Kurkimäen rautatieasema
Kurkimäki |
Kurkimäen rautatieasema 1976 |
Perustiedot |
Lyhenne |
Krm |
Rataosa |
Kouvola–Iisalmi |
Sijainti |
62°46.316′N, 027°31.027′E |
Osoite |
Asemantie, 71480 Kurkimäki |
Kunta |
Kuopio (vuoteen 1968 Kuopion mlk) |
Etäisyydet |
Pieksämäki 68,1 km Airaksela 7,1 km Kuopio 17,7 km |
Avattu |
1.10.1889 |
Lakkautettu |
|
• henkilöliikenne |
2.6.2002 |
Liikenne |
Liikennöitsijä(t) |
VR-Yhtymä |
Tavaraliikenne |
puutavaran kuormausta |
Asemarakennus |
Suunnittelija |
Knut Nylander |
Materiaali |
puu |
Rakennettu |
1889 |
Ratapiha |
Raiteisto |
pääraide 2 sivuraidetta 3 pistoraidetta |
Km
|
|
Lyh.
|
Liikennepaikat
|
|
|
|
|
|
Kontiomäelle
|
|
|
|
|
|
Ylivieskaan
|
356,2
|
|
|
|
Ilm
|
Iisalmi
|
|
|
|
|
|
Paloisjärvi (Paloisvirta)
|
354,4
|
|
|
|
Itr
|
Iisalmen teollisuusraiteet
|
|
|
|
|
|
Seututien 563 ylitys
|
351,2
|
|
|
|
Pmi
|
Peltosalmi
|
348,1
|
|
|
|
Ohm
|
Ohenmäki
|
343,4
|
|
|
|
Te
|
Taipale
|
|
|
|
|
|
Nerkoo
|
|
|
|
|
|
Lapinlahti (Honkasalmi)
|
331,5
|
|
|
|
Lna
|
Lapinlahti
|
311,9
|
|
|
|
Apt
|
Alapitkä
|
306,6
|
|
|
|
Plj
|
Pöljä
|
299,0
|
|
|
|
|
Valtatie 5:n alitus
|
298,0
|
|
|
|
|
Viinijärvelle
|
|
|
|
|
|
Kantatie 75:n alitus
|
295,9
|
|
|
|
Sij
|
Siilinjärvi
|
285,5
|
|
|
|
Toi
|
Toivala
|
|
|
|
|
|
Seututien 559 alitus
|
283,4
|
|
|
|
|
Valtatie 9:n alitus
|
|
|
|
|
|
Savon sellun raide
|
280,1
|
|
|
|
Sor
|
Sorsasalo
|
280,9
|
|
|
|
|
Kallavesi IV (silta)
|
280,1
|
|
|
|
|
Kallavesi III (silta)
|
279,3
|
|
|
|
|
Kallavesi II (silta)
|
278,9
|
|
|
|
|
Kallavesi I (läppäsilta)
|
274,2
|
|
|
|
|
Kelloniemen raide
|
|
|
|
|
|
Itkonniemen raide
|
|
|
|
|
|
|
272,0
|
|
|
|
Kuot
|
Kuopio tavara
|
271,0
|
|
|
|
Kuo
|
Kuopio asema
|
|
|
|
|
|
|
270,~
|
|
|
|
Rät
|
Rättimäki
|
269,5
|
|
|
|
|
Iloharju
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Kumpusaaren raide
|
269,3
|
|
|
|
|
Valtatie 5:n ylitys
|
264,9
|
|
|
|
|
Pieni Neulamäki (1 002 m)
|
|
|
|
|
|
Seututien 551 alitus
|
253,3
|
|
|
|
Krm
|
Kurkimäki
|
246,2
|
|
|
|
Arl
|
Airaksela
|
236,1
|
|
|
|
Sln
|
Salminen
|
229,9
|
|
|
|
|
Mustavuori II (373 m)
|
229,3
|
|
|
|
|
Mustavuori I (282 m)
|
228,4
|
|
|
|
|
Mustamäki (250 m)
|
|
|
|
|
|
