Conçu par les bureaux d'étude MKB Raduga, le KS-1 Komet ou KS1 (en russe : « КС-1 Комета », comète), désigné par l'OTANAS-1 « Kennel » était un missile air-surface de courte portée, développé en Union soviétique et transporté exclusivement par les Tupolev Tu-4K « Bull » et surtout Tu-16 « Badger ».
Le KS-1, du russe « крылатый снаряд » (missile avec des ailes), était principalement employé pour des missions anti-navires.
Histoire
Le développement débuta en 1947, en parallèle avec celui d'une version tirée depuis le sol, le S-2 Sopka (OTAN : SSC-2B « Samlet »). Les deux missiles avaient une aérodynamique issue de celle du MiG-15 et furent développés sous le nom de code de « Komet ».
Le KS-1 fut conçu pour être employé contre les navires. Il ressemblait à un MiG-15 rétréci dont le cockpit et les trains d'atterrissage auraient été supprimés. La partie principale était en forme de cigare, avec des ailes en flèche à mi-longueur et des gouvernes de type « avion ». Il était propulsé par un turboréacteur RD-500K produit par Klimov à-partir d'une rétro-ingénierie du moteur britannique Rolls-Royce Derwent. Le guidage était assuré par une unité de navigation inertielle pendant le parcours, suivie par l'emploi d'un radar semi-actif pour la phase d'approche terminale vers la cible. Une charge perce-blindage hautement explosive de 600 kg était embarquée.
Des sources indiquent que la plupart des Kennel auraient été remplacés par le missile KSR-2 (OTAN : AS-5 « Kelt ») qui fut déployé pour la première fois en 1966. Les derniers KS-1 furent retirés du service en 1969[1].
Lanceur terrestre de la version S-2 Sopka du missile.
