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	NMS Rechinul
	; Les NMS Rechinul et Marsuinul
Autres noms	T-1
Type	Sous-marin
Histoire
A servi dans	Marine militaire roumaine; Marine soviétique
Commanditaire	Royaume de Roumanie
Chantier naval	Chantier naval de Galați Italie
Quille posée	1938
Lancement	1941
Armé	1942
Statut	désarmé en 1944; réintégré en 1951; hors service en 1957
Équipage
Équipage	45
Caractéristiques techniques
Longueur	66,00 m
Maître-bau	5,90 m
Tirant d'eau	3,60 m
Déplacement	585 t. en surface, 790 t. en plongée
Propulsion	2 moteurs diesels MAN SE; 2 moteurs électriques Brown, Boveri & Cie; 2 hélices;
Puissance	2 x 920 ch (diesel); 2 x 430 ch (électrique)
Vitesse	17 nœuds (31 km/h) en surface; 9 en plongée (17 km/h)
Caractéristiques militaires
Armement	1 Canon de 8,8 cm SK C/35; 1 Canon de 20 mm Oerlikon; 4 tube lance-torpilles 533 mm; 40 mines;
Rayon d'action	7 000 milles à 14 nœuds
Pavillon	Royaume de Roumanie
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Cet article est une ébauche concernant la mer, un bateau ou un navire, la Roumanie, l’URSS et la Seconde Guerre mondiale.

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Le NMS Rechinul (Requin) est un sous-marin de la marine militaire roumaine qui a servi dans les Campagnes de la mer Noire (1941-1944) pendant la Seconde Guerre mondiale. Il est l'un des rares navires de guerre construits en Roumanie pendant cette période et utilisés pendant la guerre. Il a été réalisé au chantier naval de Galați (Șantierul naval Galați) en 1938, lancé en 1941 et achevé en 1942. Le Rechinul a participé à l'évacuation de la Crimée et a ensuite effectué la plus longue mission de l'histoire des sous-marins roumains, commençant le 15 juin 1944 et durant 45 jours.

Conception

Le Rechinul était un sous-marin mouilleur de mines, conçu par NV Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw (en) (IvS), et construit au chantier naval de Galați en Roumanie. Il a été déposé en 1938 et lancé le 22 mai 1941. Il avait la même centrale électrique que son navire jumeau le NMS Marsuinul, avec une vitesse de pointe en surface légèrement plus rapide (à 17 nœuds), en raison de son déplacement standard (surface) de 585 tonnes (35 tonnes plus léger que son jumeau). Sa vitesse de pointe immergée était cependant la même, 9 nœuds. Il était armé de quatre tubes lance-torpilles de 533 mm, d'un canon antiaérien de 20 mm et pouvait transporter jusqu'à 40 mines.

Carrière

La carrière du Rechinul a été plus mouvementée que celle du Marsuinul, puisqu'il n'a effectué que deux missions de patrouille.

Sa première mission a eu lieu lors de l'évacuation de la Crimée en 1944, entre le 20 avril et le 15 mai, lors de l'offensive de Crimée. Initialement, il n'était chargé que de patrouiller sur la côte turque mais le 30 avril il a été missionné pour la surveillance du port soviétique de Batoumi. Les informations sur les mouvements navals soviétiques qu'il a transmis au cours de sa mission se sont révélées très utiles aux navires allemands et roumains qui procédaient à l'évacuation de Sébastopol.

Sa deuxième et dernière mission consistait en une patrouille au large du port soviétique de Novorossiisk, entre le 15 juin et le 27 juillet. Il a été fortement poursuivi et chassé par les forces soviétiques mais, tout comme le Marsuinul, il a réussi à revenir à Constanza sans aucune perte. Ce fut la dernière patrouille sous-marine roumaine de la guerre, et d'une durée de plus de 40 jours, la plus longue de l'histoire des sous-marins roumains.

Article détaillé : Guerre sous-marine dans les campagnes de la mer Noire (1944).

Fin de carrière

Le Rechinul a été, tout comme Marsuinul, capturé par les forces soviétiques après le coup d'État du 23 août 1944 et commandé comme TS-1 à partir du 20 octobre 1944 dans la flotte de la mer Noire. Il a été rendu à la Roumanie en 1951. Il a été retiré du service actif en 1961 et finalement mis au rebut en 1967.

Voir aussi

Notes et références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « NMS Rechinul » (voir la liste des auteurs).

Articles connexes

Liens externes

Bibliographie :

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