Louis Bailleul

Louis Bailleul
Rechtsform
Gründung	1904 oder eher
Auflösung	1905 oder später
Sitz	Levallois-Perret, Frankreich
Leitung	Louis Bailleul
Branche	Automobilindustrie

Louis Bailleul war ein französischer Hersteller von Automobilen.^{[1][2][3][4][5][6][7]}

Unternehmensgeschichte

Louis Bailleul betrieb das Unternehmen. Der Sitz war in Levallois-Perret. Eine Quelle gibt die Adresse Rue Kleber 34 an.^[5] Zwischen 1904 und 1905 stellte er Automobile her. Der Markenname lautete Bailleul.

Eine Quelle gibt an, dass es zur gleichen Zeit in Levallois-Perret auch eine Motorradmarke gleichen Namens gab, und nimmt an, dass die Motorräder ebenfalls von Louis Bailleul stammten.^[1] In der Motorradliteratur ist deren Bauzeit mit 1904 bis 1910 angegeben, allerdings mit der Schreibweise Bailieul.^[8][9][10]

Automobile

Das einzige Modell 14/16 CV war ein Fahrzeug der Mittelklasse.^[2] Für den Antrieb sorgte ein Vierzylindermotor, der vermutlich von Thornton Engineering aus England bezogen wurde.^[1] Der Motor war in Fahrzeugmitte montiert.^[1]

Literatur

• Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8, Kapitel Bailleul. 
• George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 1: A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 127 (englisch). 
• George Nicholas Georgano: The New Encyclopedia of Motorcars. 1885 to the Present. E. P. Dutton, New York 1982, ISBN 0-525-93254-2, S. 73 (englisch). 
• George Nicholas Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975, S. 115 (französisch).

Einzelnachweise

1. Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8, Kapitel Bailleul. 
2. George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 1: A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 127 (englisch). 
3. George Nicholas Georgano: The New Encyclopedia of Motorcars. 1885 to the Present. E. P. Dutton, New York 1982, ISBN 0-525-93254-2, S. 73 (englisch). 
4. George Nicholas Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975, S. 115 (französisch).
5. George Ralph Doyle, George Nicholas Georgano: The World’s Automobiles 1862–1962. A record of 100 years of car building. Temple Press Books, London 1963, S. 37 (englisch).
6. Marián Šuman-Hreblay: Automobile Manufacturers Worldwide Registry. McFarland & Company, London 2000, ISBN 0-7864-0972-X, S. 32 (englisch). 
7. Jacques Rousseau, Jean-Paul Caron: Guide de l'automobile française. Éditions Solar, Paris 1988, ISBN 2-263-01105-6, S. 569 (französisch).
8. Roger Hicks: Die internationale Enzyklopädie. Motorräder. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2006, ISBN 978-3-613-02660-5, S. 57.
9. Erwin Tragatsch: Alle Motorräder. 1894 bis heute. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1977, ISBN 3-87943-410-7, S. 47.
10. S. Ewald: Enzyklopädie des Motorrads. Bechtermünz Verlag, Augsburg 1999, ISBN 3-8289-5364-6, S. 41.