Daugavpils (/ˈdaʊɡaʊpils/, en russe : Даугавпилс et Dvinsk (1893-1920), Dunebourg en français [2]; en allemand : Dünaburg ; en polonais : Dyneburg) est la deuxième ville en population (avec 95 000 habitants) de la Lettonie. C'est l'une des neuf grandes villes de Lettonie ayant un statut particulier de lielpilseta. C'est également le chef-lieu de la province orientale de Latgale. La ville se trouve dans le Sud-Est de la Lettonie, sur les deux berges du fleuve Daugava. Elle est très proche des frontières lituanienne, biélorusse et russe. La langue officielle est le letton, mais la langue de communication majoritaire entre les différentes communautés reste le russe. Une grande partie de la population parle également le latgalien.
Variété de nomination
Daugavpils a connu différents noms, au XVIe siècle Borissoglebsk, jusqu'au XIXe siècle Dünabourg, puis Dvinsk, et à partir de 1920 jusqu'à nos jours Daugavpils.
Les premiers documents mentionnent en 1275 le château fort de Dünaburg édifié par le baron Ernst von Razeburg sur ordre du grand-maître de l'Ordre de Livonie (Ordo Fratres miliciæ Christi de Livonia), au bord de la Dvina occidentale. Ses ruines se trouvent à une dizaine de kilomètres de la ville moderne. Le château fort était une forteresse d'importance pour défendre la région contre les attaques des populations lives et des princes russes. Plusieurs fois reconstruit, il est finalement pris par Ivan III en 1481.
La Guerre de Livonie commence en 1558, et le roi Sigismond II de Pologne rend le château et les villages alentour à l'Ordre de Livonie, pour s'assurer de son soutien matériel et militaire. En effet, Dünabourg devient la forteresse principale du grand-duché outre-dvinien (Ducatus Ultradunensis), ou grand-duché de Livonie. Il est cependant détruit en 1577 par les troupes d'Ivan le Terrible. Les ruines servent à construire un nouveau bourg à l'emplacement actuel de Daugavpils avec un petit fort.
Dünabourg reçoit les droits de cité des mains du roi de Pologne Étienne Báthory, le .
La ville devient en 1629, après les guerres polono-suédoises et les pertes de territoires qui s'ensuivent en Livonie pour les Polonais, au profit des Suédois, le siège principal du petit voïvodat de Livonie. La ville de Dünabourg et ses environs sont pris par le tsarAlexis Romanov en 1659, pendant la première guerre du Nord contre la Suède et ses alliés, qui menacent le nord et l'ouest de la Russie. Elle est rebaptisée Borissoglebsk (ville des saints Boris et Gleb). La ville est reprise par les Polonais en 1667.
Le bourg est modernisé en 1826, date de la construction des nouveaux quartiers, et la vieille ville démolie.
Dünabourg prend le nom russe de Dvinsk par oukaze du .
Au XIXe siècle, la ville est un nœud de communication important. Le chemin de fer joint la ville à Riga (1861), Saint-Pétersbourg (1860), Varsovie (1862), Vitebsk (1866) ou encore Oriol. Le fameux Nord-Express s'y arrête. Le fleuve permet les échanges et une route Saint-Pétersbourg - Varsovie est construite.
Dvinsk compte 112 837 habitants en 1914, devenant ainsi la ville la plus importante du gouvernement de Vitebsk d'un point de vue démographique et industriel.
De 1915 à 1920
La plupart des usines sont évacuées plus à l'intérieur de la Russie au début de la Première Guerre mondiale et le front s'approche de Dvinsk à l'automne 1915, les Allemands sont à Novoalexandrovsk (aujourd'hui Zarasai) le . Des combats importants ont lieu sur les hauteurs de la Dvina. Les Russes comparent Dvinsk à Verdun, car la guerre de position s'amorce, la ville étant située sur la route de Petrograd (ex-Saint-Pétersbourg). Dvinsk est bombardée et évacuée de ses industries et administrations. Cinq armées russes commandées par le général Plehve (1850-1916) et le général Gourko (1864-1937) sont positionnées autour de la ville. Les combats sont extrêmement rudes à l'hiver 1916-1917, mais des amorces de fraternisation commencent après la révolution de février et à l'automne 1917 l'influence des bolchéviques renforce le pacifisme des troupes.
