Ligne de tramway MM

Ligne MM
Motrice et remorque au terminus de la gare de Mouscron en 1942.
Réseau	SNCV Groupe de Courtrai
Histoire
Indices	MM
Tableaux horaires	355
Mise en service	8 août 1900
Suppression	26 octobre 1954
Exploitant	IC, SNCV
Infrastructure
Écartement des rails	métrique (1 000 mm)
Électrification	1932
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La ligne MM est une ancienne ligne de tramway du Groupe de Courtrai de la Société nationale des chemins de fer vicinaux (SNCV) qui a fonctionné entre le 8 août 1900 et le 26 octobre 1954.

Histoire

Le capital 85 « Aarsele - Courtrai - Mouscron - Menin » nécessaire à l'établissement des futures lignes 355/1 et 363/1 est concédé le 8 septembre 1897^[1].

La ligne est mise en service le 8 août 1900 entre la gare de Mouscron et la gare de Menin (nouvelle section Mouscron - Menin, capital 85), l'exploitation est assurée par la société anonyme Intercommunale de Courtrai (IC)^[2],[3].

En 1927, l'exploitation est reprise en mains propres par la SNCV^[2].

La ligne est électrifiée au cours de l'année 1932^[2] :

• le 19 juin 1932 entre Mouscron Risquons-Tout et Menin Baraklen ;
• le 3 juillet 1932 entre Mouscron Gare - Mouscron Risquons-Tout et déviation par une nouvelle section entre Mouscron Christ et le Risquons-Tout ;
• le 10 juillet 1932 entre Menin Baraklen et la Grand-Place ;
• et le 2 octobre 1932 la section de Menin au dépôt de Geluwe est électrifiée entrainant le prolongement de la ligne.

22 mai 1954 : suppression de la section Menin - Geluwe Dépôt^[2].

25 octobre 1954 : suppression et remplacement par la ligne d'autobus Ypres - Geluwe^[2].

Infrastructure

Dépôts et stations

Exploitation

Horaires

Tableaux^{[note 1]} :

• 355 en 1931, numéro partagé en 1934 avec la ligne KM^[4],[5].
• 548 en 1950^[6].

     

 

Été 1931.

Notes et références

Notes

1. Correspondant en Belgique à un numéro national attribué à chaque ligne de transport en commun utilisé sur les indicateurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB). Pour les lignes autres que celles de la SNCB, ce numéro ne correspond généralement pas à l'indice de la ligne.

Références

1. Freddy Lemaire et Jean Simonet, Le rail en tournaisis 1835-1985, Tournai, Société Royale d'Histoire et d'Archéologie de Tournai, 1986, 205 p., p. 105 section j) Concession de la ligne Aarsele - Kortrijk - Bellegem - Mouscron - Menin. - Capital N° 85.
2. (en) Wim Kusee, « Capitel 85: Aarsele - Kortrijk - Moeskroen - Menen », sur kusee.nl
3. « Nationale Maatschappij van Buurtspoorwegen. - Opening der lijn Meenen-Moescroen. - Voorloopige Uurtafel te beginnen met den 8 Augustus 1900. », Gazette Van Kortrijk,‎ 2 août 1900, p. 2 (lire en ligne)
4. Horaire des trains du 15 mai au 3 octobre 1931, Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) (lire en ligne sur le Grenier Ferroviaire)
5. Belgische spoorwegen dienstregeling der treinen van 15 mai en met 6 octobre 1934, Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) (lire en ligne)
6. Indicateur officiel : n°1 de 1950, Société nationale des chemins de fer belges (SNCB), du 14 mai 1950 au 7 octobre 1950 (lire en ligne)

Voir aussi

Articles connexes

• Lignes de tramway de la SNCV dans la province de Flandre-Occidentale • Groupe de Courtrai