La classe Leninets («Ленинец») ou classe L étaient la deuxième classe de sous-marins à être construite pour la marine soviétique. C'était une série de sous-marin mouilleur de mines basée sur le sous-marin britannique de classe L, HMS L55 qui a été coulé pendant l'intervention britannique(en) dans la guerre civile russe. Une certaine expérience des sous-marins précédents de la classe Dekabrist a également été utilisée. Les mines étaient transportées sur deux galeries arrières comme sur le pionnier d'avant-guerre le sous-marin Krab(en), le premier sous-marin de pose de mines au monde. Ces bateaux étaient considérés comme réussis par les soviétiques et 25 unités ont été construites en quatre groupes entre 1931 et 1941. Les groupes 3 et 4 avaient des moteurs plus puissants et une vitesse de pointe plus élevée.
Coulé avec des charges de profondeur près de Sébastopol le par le chasseur sous-marin allemand UJ-104[2],[3],[4]
Groupe 2
Six navires ont été construits (L-7 à L-12[5] ) et lancés entre 1935 et 1936. Tous ont été construits pour la flotte du Pacifique par l'usine 202 "Dalzavod" Vladivostok et l'usine 199 Komsomolsk-na-Amure.
Sept navires sont construits (L-13 à L-19[6]) et lancés de 1937 à 1938. Tous sont affectés à la flotte du Pacifique. Considérée comme un nouveau projet, la coque était basée sur la classe Srednyaïa. Ils transportaient 18 mines.
Torpillé par le sous-marin japonais I-25 le 11 octobre 1942, près des côtes de l'Oregon durant son transfert à la Flotte du Nord[7],[8]
L-17
Pacifique
5 novembre 1937
Désarmé dans les années 1950
L-18
Pacifique
12 mai 1938
Désarmé dans les années 1950
L-19
Pacifique
25 mai 1938
Coulé en 1945
Groupe 4
Six navires sont construits (L-20 à L-25[9]) et lancés de 1940 à 1941. Trois sont affectés à la flotte de la Baltique et trois à la flotte de la mer Noire. Ce groupe a ajouté des tubes lance-torpilles sévères et de nouveaux moteurs diesel plus puissants.
Transféré à la flotte du Nord en 1941, déclassé dans les années 1950
L-23
Mer Noire
29 avril 1940
Coulé le 17 janvier 1944 par le chasseur allemend UJ106
L-24
Mer Noire
17 décembre 1940
Coulé le 15 décembre 1942 au large du Cap Shabla par une mine du barrage roumain "S-15"[10] posée par les mouilleurs de mines Amiral Murgescu, Regele Carol I et Dacia[11]
L-25
Mer Noire
26 février 1941
Inachevé. Coulé alors qu'il était remorqué de Touapsé à Sébastopol en décembre 1944
Budzbon, Przemysław & Radziemski, Jan (2020). "The Beginnings of Soviet Naval Power". In Jordan, John (ed.). Warship 2020. Oxford, UK: Osprey. p. 82–101. (ISBN978-1-4728-4071-4).
Chesneau, Roger, ed. (1980)." Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946". Greenwich, UK: Conway Maritime Press. (ISBN0-85177-146-7).
Yakubov, Vladimir and Worth, Richard. (2008) "Raising the Red Banner: The Pictoral History of Stalin's Fleet 1920-1945". Spellmount. (ISBN978-1-86227-450-1)