Ligier JS33

Ligier JS33
Ligier JS33B

La Ligier JS33B de Philippe Alliot

lors du Grand Prix des États-Unis 1990.

Présentation

Équipe	Ligier Loto Ligier Gitanes
Constructeur	Ligier
Année du modèle	1989-1990
Concepteurs	Michel Beaujon Claude Galopin

Spécifications techniques

Châssis	Monocoque en fibre de carbone
Nom du moteur	Ford-Cosworth DFR
Cylindrée	3 494 cm³ 595 ch à 10 750 tr/min
Configuration	V8 ouvert à 90°
Position du moteur	Longitudinal arrière
Boîte de vitesses	Transversale
Nombre de rapports	6 + marche arrière
Carburant	Elf
Pneumatiques	Goodyear

Histoire en compétition

Pilotes	1989 25. René Arnoux 26. Olivier Grouillard 1990 25. Nicola Larini 26. Philippe Alliot
Début	Grand Prix automobile du Brésil 1989

Statistiques

Courses	Victoires	Pole positions	Meilleurs tours
32	0	0	0

Résultats

Championnat constructeurs	1989 : 14^e avec 3 points 1990 : 11^e avec aucun point
Championnat pilotes	1989 : René Arnoux : 24^e Olivier Grouillard : 26^e

Chronologie des modèles (1989-1990)

Ligier JS31 Ligier JS35

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La Ligier JS33 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie française Ligier dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 1989. Elle est pilotée par les Français René Arnoux et Olivier Grouillard. En 1990, une version B est alignée en course et confiée à l'Italien Nicola Larini et au Français Philippe Alliot.

Historique

Saison 1989

En 1989, Ligier engage une JS33 peu innovante propulsée par un moteur V8 Ford-Cosworth. Le vétéran René Arnoux, qui effectue à 41 ans sa quatrième saison au sein de l'écurie française, est épaulé par le jeune Olivier Grouillard^[1]. Arnoux, pour sa dernière saison en Formule 1, échoue à se qualifier à sept reprises sur seize engagements, mais obtient le meilleur résultat de l'écurie cette saison au Grand Prix du Canada, où il termine cinquième^[2],[3].

Olivier Grouillard domine son expérimenté coéquipier tout au long de la saison. Sa meilleure performance en qualification est une dixième place lors du Grand Prix de Saint-Marin^[4]. Il est cependant disqualifié de cette épreuve car ses mécaniciens ont réparé le carénage de sa voiture alors que la course est interrompue par un drapeau rouge^[5]. Grouillard ne marque qu'un seul point, lors du Grand Prix de France, où il termine sixième^[6].

À l'issue du championnat, Ligier se classe quatorzième du championnat du monde des constructeurs, avec trois points. René Arnoux est vingt-quatrième du championnat du monde des pilotes avec deux points, et Olivier Grouillard se classe vingt-sixième, avec un point^[7].

Saison 1990

En 1990, Ligier ne réussit pas à attirer d'ingénieur réputé et doit se contenter d'aligner une version B de la JS33 de la saison précédente, confiée à Nicola Larini, en provenance de l'écurie italienne Osella, et à Philippe Alliot, transfuge de l'équipe Larrousse^[8].

Si la JS33B est une monoplace très fiable, elle ne permet pas à ses pilotes d'inscrire le moindre point en course^[9]. Lors du Grand Prix des États-Unis, première manche de la saison, Philippe Alliot est exclu du Grand Prix à l'issue des qualifications : après avoir endommagé sa monoplace en tapant un rail de sécurité, un commissaire de course passe une sangle autour d'un bras de suspension de la JS33B pour la dégager. Comme cette sangle est totalement inutile, l'aérodynamicien Nick Wirth intervient en la coupant avec un couteau. Les commissaires de piste, croyant à l'attaque d'un forcené, le plaquent au sol. Finalement, le Français est exclu de l'épreuve pour avoir « bénéficié d'une aide extérieure pour se remettre en piste »^[10].

