Nach dem Erfolg der Rennmotorräder mit der Bezeichnung „YZR 500“ entwickelte Yamaha die „RD 500 LC“ als damals einziges Serienmotorrad mit Vierzylinder-Zweitaktmotor. Vorbild war der Typ „OW61“[1], der in der Motorrad-Weltmeisterschaft 1982 mit dem neu entwickelten V4-Motor in der 500-cm³-Klasse von Kenny Roberts sr. eingesetzt wurde.
Bei ihrer Markteinführung war sie das stärkste Großserienmotorrad mit Zweitaktmotor; sie wurde erst Ende 1984 von der Suzuki RG 500 Gamma überboten. Der Preis war 1984 mit 11.188 DM angegeben.
Technik
Motor
Der Motor ist als 50°-U-Motor mit zwei über Zahnräder gekuppelten Kurbelwellen ausgelegt. Der Einlass nach dem 26-Millimetern-Vergaser für jedes Kurbelgehäuse wird durch Membranventile gesteuert.[2]
An jedem der vier Zylinder befindet sich im Auslasskanal eine von einem Stellmotor über Seilzüge drehbare Walze zur Steuerung des Abgasstroms. Dieses als Yamaha Power Valve System (kurz YPVS) bezeichnete System wurde häufig zusammen mit der Typenbezeichnung der RD 500 verwendet und bewirkt eine Drehmomentsteigerung bei niedrigen Drehzahlen.[3]
Ein Elektrostarter war nicht vorgesehen – die RD 500 LC wird klassisch mit einem Kickstarter angetreten.
Fahrwerk
Heckansicht der RD 500 LC
In den Exportmärkten setzte Yamaha einen Stahlrahmen aus Vierkantprofilen ein.
Das zeittypisch kleine 16"-Vorderrad wird von einer Teleskopgabel mit einem Standrohrdurchmesser von 37 mm geführt. Durch den Hydraulikdruck der vorderen Bremsanlage wird eine sogenannte „Anti-Dive“-Einrichtung gesteuert, die das Eintauchen der Frontpartie beim Bremsen einschränken soll.
Literatur
Michael Pfeiffer: Yamaha RD 500 LC: Grand Prix-Replika mit V4-Zweitaktmotor. In: Motorrad. Band2010, Nr.18. Motor Presse Stuttgart, 19. August 2010, S.126–130 (archive.org).
Gerhard Eirich: Gebrauchtberatung Yamaha RD 500 LC. In: Motorrad. Band1998, Nr.19. Motor Presse Stuttgart, 9. September 1998 (archive.org – Die erwähnte „OW 71“ hat es nicht gegeben).
Werner Koch: Vierzylinder-Rennmotor für die Straße. In: Motorrad. Band2013, Nr.19. Motor Presse Stuttgart, 29. August 2013 (archive.org).
Frank O. Hrachowy: Japanische Zweitakt-Motorräder. Die Straßenmodelle ab 250 ccm Hubraum. 1. Auflage. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2013, ISBN 978-3-613-03539-3, Seiten 96–97. (Reihe Typenkompass)
↑
Yamaha RD 500 Bj. 1984, Yamaha YZF-R6 (VT: alt gegen neu). In: Motorrad. Band2004, Nr.19, 24. August 2004 (archive.org [abgerufen am 14. Dezember 2016]).
