Le Unrivalled fait partie du troisième groupe[1] de sous-marins de classe U qui a été légèrement élargi et amélioré par rapport au deuxième groupe précédent de la classe U. Les sous-marins avaient une longueur totale de 60 mètres et déplaçaient 549 t en surface et 742 t en immersion. Les sous-marins de la classe U avaient un équipage de 31 officiers et matelots[2].
Le Unrivalled était propulsé en surface par deux moteurs Diesel Davey-Paxman fournissant un total de 615 chevaux-vapeur (459 kW) et, lorsqu'il était immergé, par deux moteurs électriques General Electric d'une puissance totale de 825 chevaux-vapeur (615 kW) par l'intermédiaire de deux arbres d'hélice. La vitesse maximale était de 14,25 nœuds (26,39 km/h) en surface et de neuf nœuds (17 km/h) sous l'eau[2].
Le Unrivalled était armé de quatre tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm) à l'avant et transportait également quatre recharges pour un grand total de huit torpilles. Le sous-marin était également équipé d'un canon de pont de trois pouces (76 mm)[2].
Carrière
Le HMS Unrivalled a été commandé le à Vickers-Armstrong à Newcastle upon Tyne dans le cadre du programme de construction navale de 1940[3]. Sa quille a été posée le , lancé le et mis en service [4].
En dehors d'une patrouille d'intervention en mer de Norvège, il a passé la majeure partie de la guerre en Méditerranée. Pendant son entraînement, le Unrivalled a tiré une torpille sur ce que l'on croyait être un sous-marin ennemi submergé. Seul le périscope était visible, et la torpille a été tirée dans la direction détectée par les hydrophones, mais aucun sous-marin allemand ne se trouvait dans la zone. Alors qu'il était en service en Méditerranée, il a coulé un certain nombre de petits navires marchands et de petits navires auxiliaires de la marine avec à la fois des torpilles et des tirs de canon. Parmi eux, le chasseur de sous-marins auxiliaires italien O 97/Margherita, les navires marchands italiens Maddalena, Mostaganem et Pasubio, les remorqueurs italiens Genova et Iseo, les voiliers italiens Triglav, Albina, Margherita, Sparviero et Ardito, les chasseurs de sous-marins auxiliaires allemands UJ 2201/Bois Rose et UJ 2204/Boréal, le pétrolier italien Bivona, le petit marchand italien Santa Mariana Salina, le dragueur de mines auxiliaire italien R 172/Impero et le petit navire italien San Francisco di Paola A[4].
Il a également endommagé le torpilleur italien Antonio Mosto le , mais n'a coulé ni endommagé aucun navire de l'Axe après le [4]. Pendant l'opération Husky (le débarquement Allié en Sicile) en , il a été stationné au large pour marquer les plages de débarquement de la 1re Division d'infanterie canadienne[5].
Le sous-marin a survécu à la guerre, mais était trop lent pour les besoins et n'a pas été conservé après la guerre[3]. Il a été mis au rebut à Briton Ferry, au pays de Galles, à partir du [4].
Lieutenant (Lt.) Andrew George Prideaux (RN) du au
Lieutenant (Lt.) Hugh Bentley Turner (RN) du au
Lieutenant (Lt.) David Sivewright Brown (RNVR) du au
T/A/Lieutenant (T/A/Lt.) David Pel (RNVR) du au
Lieutenant (Lt.) Reginald Patrick Fitzgerald (RN) du au
RN: Royal Navy - RNVR: Royal Naval Volunteer Reserve
Voir aussi
Notes
↑Dans la marine des forces britanniques, HMS signifie Her Majesty's Ship ou His Majesty's Ship, selon que le monarque anglais est de sexe féminin ou masculin
(en) Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. (ISBN978-1-86176-281-8).
(en) Robert Hutchinson: Jane's Submarines, War Beneath The Waves, from 1776 To The Present Day. (ISBN978-0-00-710558-8). (OCLC53783010).
(en) Compton-Hall, Richard (2004). Submarines at War 1939-45. UK: Periscope Publishing Ltd. (ISBN1-904381-22-7). Consulté le 1er janvier 2011.