Si ce bandeau n'est plus pertinent, retirez-le. Cliquez ici pour en savoir plus.
Cet article ne cite aucune source et peut contenir des informations erronées (signalé en août 2023).
Si vous disposez d'ouvrages ou d'articles de référence ou si vous connaissez des sites web de qualité traitant du thème abordé ici, merci de compléter l'article en donnant les références utiles à sa vérifiabilité et en les liant à la section « Notes et références ».
Trouver des sources sur « Grand Prix automobile de Monaco 1933 » :
Il s'agit du tout premier Grand Prix où les positions sur la grille de départ sont attribués à la suite des temps réalisés aux essais, abandonnant la méthode de l'attribution par ballotage. Achille Varzi et Tazio Nuvolari s'échangent la tête de la course à de nombreuses reprises. C'est Varzi qui remporte l'épreuve, profitant que la voiture de Nuvolari ait pris feu dans le dernier tour à la suite d'un surrégime.
Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?
Notes
Victime d'un grave accident à la deuxième séance d'essais, l'allemand Rudolf Caracciola ne pourra reprendre le volant qu'en 1934, pour le tour d'honneur en ouverture du Grand Prix de Monaco 1934.