Le Mil Mi-38, appelée également Euromil Mi-38, est un hélicoptère russe réalisé par Kazan Helicopter et le bureau d'études MIL. La société Euromil a été spécialement créée dans le but de développer, produire et commercialiser cet appareil qui doit succéder aux modèles Mi-8 et Mi-17.
Conception et développement
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Son développement a été lancé en 1987. En 1989, une première maquette a été exposée au salon international du Bourget et en 1993 la production de deux prototypes a commencé à Kazan. Leur premier vol était tout d'abord prévu pour avoir lieu en 1995 mais il a toujours été repoussé pour des raisons financières. Il a finalement eu lieu le . Il devrait être certifié selon les règlements FAR-29/JAR-29. En mai 2006, le groupe Thales a été désigné comme fournisseur de l'avionique. Le premier appareil devrait être livré en 2008 mais le programme a pris une décennie de retard.
Les deux premiers appareils de série, de la version Mi-38T ont été remis au ministère de la défense russe le [2],[3] et le premier hélicoptère privé le .
Description
La cabine, essentiellement réalisée en matériaux composites est plus grande que sur les hélicoptères prédécesseurs. L'appareil est équipé d'un rotor à 6 pales. Sa motorisation devait être assurée au départ par deux moteurs Klimov TV7-117V. Entre-temps un contrat a été conclu avec Pratt & Whitney Canada pour la fourniture de moteurs Pratt & Whitney PW127 (turbopropulseur) de la famille des PW100) équipés de Fadec modifié pour fonctionner sur un hélicoptère: PW127TS (TS pour turboshaft : turbomoteur en anglais)[4]. Il possède en plus une instrumentation cockpit (EFIS) moderne. Le train avant n'est pas rétractable.
La cabine possède des dimensions de 8,63 × 2,63 × 1,84 m, rampe de chargement comprise.
Opérateurs militaires
Russie Le , le Kazan Helicopter Plant a annoncé le début de la production en série du Mi-38. Les forces armées russes planifient alors d'en acquérir 15 exemplaires d'ici 2020[5].
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