Pirkankatu, joka on pitkään ollut valtaväylä Tampereen keskustasta läntisiin kaupunginosiin, oli vuoteen 1956 saakka nimeltään Pirkkalan valtatie. Pirkankadusta erkanee entisen Tampereen kaupungin liikennelaitoksen autohallin eli Rollikkahallin kohdalla Tipotie, joka johti aikoinaan Porin radan yli Näsijärven rantaan.[1]
Pyynikinrinteen alueen suunnittelusta järjestettiin kilpailu, jonka voitti vuonna 1903 arkkitehti Lars Sonck. Sonckin laatima asemakaava vahvistettiin vuonna 1907. Asemakaava oli jugendin ihanteiden mukainen: vaihtelevan kokoisia ja muotoisia kortteleita, maastonmuotoja seuraavia katuja ja katujen päätenäkymiä.
Erityinen vaikutus Pyynikinrinteen luonteeseen on ollut arkkitehti Bertel Strömmerillä. Strömmer suunnitteli suuren osan Pyynikinrinteen rakennuksista ja muokkasi osittain Sonckin asemakaavaa. Palomäentie 13 oli Strömmerin ensimmäinen suunnitelma omissa nimissä. Strömmer asui ja piti toimistoaan Palomäentie 22:ssa, rakennuksessa, joka on sittemmin purettu. Strömmerin säilyneitä töitä Pyynikinrinteen kaupunginosassa ovat muun muassa Pyynikin urheilukenttä katsomoineen (1922), Kisakentänkatu 10–14 (1924–1925), Pyynikin pappila (1928) ja Ammattikoulu (1939). Ammattikoulu oli valmistuttuaan Tampereen suurin julkinen rakennus.[2]
Pyynikinrinteen rakennuskanta on pääosin suojeltu. Rakennustaiteellisesti erityisen mielenkiintoinen kohde on Palomäentietä reunustavien huviloiden kokonaisuus.
Pyynikintori ja linja-autoliikenne
Pyynikintori, entinen Aleksanterintori tai tuttavallisesti Plassi, toimi aikanaan markkinapaikkana ja hevoskaupan keskuksena. Pyynikintoriin liittyvällä Heinätorilla myytiin kotieläimiä, muun muassa vuohia, lehmiä, lampaita ja porsaita. Muistona torikaupasta on vaakahuone (Lambert Petterson 1913) Heinätorin ja Pyynikintorin välissä. Nykyisin Pyynikintori toimii lähinnä linja-autoterminaalina ja pysäköintialueena. Pyynikintorille rakennettiin Suomen ensimmäinen linja-autoasemarakennus, Tampereen läntinen kaukolinja-autoasema (Bertel Strömmer 1929). Lähes samanlainen rakennus rakennettiin Tampereen itäiselle kaukolinja-autoasemalle, joka sijaitsi Sorin aukiolla lähellä nykyistä linja-autoasemaa. Alkuperäiset asemarakennukset toimivat Tampereen nykyisen linja-autoaseman valmistuttua (1938) huoltoasemina ja ne on sittemmin purettu.
Liikuntapaikat ja ammattiopisto
Pyynikin urheilukenttä toimii muun muassa Likkojen lenkin lähtöpaikkana ja maalina. Pyynikin palloiluhalli on usean sisäliikuntalajin, kuten lentopallon ja koripallon, kansallinen ja kansainvälinen tapahtumapaikka. Lisäksi Palomäentien varrella on Pikkusantamontuksi kutsuttu pieni urheilukenttä.
