de sécurité, la Fédération aéronautique internationale (FAI) n'enregistre plus les records de durée pour les catégories avion et planeur ; elle ne l'a jamais fait pour les hélicoptères.

Avion

Sans ravitaillement, avec pilote

Durée	Date	Localisation	Pilotes	Avions	Commentaires	Références
216 h 03 min 44 s	13 au 23 décembre 1986	Edwards Air Force Base, circumnavigation	Dick Rutan et Jeana Yeager	Rutan Voyager	Premier vol autour du monde sans escale et sans ravitaillement	[1]
117 h 51 min 00 s	28 juin au 3 juillet 2015	De Nagoya à Kalaeloa (Hawaï)	André Borschberg	Solar Impulse 2	Record de durée de vol en solitaire, avion solaire	[2]
84 h 32 min 00 s	25 au 28 mai 1931	Jacksonville, Floride	Walter Edwin Lees et Frederic Brossy	Bellanca J-2	Dernier record enregistré par la FAI	[3]
75 h 23 min 07 s	26 février au 1^er mars 1931	La Sénia, Algerie	Lucien Bossoutrot et Maurice Rossi	Blériot Bl-110 Joseph le Brix	Utilise un moteur Hispano-Suiza de 600 chevaux	[4]
67 h 13 min 55 s	30 mai au 2 juin 1930	Montecelio, Italie	Umberto Maddalena et Fausto Cecconi	Savoia-Marchetti S.64		[5]
65 h 25 min 00 s	5 au 7 juillet 1928	Dessau-Roßlau, Allemagne	Johann Risztics et Wilhelm Zimmermann	Junkers W 33	Durée dépassant aussi le record avec ravitaillement	[6]
52 h 22 min 31 s 8	3 au 5 août 1927	Dessau-Roßlau, Allemagne	Cornelius Edzard et Johann Risztics	Junkers W 33		[7]
51 h 11 min 25 s	12 au 14 avril 1927	Long Island, État de New York	Clarence Chamberlin et Bertrand Blanchard Acosta	Wright-Bellanca WB-2 Miss Columbia		[8]
45 h 11 min 59 s	7 au 9 août 1925	Chartres, France	Maurice Drouhin et Landry Jules	Farman F.60		[9]
37 h 59 min 10 s	16 au 17 juillet 1924	Chartres, France	Lucien Coupet et Maurice Drouhin	Farman F.60 à moteur Farman de 12 cylindres en W et hélice Chauvière à quatre pales	Durée dépassant aussi le record avec ravitaillement, tentative de record interrompue par le mauvais temps	[10],[11]
36 h 04 min 34 s	16 au 17 avril 1923	Wilbur Wright Field, Dayton, Ohio	Oakley G. Kelly et John A. Macready	Fokker T-2		[12]
34 h 14 min 07 s	14 au 15 octobre 1922	Le Bourget, France	Lucien Bossoutrot et Robert Drouhin	Farman F.60		[13]
26 h 19 min 35 s	29 au 30 décembre 1921	Roosevelt Field, New York[14]; ou selon l'enregistrement de la FAI : Jacksonville, Florida	Edward A. Stinson et Lloyd Bertaud	Junkers-Larsen 6	Premier record enregistré par la FAI	[15]
24 h 19 min 07 s	3 au 4 juin 1920	Ville Sauvage la Dordogne, France	Lucien Bossoutrot et Jean Bernard	Farman F.60 Goliath	Equipé de deux moteurs Salmson	[16]
24 h 12 min 00 s	10 au 11 juillet 1914	Aérodrome de Johannisthal, près de Berlin, Allemagne	Reinhold Böhm	Biplan Albatros		[17],[18]
