Elle est dotée dans les années 1880 ou 1890 d'un bâtiment des recettes du plan-type 1893 dont la façade avait la particularité d'être recouverte de carrelages blancs[3] avec un liseré brun, des pierres de taille et des motifs de frise à roues ailées. La gare de Péronnes-lez-Antoing, démolie en 1979, était en tous points identique[4]. Il comportait une aile de six travées à droite.
La SNCB, arguant du déclin du trafic des voyageurs, décide de supprimer la plupart des gares de la ligne 94. Celle de Marcq, est supprimée pour l'instauration du plan IC-IR, le [1]. Son bâtiment n'existe plus.
Notes et références
↑ a et b(nl) Jean-Pierre Schenkel, Yvette Schenkel-Latoir, Marijke Moortgat-Schenkel et Jan Schenkel, « Marcq / Mark », sur spoorweggeschiedenis.be, (consulté le ).
↑(nl) Paul Kevers, « Lijn 94 », sur Belgische spoorlijnen (consulté le ).