Dès la ligne achevée, elle fut utilisée pour acheminer le minerai de fer de la mine de Puymorens exploitée dès le Moyen Âge. Il était transporté par câble jusqu'à la gare.
Le 3 novembre 2008 a lieu, en présence de personnalités françaises et andorranes, l'inauguration des travaux d'agrandissement et d'aménagements de la gare qui change son nom en gare d'Andorre - L'Hospitalet, Albert Pintat, chef du gouvernement andorran, a notamment remercié Arnaud Diaz, maire de l'Hospitalet-près-l'Andorre, lors de son discours « Aujourd’hui la commune fait un acte d’humilité en ajoutant devant son nom celui de l’Andorre. C’est un symbole fort, gage d’une coopération qui va s’inscrire dans le temps »[6]. Depuis la mise en place du cadencement en 2004, la fréquentation a progressé de 22 %, Andorre a participé financièrement à la création d'une extension (espace d'accueil andorran) en investissant 72 % du montant des travaux[6]. La rénovation de locaux datant de 1861 représente un coût de 454 000 € financé dans le cadre du Plan État-Région (CPER)[7].
Fréquentation
De 2015 à 2022, selon les estimations de la SNCF[8], la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous :
Année
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
Voyageurs seuls
21 743
20 230
18 765
14 734
12 852
6 753
10 849
16 950
Service des voyageurs
Accueil
Gare de la SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs avec guichet (ouvert uniquement le mardi de 8 h 30 à 14 h 30)[9]. Une salle andorrane permet l'accueil et l'information des voyageurs qui désirent rejoindre la Principauté d'Andorre[réf. nécessaire].
Desserte
Andorre - L'Hospitalet est desservie quotidiennement par un train Intercités de nuit, qui circule entre les gares de Paris-Austerlitz et Latour-de-Carol - Enveitg. Elle est également une gare régionale, desservie par des trains TER Occitanie qui effectuent des missions entre les gares de Toulouse-Matabiau et de Latour-de-Carol - Enveitg[9]. En semaine, cinq trains la desservent par jour et par sens. Elle est située à environ 20 minutes de Latour-de-Carol - Enveitg et à environ 2 heures et 20 minutes de Toulouse-Matabiau.
Intermodalité
Un parc pour les vélos et un parking sont aménagés[9]. Un service régulier[10] de cars entre Andorre et la gare a son arrêt dans la cour, et un service spécifique de car est en correspondance avec le train Intercités de nuit de Paris[9].
Service des marchandises
La gare a été fermée au service du fret le 1er décembre 2007[11].
↑Livre : Nouvelle géographie ferroviaire de la France, par Gérard Blier, tome 2, planche n° 54.
↑Site Structurae, Tunnel de Puymorens lire (consulté le 11 novembre 2011).
↑Site rff.fr, Document de référence du réseau : annexes 7 : autres installations, 2012 p. 44/89 lire (consulté le 11 novembre 2011).
↑Dossier de Press, Plan Rail Midi Pyrénées 2007-2013, La ligne Portet-Tarascon : historique et caractéristiques de la ligne, avril 2011, p. 11 lire (consulté le 11 novembre 2011).
↑Site gazette-ariegeoise.fr, Inauguration de la gare de l’Hospitalet : Mieux que la gare de Perpignan !, article du 31 octobre 2008 lire (consulté le 11 novembre 2011).