La gare s'élève sur un terrain perpendiculaire à la rue de Vaugirard, près de son croisement avec les rues Firmin-Gillot et Lacretelle. À cet endroit, la ligne passe sur un remblai et franchit la rue de Vaugirard sur un pont. Du fait de cette déclivité, l'accès aux quais s'effectue par des escaliers.
Historique
La gare au début du XXe siècle.Détail du fronton. De l'inscription « CHEMIN DE FER », seul subsistait le « H » en .
La gare ouvre aux voyageurs le [1]. Au début du XXe siècle, un couloir souterrain est aménagé pour assurer une correspondance avec la station de métro Porte de Versailles[1].
Comme le reste de la Petite Ceinture, la gare ferme au trafic voyageurs le . Par la suite, le bâtiment est occupé par des habitations, des salles de sports et des sociétés de services[3].
Depuis , l'escalier donne accès à la Petite Ceinture du 15e, un espace vert aménagé sur l'ancienne voie ferrée.
Bâtiment voyageurs
Construit en briques roses et merlons blancs, d'une architecture similaire à la gare d'Orléans-Ceinture, le bâtiment voyageurs s'élève sur deux étages et comporte une salle d'attente de 200 m2. Ses escaliers d'accès et ses quais existent toujours[3].
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