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	Carrosserie Hess AG
Création	1882
Fondateurs	Heinrich Hess
Forme juridique	SA
Slogan	Motion & Emotion
Siège social	Bellach; Suisse
Activité	Construction automobile
Effectif	260 collaborateurs et 22 apprentis
Site web	www.hess-ag.ch
Chiffre d'affaires	100 Millions CHF
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Carrosserie Hess AG est un constructeur suisse d'autobus, de trolleybus, de bus à motorisation hybride ainsi que d'équipements spécialisés de transformation pour véhicules utilitaires et légers.

Histoire

L'entreprise est fondée en 1882 par Heinrich Hess lorsqu'il a créé un atelier de charronnerie et une forge. Cette entreprise est restée entre les mains de la famille durant 5 générations avant de devenir une Société Anonyme en 1948. Hess fabriquait autrefois également des carrosseries automobiles et équipe l'Armée suisse en véhicules utilitaires depuis des décennies. La navette COBUS développée par Hess est utilisée dans la plupart des aéroports dans le monde.

Bus électriques

En 2023, la société a remporté deux marchés pour ses bus électriques avec stations de recharges, le premier pour la livraison de 127 bus électriques articulés à la ville de Lyon et le deuxième pour les TPG à Genève, pour 121 véhicules électriques simples articulés et double articulés. Ces bus pourront circuler en partie sur des lignes sans caténaires, en mode batterie, les véhicules se rechargent via des stations de recharge rapide ainsi qu'aux terminus des lignes^[1].

Exploitation

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Articles détaillés : Hess Swisstrolley et Hess lighTram.

Pays	Ville	Exploitant	Numéros de parc	Quantité	Années de livraison	Observations - Particularités
Allemagne	Solingen	SWS	951-965	15	2008 - 2009	15 Swisstrolley 3 (nouveau design)
France	Limoges	TCL	901 à 904	4	2012 - 2013	4 Swisstrolley 4
France	Lyon	TCL	1711-1717 et 2001-2034	7 + 34	1999 et 2021	7 Eurotrolley MAN/Kiepe/Hess NMT 222 et 34 LighTram 19 DC.
France	Nantes	TAN	201 à 222	22	2019	22 LighTram 4
France	Nancy	STAN	1 à 25	25	2025	25 LighTram, mise en service prévue au printemps 2025
Pays-Bas	Arnhem	Breng	5234-5242	9	2009	9 Swisstrolley 3 (nouveau design)
Suisse	Zurich	VBZ	144-161 et 61-77	18+17	2007 - 2008	18 Swisstrolley 3 (nouveau design) et 17 LighTram 3 (nouveau design)
Suisse	Bienne	TPB/VB	81-90 et 51-60	10 + 10	1998 et 2008	10 Swisstrolley 2 et 10 Swisstrolley 3 (nouveau design)
Suisse	Neuchâtel	TN	131-150	20	2010 - 2011	20 Swisstrolley 3 (nouveau design)
Suisse	Genève	TPG	731-768 et 781-790	38 + 10	2004 - 2006	38 Swisstrolley 3 et 10 LighTram 3
Suisse	Lausanne	TL	831-865,866-892	35 + 27	2010 - 2011 / 2012-2013	35 Swisstrolley 3 (nouveau design) + 27 Swisstrolley 4
Suisse	Fribourg	TPF	513-521 et 522-533	9 + 12	2004 et 2010	21 Swisstrolley 3 (dont 12 nouveau design)
Suisse	Lucerne	VBL	201-210, 211-226 et 231-233	10 + 16 + 3	2004/2007, 2009 et 2007	10 Swisstrolley 3 (ancien design), 16 Swisstrolley 3 (nouveau design) et 3 LighTram 3
Suisse	Saint-Gall	VBSG	171-187 et 191-197	17 + 7	2008 - 2010	17 Swisstrolley 3 (nouveau design) et 7 LighTram 3 (nouveau design)
Suisse	Winterthur	SBW	101-121	21	2011	21 Swisstrolley 3 (nouveau design)
Suisse	Schaffhouse	VBSH	101	2	2010 - 2011	2 Swisstrolley 3 (nouveau design)

Hess en France

Le réseau de Lyon possède 7 trolleybus de marque MAN/Kiepe/Hess (NMT 222) et le réseau de Limoges a commandé 4 exemplaires du Hess Swisstrolley 4 afin de poursuivre le renouvellement de son parc de trolleybus d'ici 2012-2013.

En 2017, Nantes Métropole commande 20 exemplaires du E-Busway, véhicule de 24 mètres de long entièrement électrique remplaçant sa flotte de bus articulés Mercedes-Benz Citaro circulant une ligne 4 de Busway saturée. À la rentrée de 2019, le premier véhicule circule sur cette ligne^[2].

En décembre 2020, le réseau TCL de la Métropole de Lyon reçoit le 1er des 34 Hess LighTram 19 DC commandés. Les premiers véhicules sont mis en service commercial sur la ligne C13 dès le 26 avril 2021.

Hess reçoit sa plus grande commande de trolleybus le 8 décembre 2022, avec 250 Hess LighTram 19 DC dont 120 fermes commandés par le SYTRAL pour le réseau de Lyon.

Nancy a commandé 25 trolleybus Light Tram 25 IMC pour remplacer ses TVR, livrés à partie de mars 2024, et pour une mise en service au printemps 2025^[3].

En 2022, Clermont-Ferrand a commandé 40 Light tram 19 TOSA pour ses deux nouvelles lignes de BHNS dans le cadre du projet Inspire^[4].

En 2023, la ville de Lyon a signé un contrat pour l'achat de 127 bus articulés électriques en France^[1].