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Établissements V. Vermorel
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Rechtsform	Établissements
Gründung	1850
Auflösung	1965
Sitz	Villefranche-sur-Saône, Frankreich
Branche	Maschinenbau

Établissements V. Vermorel war ein französisches Unternehmen im Bereich Maschinenbau.^[1]^[2]^[3]

Unternehmensgeschichte

Das Unternehmen aus Villefranche-sur-Saône stellte ab 1850 Maschinen zur Holzbearbeitung und für die Landwirtschaft her.^[2] 1898 stellte Victor Vermorel François Pilain (1859–1924) ein, der vorher schon bei Serpollet, La Buire und der Société François Pilain tätig war.^[2] Unter seiner Leitung entstanden einige Automobile bis August 1901.^[2] Der Markenname lautete Vermorel. Erst 1908 entstanden wieder Automobile. 1911 beschäftigte das Unternehmen 800 Mitarbeiter.^[2] Nach dem Tod von Victor Vermorel 1927 übernahm sein Sohn Édouard Vermorel das Unternehmen.^[2] 1930 endete die Produktion von Automobilen. Lastkraftwagen entstanden bis 1932. Nach Édouard Vermorels Tod 1957 wechselte das Unternehmen mehrfach den Besitzer.^[2] 1965 wurde das Unternehmen aufgelöst.^[2]

Fahrzeuge

Das erste Modell von François Pilain verfügte über einen Zweizylindermotor und Kettenantrieb.

Das nächste Modell von 1908 hatte einen Vierzylinder-T-Kopf-Motor mit 1800 cm³ Hubraum. 1912 wurden Fahrzeuge mit Hubräumen zwischen 2200 cm³ und 3300 cm³ angeboten. 1913 kamen die Modelle 8/10 CV mit 1500 cm³ und 16/20 CV mit 2800 cm³ Hubraum auf den Markt.

Nach dem Ersten Weltkrieg wurden die bisherigen Modelle weiter gebaut. 1922 erschien das Modell 8/16 CV mit 1700 cm³ Hubraum. 1924 folgte das Modell 16/60 CV mit 2600 cm³ Hubraum. 1927 erschien ein Modell mit einem ventillosen Vierzylindermotor mit 1100 cm³ Hubraum. 1929 folgte das Sechszylindermodell AH 3 mit 2000 cm³ Hubraum.

Fahrzeuge dieser Marke sind in mehreren Automuseen zu besichtigen, überwiegend in Frankreich. Ein Exemplar aus dem Jahr 1911 befindet sich im Automobilmuseum Aspang in Aspang-Markt in Niederösterreich.

Ein erhaltenes Fahrzeug vom Type L aus dem Jahr 1913 mit der Seriennummer 1414 wurde 2017 versteigert. Der Preis für den offenen Tourenwagen betrug 23.450 Euro.^[4]

Pkw-Modellübersicht von 1910 bis 1930

Eine Quelle gibt für den Zeitraum von 1910 bis 1930 die folgenden Pkw-Modelle an:^[5]

Jahr	Modell	Zylinder	Bohrung (mm)	Hub (mm)	Hubraum (cm³)	Steuereinstufung (CV)	Seriennummern
1910	Type E	4	70	120	1847
1910–1911	Type H	4	70	120	1847	10
1910–1911	Type I^[6]	4	74	120	2064	11
1911	Type K	4	100	140	4398	21
1911–1914	Type L^[7]	4	74	120	2064	12	1001–1506
1913–1918	Type N^[8]^[9]	4	66	110	1505	8/10	2001–2203 (bis 1913) ab 2204 (1914–1918)
1914–1921	Type LO	4	75	130	2297	14	ab 3010 (1914–1918) 3900–3950 (1918–1919) 3950–3990 (1919–1921)
1919–1922	Type S^[10]	4	74	130	2236	10	6001–6500 (1919–1921) 6501–6600 (1921–1922)
1921–1922	Type S	4	77	130	2421	11	6601–6700
1923	Type S	4	80	130	2614	12	6701–6900
1924	Type S	4	80	130	2614	15	6901–6946
1923–1927	Type X	4	70	110	1693	10	5201–5250 (1923) 5250–5600 (1924) 5601–5770 (1925) 5771–5840 (1926) ab 5841 (1927)
1924	Type AD	4	70	110	1693
1925	Type Z	4	70	110	1693	10	7001–7099
1925–1927	Type ZX	4	70	110	1693	10	7100–7210 (1925) 7211–7307 (1926) 7308–7399 (1927)
1928–1930	Type ZX	4	70	110	1693	9	ab 7400
1923–1927	Type Q	4	80	130	2614
1923–1927	Type AA	4	80	130	2614
1925–1927	Type AL	4	70	110	1693	10	7501–7550
1926	Type AH	6	60	100	1696
1927	Type AD	4	70	110	1693	10	7582–7610
1928–1930	Type AD	4	70	110	1693	9	ab 7611
1927	Type AG	4	60	100	1131	8	ab 8001
1928	Type AH 2	6	65	100	1991	10	ab 4020

Literatur

Guy Claudey: Les Automobiles Vermorel. Éditions du Poutan, Villefranche-sur-Saône 2016, ISBN 978-2-918607-96-0 (französisch).
Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8, Kapitel Vermorel.
George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 3: P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 1674–1675 (englisch).

Weblinks

Commons: Vermorel – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

(F) Vermorel (Memento vom 6. Dezember 2016 im Internet Archive) Auf gtue-oldtimerservice.de.

Einzelnachweise

↑ Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8, Kapitel.
↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 3: P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 1674–1675 (englisch).
↑ George Nicholas Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975, S. 637 (französisch).
↑ 1913 Vermorel 12/16hp Model L Torpedo Tourer Auf bonhams.com vom 2. September 2017, abgerufen am 5. Februar 2021 (englisch).
↑ Guy Claudey: Les Automobiles Vermorel. Éditions du Poutan, Villefranche-sur-Saône 2016, ISBN 978-2-918607-96-0, S. 102 (französisch).
↑ La Revue de l Automobile: La 12 Cheveaux 4 Cylindres Vermorel. 10. Oktober 1912, S. 370, abgerufen am 17. Februar 2023 (französisch).
↑ Omnia: Vermorel. 6. Januar 1912, S. 280, abgerufen am 17. Januar 2023 (französisch).
↑ Omnia: Les 8 Cheveaux Vermorel. 5. Juli 1913, S. 568, abgerufen am 20. Januar 2023 (französisch).
↑ La Revue de l Automobile: La 8 HP Vermorel. 10. August 1913, S. 290, abgerufen am 14. Februar 2023 (französisch).
↑ Omnia: La 12/16 Chevaux Vermorel. 1. Juni 1921, S. 395, abgerufen am 26. Januar 2023 (französisch).