21 h 49 min 00 s	28 au 29 juin 1914	Aérodrome de Johannisthal, près de Berlin, Allemagne	Werner Landmann	Biplan Albatros		[19]
16 h 28 min 56 s	26 avril 1914	Étampes-Artenay	Étienne Poulet	Avion Caudron		[20],[21]
13 h 22 min 00 s	11 septembre 1912	Terrain d'aviation d'Étampes dans l'Essonne	Alexandre Fourny	Maurice Farman MF-2	Utilise un Moteur V8 Renault 70 ch[22]	[23],[24]
11 h 01 min 29 s	1^er septembre 1911	Buc (Yvelines), France	Alexandre Fourny	Avions Farman		[25],[26]
08 h 12 min 45 s	18 décembre 1910	Terrain d'aviation d'Étampes, France	Henri Farman	Avions Farman		[27]
07 h 18 min 00 s	1910	Reims, France	Jan Olieslagers	Monoplan Blériot Aéronautique	Record de distance 625 km	[28]
06 h 01 min 00 s	28 octobre 1910	Buc (Yvelines), France	Maurice Tabuteau	Farman MF-2		[29]
05 h 03 min 05 s	10 juillet 1910	Reims, France	Jan Olieslagers	Monoplan Blériot Aéronautique	Record de distance 392 km	[29],[30]
04 h 17 min 35 s	3 novembre 1909	Mourmelon-le-Grand, France	Henri Farman	Farman III	Record de distance : 232 km	[31]
02 h 18 min 33 s 6	31 décembre 1908	Camp d’Auvours près de Le Mans, France	Wilbur Wright	Wright Model A		[32]
01 h 54 min 00 s 4	18 décembre 1908	Camp d’Auvours près de Le Mans, France	Wilbur Wright	Wright Model A		[32]
01 h 31 min 25 s 8	21 septembre 1908	Camp d’Auvours près de Le Mans, France	Wilbur Wright	Wright Model A		[32]
01 h 14 min 20 s	12 septembre 1908	Fort Myer (Virginie)	Orville Wright	Wright Model A		[33]
01 h 10 min 24 s	11 septembre 1908	Fort Myer (Virginie)	Orville Wright	Wright Model A		[33]
01 h 05 min 52 s	10 septembre 1908	Fort Myer (Virginie)	Orville Wright	Wright Model A		[33]
01 h 02 min 15 s	9 septembre 1908	Fort Myer (Virginie)	Orville Wright	Wright Model A		[33]
00 h 59 min 23 s 8	5 octobre 1905	Huffman Prairie (Ohio)	Wilbur Wright	Wright Flyer III		[34]
00 h 33 min 17 s	4 octobre 1905	Huffman Prairie (Ohio)	Orville Wright	Wright Flyer III		[34]
00 h 26 min 11 s 2	3 octobre 1905	Huffman Prairie (Ohio)	Orville Wright	Wright Flyer III		[34]
00 h 19 min 56 s	29 septembre 1905	Huffman Prairie (Ohio)	Orville Wright	Wright Flyer III		[34]
00 h 18 min 11 s 4	26 septembre 1905	Huffman Prairie, Ohio	Wilbur Wright	Wright Flyer III		[34]
00 h 05 min 41 s	12 septembre 1905	Huffman Prairie (Ohio)	Wilbur Wright	Wright Flyer III		[34]
00 h 05 min 04 s	9 novembre 1904	Huffman Prairie (Ohio)	Wilbur Wright	Wright Flyer II		[35]
00 h 01 min 38 s	14 octobre 1904	Huffman Prairie, Ohio	Orville Wright	Wright Flyer II		[35]
00 h 01 min 35 s 8	20 septembre 1904	Huffman Prairie, Ohio	Wilbur Wright	Wright Flyer II		[35]
00 h 00 min 59 s	17 décembre 1903	Kitty Hawk (Caroline du Nord)	Wilbur Wright	Wright Flyer		[36]
00 h 00 min 12 s	17 décembre 1903	Kitty Hawk (Caroline du Nord)	Wilbur Wright	Wright Flyer	Premier vol	[36]