Valtatie 9:n alitus
|
|
|
|
|
|
Iisvedelle
|
224,6
|
|
|
|
Snj
|
Suonenjoki
|
214,6
|
|
|
|
Mrk
|
Markkala
|
207,0
|
|
|
|
Snt
|
Suontee
|
204,4
|
|
|
|
Hps
|
Haapakoski
|
203,4
|
|
|
|
|
Haapakosken tehdas Oy
|
203,0
|
|
|
|
|
Haapajoki (silta)
|
190,9
|
|
|
|
Pmt
|
Pieksämäki tavara
|
189,6
|
|
|
|
Pmla
|
Pieksämäki lajittelu
|
188,3
|
|
|
|
Tmu
|
Pieksämäki Temu
|
|
|
|
|
|
Joensuuhun
|
186,9
|
|
|
|
Pm
|
Pieksämäki asema
|
|
|
|
|
|
Jyväskylään
|
185,5
|
|
|
|
|
Valtatie 23:n alitus
|
178,6
|
|
|
|
Lmä
|
Lamminmäki
|
170,9
|
|
|
|
Lol
|
Loukolampi
|
167,0
|
|
|
|
Knl
|
Kantala
|
155,4
|
|
|
|
Hau
|
Haukivuori
|
|
|
|
|
|
Kantatie 72:n alitus
|
|
|
|
|
Pho
|
Pitkäaho
|
141,5
|
|
|
|
Ksa
|
Kalvitsa
|
129,9
|
|
|
|
Hir
|
Hiirola
|
|
|
|
|
|
Kantatie 72:n alitus
|
124,~
|
|
|
|
Pls
|
Palosuo
|
116,1
|
|
|
|
Mi
|
Mikkeli
|
|
|
|
|
|
Pursialan sivuraide
|
|
|
|
|
|
Valtatie 13:n alitus
|
|
|
|
|
|
teollisuusraide
|
110,~
|
|
|
|
Vlk
|
Vuolinko
|
|
|
|
|
|
Otavan satamarata
|
|
|
|
|
|
Seututien 431 ylitys
|
101,6
|
|
|
|
Ot
|
Otava
|
|
|
|
|
|
Valtatie 5:n alitus
|
94,~
|
|
|
|
Hn
|
Hietanen
|
87,2
|
|
|
|
Lkl
|
Lelkola
|
20,3
|
|
|
|
Rst
|
Ristiina
|
|
|
|
|
|
Valtatie 15:n alitus
|
|
|
|
|
|
Seututien 420 alitus
|
|
|
|
|
|
|
82,1
|
|
|
|
Myt
|
Mynttilä
|
|
|
|
|
|
Seututien 368 alitus
|
|
|
|
|
|
Pyhävesi (Kiepinsalmi)
|
73,9
|
|
|
|
Mr
|
Mäntyharju
|
|
|
|
|
|
Seututien 368 alitus
|
63,6
|
|
|
|
Vpn
|
Varpanen
|
|
|
|
|
|
Seututien 381 alitus
|
61,~
|
|
|
|
|
Outinen
|
59,4
|
|
|
|
Kii
|
Kinni
|
57,~
|
|
|
|
Mhu
|
Mouhu
|
53,~
|
|
|
|
Voi
|
Voikoski
|
48,~
|
|
|
|
Orl
|
Orilampi
|
46,0
|
|
|
|
|
Vuohijärvi (Hillosensalmi)
|
45,8
|
|
|
|
Hls
|
Hillosensalmi
|
44,4
|
|
|
|
|
Kulonpalonvuori (418 m)
|
43,~
|
|
|
|
Lti
|
Loikanlahti
|
40,~
|
|
|
|
Kir
|
Kirjokivi
|
35,~
|
|
|
|
Jla
|
Joutsenlahti
|
|
|
|
|
|
Vuohijärvi (191 m)
|
|
|
|
|
|
Seututien 368 alitus
|
33,8
|
|
|
|
Vhj
|
Vuohijärvi
|
|
|
|
|
|
sivuraide
|
|
|
|
|
|
Kalson sivuraide
|
32,~
|
|
|
|
Hpu
|
Horppu
|
30,~
|
|
|
|
Hon
|
Honkala
|
|
|
|
|
|
Seututien 369 tasoristeys
|
28,~
|
|
|
|
Ko
|
Konka
|
27,~
|
|
|
|
Spä
|
Selänpää (vanha)
|
22,4
|
|
|
|
Spä
|
Selänpää (uusi)
|
18,7
|
|