Le décret de paix signé par Lénine le 8 (26) provoque un cessez-le-feu[réf. nécessaire]. Une délégation de plénipotentiaires du soviet des commissaires du peuple en provenance de Petrograd pour Brest-Litovsk traverse Dvinsk en novembre pour mener les pourparlers de paix avec l'Allemagne. L'ouïezd de Dvinsk, qui fait partie du gouvernement de Vitebsk depuis 1802, entre le par décision du soviet de la Russie bolchévique, dans le territoire du Comité exécutif du Soviet des ouvriers, des soldats et des sans-terre de Lettonie, dit Iskolats (1917-1918), alors qu'une minorité infime de Lettons y vivent. Mais son territoire évacué par l'armée allemande est pris par des divisions lettones bolchéviques. Les Allemands reprennent les territoires le , mettant fin à l'Iskolats. La chute de l'Empire allemand et la révolution spartakiste modifient la situation : les Allemands évacuent sans combat. Les Bolchéviques peuvent reprendre la région sans coup férir. L'Armée rouge fait son entrée dans Dvinsk, le qui intègre la République soviétique socialiste de Lettonie le . Le président en est un certain temps Pēteris Stučka.
Puis, les Polonais interviennent. L'armée polonaise du général Rydz-Smigly occupe Dvinsk le . Le traité de Riga fait entrer Dvinsk, qui devient Daugavpils, dans la nouvelle république de Lettonie indépendante.
De 1920 à 1939
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De 1939 à 1945
Les Allemands prennent la ville par un raid du 56e corps blindé (LVI. Armee-Korps (mot.), en allemand) du général von Manstein le , alors que l'Armée rouge se concentre sur le 41e corps blindé (XLI. Armee Korps (mot.), en allemand) plus à l'ouest.
Les Juifs sont dans un premier temps enfermés dans le Ghetto de Daugavpils avant d'être massacrés dans les bois aux alentours. Le nombre de victimes juives est estimé entre 13 000 à 16 000[4] ; c'est une phase importante de la Shoah en Lettonie.
La forteresse est le siège du Stalag 340.
La ville est occupée jusqu'en 1944.
De 1945 à 1990
En 1953, Grīva, la ville voisine se situant sur la rive gauche de la Laucesa(lv), est administrativement attachée à Daugavpils.
Le réseau de tramways, comporte quatre lignes et s'étend sur une longueur de 27 km, de voies larges (1 524 mm).
Il est géré par l'une des trois sociétés de tramway de Lettonie, avec Riga et Liepāja.
Les bus urbains complètent le réseau de transport local.
Réseau routier
Daugavpils est située sur les « routes nationales principales », c'est-à-dire les routes nationales de première catégorie :
Deux ponts routiers traversent la Düna : dans le centre-ville, l'A13 et à la limite ouest de la ville, un pont routier et ferroviaire commun (A14).
Les ponts les plus proches enjambant la rivière se trouvent à 80 km en aval à Jēkabpils et à 50 km en amont à Krāslava.
La gare se trouve à la limite nord du centre-ville, dans la rue commerçante Rīgas iela.
Elle a été inaugurée en 1861 et, après avoir été détruite pendant la seconde guerre mondiale, elle a été reconstruite en 1953.
Pour le trafic de marchandises, il existe des voies de contournement à l'ouest et au nord de la ville ainsi qu'une grande gare de triage à la limite nord du centre-ville
La ville compte deux ponts ferroviaires, l'un à l'ouest du centre-ville est traversé par le chemin de fer de Varsovie et l'autre sur la rocade ouest des marchandises parallèle à la route nationale A14 à la périphérie ouest de la ville, traversent le Daugava.
Le pont faisant partie du chemin de fer de Varsovie a été renforcé en 1932 pour permettre le passage de wagons de marchandises pesant jusqu'à 32 tonnes.
Il n'y a que deux autres ponts ferroviaires sur le Daugava dans toute la Lettonie, l'un, le pont ferroviaire de Riga, à la gare de Riga et l'autre à Jēkabpils.
Transport aérien
L'aéroport de Daugavpils(en) n'est pas opérationnel.
Depuis 2005, il était prévu de transformer l'ancien aérodrome militaire soviétique de Lociki, à 12 km au nord-est de la ville, en futur aéroport civil.
En raison du manque de financement de l’État et de l’UE, en 2021, la municipalité a voté la fin des activités de l'aéroport et le début de la liquidation des actifs.
Musée juif de Daugavpils et Latgale, et Synagogue rénovée
Musée Shmakovka (alcool local)
Centre culturel russe, Maison Russe
Centre culturel biélorusse
Centre culturel polonais
Centre d'art de la poterie de Daugavpils, Mala makslas centrs
Théâtre (1856)
Académie Internationale Balte
Parc Dubrovin (ancien maire)
Parc central
Jardin public Andrejs Pumpurs (poète), avec la nouvelle chapelle Alexandre Nevski
Jardin botanique
Zoo de Latgale
Centre des chauves-souris de Daugavpils, à la Forteresse
Personnalités
Meir Simcha de Dvinsk (en) (1843–1926), rabbin et grand talmudiste du début du XXe siècle.
Joseph Rosen dit Rogatchover Gaon (1858 -1936), rabbin éminent réputé pour ses connaissances talmudiques, un des plus grands talmudistes du début du XXe siècle.
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