À partir du Grand Prix d'Allemagne qui marque le début de la deuxième moitié du championnat, Ligier, qui est l'une des équipes les moins bien classées, doit passer l'écueil des préqualifications, une première depuis la naissance de l'écurie en 1976. Cette déconvenue est très mal vécue par Guy Ligier, le propriétaire et fondateur, de l'équipe, qui assimile cette situation à « un état de guerre »^[11]. Lors de cette course, Alliot part en tête-à-queue dès le premier tour. Aidé à repartir par les commissaires de piste, qu'il n'a pourtant pas sollicité. Cette aide extérieure lui vaut un drapeau noir, synonyme de disqualification, au treizième tour^[12],[13].

Finalement, deux manches plus tard, en Belgique, la disparition d'Onyx Grand Prix permet à Ligier d'être dispensée de cette épreuve^[14].

Résultats en championnat du monde de Formule 1

Résultats détaillés des Ligier JS33 et JS33B en championnat du monde de Formule 1

Saison	Écurie	Moteur	Pneus	Pilotes	Courses																Points inscrits	Classement
					1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16
1989	Ligier Loto	Ford-Cosworth DFR V8	Goddyear		BRÉ	SMR	MON	MEX	USA	CAN	FRA	GBR	ALL	HON	BEL	ITA	POR	ESP	JAP	AUS	3	14^e
				René Arnoux	Nq	Nq	12^e	14^e	Nq	5^e	Abd	Nq	11^e	Nq	Abd	9^e	13^e	Nq	Nq	Abd
				Olivier Grouillard	9^e	Dsq	Abd	8^e	Nq	Nq	6^e	7^e	Abd	Nq	13^e	Abd	Nq	Abd	Abd	Abd
1990	Ligier Gitanes	Ford-Cosworth DFR V8	Goddyear		USA	BRÉ	SMR	MON	CAN	MEX	FRA	GBR	ALL	HON	BEL	ITA	POR	ESP	JAP	AUS	0	11^e
				Nicola Larini	Abd	11^e	10^e	Abd	Abd	16^e	14^e	10^e	10^e	11^e	14^e	11^e	10^e	7^e	7^e	10^e
				Philippe Alliot	Exc.	12^e	9^e	Abd	Abd	18^e	9^e	13^e	Dsq	14^e	Nq	13^e	Abd	Abd	10^e	11^e

Légende : ici

Notes et références

1. « Présentation des écuries 1989 », sur statsf1.com (consulté le 28 décembre 2019)
2. « Ligier JS33 », sur statsf1.com (consulté le 28 décembre 2019)
3. « Canada 1989 - Classement », sur statsf1.com (consulté le 28 décembre 2019)
4. « Saint-Marin 1989 - Qualifications », sur statsf1.com (consulté le 28 décembre 2019)
5. « Saint-Marin 1989 - Le Grand Prix », sur statsf1.com (consulté le 28 décembre 2019)
6. « France 1989 - Classement », sur statsf1.com (consulté le 28 décembre 2019)
7. « Classements du championnat du monde 1989 », sur statsf1.com (consulté le 28 décembre 2019)
8. « Présentation des écuries 1990 », sur statsf1.com (consulté le 28 décembre 2019)
9. « Ligier JS33B », sur statsf1.com (consulté le 28 décembre 2019)
10. « États-Unis 1990 - Essais et qualifications », sur statsf1.com (consulté le 28 décembre 2019)
11. « Allemagne 1990 - Essais et qualifications », sur statsf1.com (consulté le 28 décembre 2019)
12. « Allemagne 1990 - Le Grand Prix », sur statsf1.com (consulté le 28 décembre 2019)
13. « Allemagne 1990 - Classement », sur statsf1.com (consulté le 28 décembre 2019)
14. « Belgique 1990 - Essais et qualifications », sur statsf1.com (consulté le 28 décembre 2019)