Avec ravitaillement, avec pilote

Le Cessna 172, utilisé par Robert Timm et John Cook pour le plus long vol sans atterrissage, suspendu dans l'aéroport McCarran.

L'avion Curtiss Robin St. Louis pendant le record de vol du 13 au 30 juillet 1929 au-dessus de Saint-Louis.

Durée	Date	Localisation	Pilotes	Avion	Commentaires	Référence
64 jours 22 h 19 min 05 s	4 décembre 1958 au 7 février 1959	Aéroport McCarran, Las Vegas (Nevada)	Robert Timm et John Cook	Cessna 172, Hacienda	Ravitaillement par transfert à partir d'un camion en mouvement	[37]
46 jours 20 h	24 août au 10 octobre 1949	Yuma (Arizona)	Bob Woodhouse et Woody Jongeward	Aeronca Sedan, City of Yuma	Ont essayé de persuader les autorités de rouvrir le Yuma Army Air Field	[38]
32 jours	15 mars au 26 avril 1949	Fullerton (Californie)	Dick Riedel et Bill Barris	Aeronca Sedan, Sunkist Lady'		[39]
30 jours 6 h	1^er au 30 octobre 1939	Long Beach (Californie)	Wes Carroll et Clyde Schlieper	Hydravion ?		[40]
27 jours 05 h 34 min	4 juin au 1^er juillet 1935	Meridian (Mississippi)	Fred et Al Key (en)	Curtiss Robin, Ole Miss	Ont inventé un entonnoir de ravitaillement sans perte	[41]
23 jours 01 h 41min 30 s	11 juin au 4 juillet 1930	Chicago (Illinois)	Brothers John et Kenneth Hunter	Stinson SM-1 Detroiter		[42]
17 jours 12 h 17 min 00 s	13 au 30 juillet 1929	Saint-Louis (Missouri)	Dale Jackson et Forest O'Brine	Curtiss Robin		[43]
10 jours 06 h 43 min 32 s	2 au 12 juillet 1929	Culver City (Californie)	Loren W. Mendell et Roland B. Reinhart	Buhl Airsedan, Angeleno		[44],[45]
07 jours 06 h 0 min 0 s	30 juin au 4 juillet 1929	Cleveland, Ohio	Roy Mitchell et Byron K. Newcomb	Monoplan monomoteur nommé The City of Cleveland	Non reconnu par la FAI puisque le record n'a pas été amélioré de plus de 1 %.	[46]
07jours 04 h 31 min 01 s	19 au 26 mai 1929	Fort Worth (Texas)	Reginald Robbins et James Kelly	Mahoney - Ryan Brougham nommé Fort Worth		[47]
06 jours 15 h 40 min 00 s	1^er au 7 janvier 1929	Van Nuys Airport (Californie)	Maj. Carl Spaatz, Capt. Ira Eaker, 1st Lt. Harry A. Halverson, 2nd Lt. Elwood Quesada, et Sgt. Roy W. Hooe	Atlantic-Fokker C2A nommé Question Mark (en)		[48]
02 jours 12 h 07 min 00 s	1^er au 4 juin 1928	Tirlemont, Belgique	Louis Crooy et Sgt. Victor Groenen	Airco DH.9		[49]
01 jour 13 h 15 min 14 s	27 au 28 août 1923	Rockwell Field, Californie	Capt. Lowell Smith et 1st Lt. John Paul Richter	Airco DH.4B	Premier vol avec ravitaillement plus long que le record sans ravitaillement	[50]

Vol commercial régulier

ceci n'est pas une catégorie reconnue par la FAI

Durée	Date	Localisation	Pilotes	Avion	Commentaires	Références
23 h 19 min 00 s	1^er au 2 octobre 1957	Londres à San Francisco	Pilotes ?	TWA Lockheed Constellation L-1649A	Voir vol sans escale

Drone

Durée	Date	Localisation	Pilote	Aéronefs	Commentaire	Référence
336 h 22 min 00 s	9 au 23 juillet 2010	Yuma Proving Ground, Arizona	Inhabité	Qinetiq Zephyr 7	Énergie solaire ; en attente d'enregistrement par la FAI	[51]
30 h 24 min 01 s	20 au 21 mars 2001	Edwards Air Force Base, Californie	Inhabité	Northrop Grumman RQ-4A Global Hawk		[52]

Hélicoptère

Avec pilote, sans ravitaillement

Catégorie non reconnue par la FAI

Durée	Date	Localisation	Pilote	Aéronefs	Commentaires	Références
15 h 08 min 00 s	6 avril 1966	Culver City (Californie) à Ormond Beach (Floride)	Robert G. Ferry	Hughes YOH-6A	Ce vol détient aussi le record de la plus grande distance parcourue par un hélicoptère	[53]

Sans pilote

Durée	Date	Localisation	Pilote	Aéronefs	Commentaires	Référence
18 h 41 min 28 s	15 mai 2008	Yuma Proving Ground, Arizona	sans pilote	Boeing A160 Hummingbird		[54]

Ballon libre, avec pilote

Durée	Date	Localisation	Pilote	Aéronefs	Commentaire	Référence
477 h 47 min 00 s	1^er au 21 mars 1999	Château-d'Œx, Suisse; tour du monde	Bertrand Piccard et Brian Jones	Breitling Orbiter 3		[55]

Dirigeable

Durée	Date	Localisation	Pilote	Aéronefs	Commentaires	Référence
71 h 00 min 00 s	29 octobre au 1^er novembre 1928	Lakehurst, NJ à Friedrichshafen, Allemagne	Hugo Eckener	LZ 127 Graf Zeppelin		[56]

Planeur

Durée	Date	Localisation	Pilote	Avion	Commentaires	Références
57 h 10 min 00 s	6 au 8 avril 1954	Romanin les Alpilles près de Saint-Rémy-de-Provence, France	Bertrand Dauvin et Henri Couston	Kranich-III	Record en planeur biplace	[57]
56 h 15 min 00 s	2 au 4 avril 1952	Romanin les Alpilles près de Saint-Rémy-de-Provence, France	Charles Atger	Arsenal Air 100	Record en planeur monoplace	[58]

