Object 907 (char léger)

	Object 907 (char léger)
	; Prototype de l'Object 907 présenté durant l'exposition du parc "Patriote"
Caractéristiques de service
Type	Char léger amphibie
Utilisateurs	Union soviétique
Production
Concepteur	S.A. Fedorov et Yu.M. Sorokin
Année de conception	1959-1960
Constructeur	Usine de tracteur de Stalingrad
Unités produites	1 Prototype
Caractéristiques générales
Équipage	3 (Conducteur, Tireur, Commandant)
Longueur	7634 mm
Largeur	3140 mm
Hauteur	2255 mm
Masse au combat	14870 kg
Armement
Armement principal	Canon rayé D-56TS de 76 mm
Armement secondaire	Mitrailleuse coaxiale SGMT de 7,62 mm
Mobilité
Moteur	V6-M
Puissance	280 ch
Vitesse sur route	45 km/h (11,2 km/h en baignade)
Puissance massique	14 W/t
Réservoir	500 l
Autonomie	400 km
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L'Object 907 parfois appelé PT-76M est un projet de char léger qui fut développé par l'OKB STZ (Bureau d'étude de l'Usine de tracteur de Stalingrad) à l'usine de tracteur de Volgograd (ru) (autrefois Stalingrad) en 1959 pour améliorer le PT-76B.

Développement

Durant le premier semestre 1959, l'OKB STZ sous la direction de S.A. Fedorov a développé sur la base de l'Object 740B (PT-76B) un char pour but d'améliorer les performances du PT-76B^[1].

Avec l'aide de l'usine n^o 264, est produit un prototype en 1960. Il présente plusieurs améliorations notables comme un ajout de blindage supplémentaire visant à améliorer les capacités de mouvement lors de la baignade. Ce nouveau blindage se caractérise par une face avant en forme de proue de navire et des côtés incurvés. Ces modifications ont apporté une amélioration légère de la protection^[1].

Un système de vision nocturne a aussi été ajouté ainsi que la protection contre les armes de destructions massives via le système PAZ qui fut ensuite inclus dans les versions du PT-76B antérieur au projet "Object 907"^[2].

Durant des essais en 1960, le char présentait des performances en baignade affaiblies ce qui provoqua l'arrêt du projet par le NIIBT (ru)^[2].

Armement

L'Object 907 dispose du même canon que le PT-76B, donc un canon rayé D-56TS de 76 mm et une mitrailleuse coaxiale SGMT de calibre 7,62 × 54 mm R. le char dispose de 40 coups comme le PT-76B. Il est aussi équipé d'un stabilisateur vertical STP-2P "Zarya" similaire à celui du PT-76B modèle 1959^[1].

Mobilité

Équipé du moteur V6-M développant 206 kW (280 ch), il pouvait atteindre 45 km/h sur route ce qui est très légèrement supérieur au PT-76B malgré sa prise de masse passant de 14 t à 14,87 t comparé au PT-76B^[1].

Optiques

L'Object 907 proposait pour le tireur, un viseur télescopique TSHK-66 pour les tirs de jour et un TVN-1 (ru) avec un projecteur infrarouge L-2A pour la nuit^[2].

Le commandant disposait quant à lui sur une coupole rotative un dispositif de visualisation central TPKU et un épiscope (jour/nuit) TKN-2 avec un illuminateur OU-3^[2].

Développements parallèles

En parallèle du développement de l'Object 907 furent développés d'autres chars similaires provenant de l'usine de Stalingrad.

"Object 906" : entre 1960 et 1963, le bureau d'étude de l’usine de tracteur de Stalingrad dirigé par I.V. Gavalov et Yu.V. Shadrin étudie un successeur au PT-76. Il reçut un nouveau canon de 85 mm D-58, il est aussi équipé d'un moteur UTD-20 (ru) d'une puissance de 300 ch^[3].
"Object 906B" : en octobre 1961, de l'initiative du bureau d'étude de Stalingrad, l'Object 906B est conçu sur base de l'Object 906 en intégrant le lanceur de 125mm avec roquettes "Bur" et missiles "Rubin". Un détail particulier est accordé à la protection de l'équipage qui ne sont que de deux et présents hors de la tourelle dans un bloc de blindage séparé. Équipé du moteur 8D6, d'une boîte de vitesses réversible et d'une suspension hydropneumatique. Il fut fabriqué en un exemplaire mais ne fut jamais retenu^[3].
"Object 911" : entre 1961 et 1964, l'OKB VgTZ (ru) conçoit et construit un véhicule de combat d'infanterie, devenu une base unifiée pour d'autres véhicules futurs^[3].
"Object 911B" : en 1964, à la suite du projet de l'Object 906B et de l'Object 911 un char aéroporté amphibie léger fut conçu et construit. Similaire à l'Object 911, il comportait deux membres d'équipage. Ce char fut conçu dans l'optique de protéger au maximum les membres d'équipage^[3].
"Object 915" : prémisse du futur BMD-1, l'Object 915 hérite des travaux de l'Object 911B en le réduisant via le blindage, la longueur et la masse. Toutes ces modifications amènent le char à 6 t permettant le parachutage, il est composé de deux membres d'équipage^[3].