15 mai : première prestation professionnelle d'une hôtesse de l'air dans l'histoire de l'aviation. Ellen Church, accueillit à l'aéroport d'Oakland (Californie), 11 passagers à bord d'un Boeing 80 A, un trimoteur de la United Airlines. Elle était aussi pilote et infirmière.
24 mai : du 5 au , l'aviatrice britannique Amy Johnson réalise un raid de 17 700 kilomètres de Croydon à Darwin avec son Havilland Gipsy Moth "Jason". Elle devient ainsi la 1re femme à avoir volé en solitaire de Grande-Bretagne en Australie[2].
28 au 30 mai : un équipage italien (Maddalena et Cecconi) bat le record de durée de vol : 67 heures et 13 minutes, sur un « Savoia-Fiat ».
Juin
13 juin : le pilote français de l'Aéropostale Henri Guillaumet est contraint de poser son appareil à 3 000 m d'altitude dans les Andes, près de la Laguna del Diamante, à l'occasion sa 92e traversée de la chaîne andine. Pierre Deley, alors chef de secteur de l'Aéropostale à Santiago-du-Chili part à sa recherche dès le vendredi 13, malgré la tempête de neige qui sévit encore sur la Cordillère. Il décollera à 14 reprises jusqu'au vendredi suivant . Le dimanche matin il survole l'avion de Guillaumet sans le voir, ce qui fera comprendre au pilote en détresse qu'il ne pourra se sauver qu'en partant à pied vers l'Est, vers les plaines argentines. Pierre Deley est rejoint le mardi 17 par son camarade Antoine de Saint-Exupéry, qui évoquera plus tard cette aventure dans Terre des Hommes. Les deux pilotes rechercheront en vain leur camarade. Henri Guillaumet échappera seul à « l'enfer blanc » grâce à son courage et son énergie. Il avouera plus tard à Antoine de Saint-Exupéry cette phrase devenue célèbre : « Ce que j'ai fait, je le jure, aucune bête ne l'aurait fait. »
20 août : le pilote et journaliste japonais Yoshihara relie Berlin et Tokyo en onze jours sur un « Junkers Juniors ».
Septembre
1er septembre : les Français Dieudonné Costes et Maurice Bellonte décollent de Paris pour traverser l'Atlantique sur un «Breguet Bidon» baptisé Point d'Interrogation. Ils atteignent New York en 37 heures et 17 minutes, mais décident de poursuivre leur route jusqu'à Dallas afin d'empocher le prix Easterwood (25 000 dollars pour la première liaison Paris - Dallas). C'est la première traversée de l'Atlantique Nord sans escale dans le sens est-ouest.
2 septembre : Maryse Bastié bat le record du monde féminin de durée de vol pour avion légers en circuit fermé, aux commandes de son monoplan Klemm à moteur français de 40 chevaux, volant durant 37 heures et 55 minutes, reprenant le record à Lena Bernstein (35 heures et 45 minutes)[3].
5 octobre : le dirigeable britannique « R. 101 » quitte Londres le 4 octobre pour rejoindre les Indes. Après une traversée de la Manche sans histoire, le dirigeable explose à Allonne, près de Beauvais (France). Quatre des 54 personnes présentes à bord sont miraculeusement rescapées, dont l'ingénieur H.J. Leach.
19 octobre : Kingsford Smith établit le nouveau record de vitesse sur le parcours Angleterre – Australie, avec son biplan « Southern Cross Junior » : dix jours cinq heures et vingt-cinq minutes, battant ainsi Bert Hinkler[4].
9 novembre : un équipage américain relie New York et le Panama sur un « Lockheed Sirius », en vol sans escale pour la première fois. 24 heures et 35 minutes de vol pour 3 600 km.
18 décembre : vol postal entre Amsterdam et Batavia et retour avec le courrier de Noël. L'équipage néerlandais vole sur un Fokker XX à l'aller puis un Fokker XVIII au retour.
19 décembre : l'aviateur Gaston Génin réalise le premier vol sans visibilité avec un avion de ligne, à savoir un Farman 301 F-AJIG trimoteur, avec l'aide du radiotélégraphiste Manne et du mécanicien Le Plouhinec[5].
