Ligne de Collonges - Fontaines à Lyon-Guillotière

Ligne de Collonges - Fontaines à Lyon-Guillotière
Carte de la ligne. Le viaduc de Collonges, sur la Saône.
Pays	France
Villes desservies	Lyon
Historique
Mise en service	1859 – 1890
Concessionnaires	Lyon - Genève (1853 – 1857) PLM (1858 – 1937) SNCF (1938 – 1997) RFF (1997 – 2014) SNCF (depuis 2015)
Caractéristiques techniques
Numéro officiel	893 000
Écartement	standard (1,435 m)
Électrification	1500 V continu
Nombre de voies	Double voie
Trafic
Propriétaire	SNCF
Exploitant(s)	SNCF
Trafic	Frecciarossa, AVE, TGV Lyria, TGV inOui, Ouigo, Intercités, TER, fret
Schéma de la ligne Légende Ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles vers Paris-Lyon 499,491 Collonges - Fontaines (175 m) 500,8xx Les Grands-Violets (174 m) Ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles vers Lyon-Perrache Viaduc de Collonges (Saône) Tunnel de Caluire (2 404 m) Ligne de Lyon-Croix-Rousse à Trévoux Ligne de Lyon-Saint-Clair à Bourg-en-Bresse vers Bourg-en-B. Ligne de Lyon-Perrache à Genève (frontière) Vers Genève 504,120 Lyon-Saint-Clair (177 m) 504,411 (1) Bif de Lyon-Saint-Clair vers Bourg-en-Bresse 504,532 Pont sur le Rhône (272 m) 505,2 Sauts de mouton de La Tête-d’Or 506,593 Lyon-Brotteaux (173 m) 507,505 Lyon-Part-Dieu (171 m) Ligne de Lyon-Part-Dieu à Montalieu-Vercieu vers Montalieu-V. Ligne de Paris-Lyon à Marseille-St-Ch. vers Paris-Lyon 511,604 512,530 Lyon-Guillotière (174 m) Ligne de Lyon-P. à Marseille-Saint-Ch. (via Grenoble) vers Marseille-St-Ch. Ligne de Paris-Lyon à Marseille-St-Ch. vers Marseille-St-Ch. Origine du chaînage : Paris-Gare-de-Lyon
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La ligne de Collonges - Fontaines à Lyon-Guillotière est une courte ligne de raccordement entre les lignes de Paris à Marseille et de Lyon à Genève. Elle permet aux trains venant de Dijon de rejoindre la gare de Lyon-Part-Dieu sans passer par Lyon-Perrache.

Histoire

La section de Lyon-Guillotière à Lyon-Saint-Clair a été concédée en 1853 et construite en 1859 par la Compagnie du chemin de fer de Lyon à Genève dans le cadre de la ligne de Lyon à Genève et de sa jonction avec la ligne de Paris à Marseille.

La section de Collonges - Fontaines à Lyon-Saint-Clair est concédée à titre éventuel à la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) par une convention signée entre le ministre des Travaux publics et la compagnie le 26 mai 1883. Cette convention est approuvée par une loi le 20 novembre suivant^[1].

La ligne est déclarée d'utilité publique par décret le 24 avril 1884, rendant ainsi la concession définitive^[2]. Elle sera construite en 1890.

Tracé

Elle comporte un tunnel de 2 404 m de long : le tunnel de Caluire.

Notes et références

1. « N° 14213 - Loi qui approuve les conventions passées, les 26 mai et 9 juin 1883, entre le ministre des Travaux publics, et la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée : 20 novembre 1883 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 28, n^o 834,‎ 1884, p. 325 - 333 (lire en ligne).
2. « N° 14596 - Décret du Président de la République Française : 24 avril 1884 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 29, n^o 867,‎ 1884, p. 315 (lire en ligne).

Voir aussi

Articles connexes

• Liste des lignes de chemin de fer de France
• Transports dans la métropole de Lyon