|
|
Mum
|
Multamäki
|
|
|
|
|
|
Venekallio (180 m)
|
|
|
|
|
|
Voikkaalle (purettu)
|
|
|
|
|
|
Harjunjoki
|
14,4
|
|
|
|
Hj
|
Harju
|
|
|
|
|
|
Kantatie 46:n ylitys
|
|
|
|
|
|
Kuusankoskelle
|
|
|
|
|
|
Valtatie 6:n alitus
|
|
|
|
|
|
Valtatie 12:n alitus
|
|
|
|
|
|
Seututien 364 ylitys
|
|
|
|
|
|
Lahteen
|
|
|
|
|
|
Seututien 367 ylitys
|
2,5
|
|
|
|
Kv
|
Kouvola asema
|
|
|
|
|
|
|
1,5
|
|
|
|
Kvla
|
Kouvola lajittelu
|
0,0
|
|
|
|
Kvt
|
Kouvola tavara
|
|
|
|
|
|
Kotkaan
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Joensuuhun
|
Merkkien selitykset
|
|
Infobox OK |
Kurkimäen rautatieasema (lyh. Krm) on rautatieliikennepaikka Savon radalla Kuopion Kurkimäellä noin 17 kilometriä Kuopiosta Pieksämäen suuntaan. Asema avattiin liikenteelle lokakuussa 1889 ja sen on suunnitellut Knut Nylander Oulun radan pysäkin piirustusten mukaan.[1]
Kurkimäen asema sijoittui keskelle vaurasta maaseutua, lähelle Vehmasmäen ja Pellesmäen kyläkeskuksia. Vehmasmäki oli vanhastaan maanteiden solmukohta, josta lähtivät tiet Kuopioon, Leppävirralle ja Suonenjoelle. Kylässä oli myös kestikievari. Kurkimäen asemarakennukseen vuonna 1906 lisätty poikkipääty on Bruno Granholmin käsialaa. Kurkimäestä tuli myös karttulalaisten käyttämä rautatieasema, sillä radalla oli Karttulan puolella vain Airakselan pysäkki vaatimattoman kärrypolun päässä. 1800-luvun lopulla tutkittiin mahdollisuuksia uuden ratayhteyden rakentamiseksi Kurkimäestä Ylivieskaan tai Sieviin, mutta rata linjattiin lopulta Iisalmesta.[2]
Rautatien ansiosta Kurkimäestä kehittyi Kuopion maalaiskunnan eteläosan tärkein asutuskeskus, jossa oli 1960-luvulla liki 400 asukasta. 1970-luvulla tehdyn rataoikaisun myötä asema on jäänyt hieman sivuun radasta. Vanhaa rataa käytettiin tämän jälkeen puutavaran kuormausraiteena 1990-luvun lopulle saakka, jolloin se purettiin ylikulkusillan rakentamisen yhteydessä. Uusi kuormausraide rakennettiin radan itäpuolelle. Kurkimäki muutettiin miehittämättömäksi liikennepaikaksi vuonna 1983.[2]
Aseman henkilöliikenne lakkautettiin kesäkuussa 2002 Savon radan paikallisliikenteen kanssa. Nykyisin liikennepaikalla on puutavaran kuormausta sekä junakohtauksia.[2]
Lähteet
|
|