Références

1. Smithsonian National Air and Space Museum, accessed August 21, 2010
2. Vol historique de Solar Impulse au-dessus du Pacifique, Olivier Dessibourg (Le Temps, sur lemonde.fr, 3 juillet 2015, mis à jour le 4 juillet 2015
3. Fédération Aéronautique Internationale, Record 9453, consulté le 21 août 2010
4. Fédération Aéronautique Internationale, Record 9513, accédé le 21 août 2010
5. Fédération aéronautique internationale, Record 9515, consulté le 21 août 2010
6. Fédération aéronautique internationale, Record 9517, consulté le 21 août 2010
7. Fédération aéronautique internationale, Record 9454, consulté le 21 août 2010
8. Fédération aéronautique internationale, Record 9451, consulté le 21 août 2010
9. Fédération aéronautique internationale, Record 9294, consulté le 21 août 2010
10. Fédération aéronautique internationale, Record 9452, consulté le 21 août 2010
11. Le 17 juillet 1924 dans le ciel : Lucien Coupet et Maurice Drouhin : recordmen de durée Air-journal.fr 17 juillet 2012
12. Fédération aéronautique internationale, Record 9317, consulté le 21 août 2010
13. Fédération aéronautique internationale, Record 9464, consulté le 21 août 2010
14. New York Times, December 31, 1921, p. 7
15. Fédération aéronautique internationale, Record 9455, consulté le 21 août 2010
16. U.S. Air Services, août 1920, p. 36
17. Skytamer, accédé le 21 août 2010
18. New York Times, 13 juillet 1914, p. 3
19. Canada Aviation and Space Museum, p. 54, accédé le 21 août 2010
20. « Le 26 avril 1914 dans le ciel : Poulet bat le record de durée », sur air-journal.fr, 26 avril 2012
21. Roger Ducret, « Poulet travaille pour la France à Moukden », Le Figaro, 10 août 1924, 3^e série – n^o 223, p. 6 [lire en ligne]
22. [PDF] Les moteurs d'aviation Renault, Gérard Hartmann
23. History of Aeronautics, accédé le 21 août 2010
24. New International Year Book for 1912, p. 4
25. Jackmon, W.J., Flying Machines: Construction and Operation, 1912, p. 244, accédé le 21 août 2010
26. Jeunes Ailes, accédé le 21 août 2010
27. Aircraft, February 1911, p. 430
28. André Dillien, Ce que nous savons des promotions de navigants militaires belges 1887-1920, dans Registre historique des pilotes militaires belges 1887-1945
29. The Independent, 16 février 1911, p. 347
30. Journal of the United States Artillery, July-August 1910, p. 106
31. New York Times, 1^er janvier 1910, p. 4
32. Centennial of Flight Commission, 1908 Flight Log for Camp d'Auvours, Le Mans, France
33. Centennial of Flight Commission, 1908 Flight Log for Ft. Myer, Va.
34. Centennial of Flight Commission, 1905 Flight Log for Huffman Prairie, Simms Station, Dayton (Ohio)
35. Centennial of Flight Commission, 1904 Flight Log for Huffman Prairie, Simms Station, Dayton (Ohio)
36. Centennial of Flight Commission, 1903 Flight Log for Kitty Hawk, N.C.
37. AOPA Pilot, mars 2008
38. City of Yuma « Copie archivée » (version du 13 septembre 2006 sur Internet Archive), 50th anniversary website with historical documents and pictures
39. City of Fullerton Airport, accessed August 21, 2010
40. Chicago Daily Tribune, October 30, 1939
41. Sports Illustrated, November 6, 1972
42. Fédération Aéronautique Internationale, Record 9559, accessed August 21, 2010
43. Fédération Aéronautique Internationale, Record 9570, accessed August 21, 2010
44. Time, July 22, 1929
45. Fédération aéronautique internationale, Record 9571, consulté le 21 août 2010
46. Dailey, Franklin. The Triumph of Instrument Flight
47. Fédération aéronautique internationale, Record 9572, consulté le 21 août 2010
48. Fédération aéronautique internationale, Record 9573, consulté le 21 août 2010
49. Fédération aéronautique internationale, Record 9574, consulté le 21 août 2010
50. Fédération aéronautique internationale, Record 14808, consulté le 21 août 2010
51. Fédération aéronautique internationale, Record 16052, consulté le 21 août 2010
52. Fédération aéronautique internationale, Record 7353, consulté le 21 août 2010
53. Los Angeles Times, 9 février 2009
54. Fédération Aéronautique Internationale, Record 15059, accédé le 21 août 2010
55. Fédération aéronautique internationale, Record 5961, consulté le 21 août 2010
56. Fédération aéronautique internationale, Record 2427, accessed August 21, 2010
57. Centre historique des records mondiaux masculin et féminin de durée de vol, accédé le 5 juillet 2015.
58. Soaring, mai-juin 1955, p. 24