PROFILBARU.COM

Compañia Trasmediterránea S.A.
	Logo
Rechtsform	Aktiengesellschaft
Gründung	1916
Sitz	Madrid, Spanien
Branche	Schifffahrt
Website	www.trasmediterranea.es

Trasmediterránea ist eine spanische Reederei, welche seit Januar 1917 Fährlinien zwischen dem spanischen Festland und den Inseln des Königreichs sowie den spanischen Territorien auf dem afrikanischen Festland betreibt. Die Trasmediterránea befindet sich seit 2018 im Mehrheitseigentum der Naviera Armas, einer Reederei mit Sitz auf den Kanarischen Inseln.

Firmengeschichte

Das Unternehmen wurde am 26. November 1916 durch den Zusammenschluss von vier Reedereien der Schiffseigner José Juan Dómine, Vicente Ferrer, Joaquín Tintoré und Enrique García gegründet. Sie nahm den Betrieb am 1. Januar 1917 auf und hatte eine Flotte von 45 Schiffen. Der Firmensitz wurde in der Via Laietana in Barcelona errichtet. Ab 1921 hatte die Firma ein Monopol auf alle Linien, die das spanische Festland mit den Inseln verbanden, darüber hinaus auch auf die Fährverbindungen zu den Territorien in Afrika. Während des spanischen Bürgerkriegs wurden Schiffe des Unternehmens von beiden Konfliktparteien – den Republikanern und den Franquisten – als Hilfsschiffe für die jeweilige Marine eingesetzt. 1978 gelangte die Firma in Staatsbesitz.

Die 1980er und 1990er Jahre waren durch die Beschleunigung des Fährverkehrs durch Hochgeschwindigkeits-Katamarane und Tragflügelboote geprägt. Es wurden die ersten Schnellfähren gebaut und sie kamen schließlich auf den Strecken Valencia–Palma und Barcelona–Palma zum Einsatz. Die Firmenstruktur wurde in den 1990er Jahren dezentralisiert und in drei Bereiche gegliedert: Balearen, Sur Estrecho, die Meerenge von Gibraltar, und Kanarische Inseln. Das Unternehmen wurde 1996 ISO-zertifiziert und eine Tochterfirma begann, Kreuzfahrten im westlichen Mittelmeer und in den nahegelegenen Bereichen des Atlantiks anzubieten. 1998 wurde das Monopol aufgehoben und die Fährbetriebe in spanischen Gewässern liberalisiert. Trotzdem konnte die Trasmediterránea ihre marktbeherrschende Stellung weitgehend behaupten.^[1]

Im Jahr 2002 realisierte die konservative Regierung Spaniens, geführt von der Partido Popular, die Privatisierung des Unternehmens. Die Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), deutsch: Staatsgesellschaft für Industriebeteiligungen, verkaufte die Trasmediterránea an ein Konsortium, welchen mit 60 % von der Acciona Logística geführt wurde. Weiters waren eine Reihe von Transport- und Touristikunternehmen beteiligt, darunter auch der Fährbetrieb Naviera Armas, ein Konkurrenzunternehmen, und die später in Schieflage geratene Sparkasse Caja Mediterráneo. In der Folge wurde der Name des Fährbetriebs geändert auf Acciona-Trasmediterranea. Der Hauptsitz befand sich danach in Madrid. Am 25. Oktober 2017 erwarb die spanische Reederei Naviera Armas um 260 Millionen Euro 92,71 % der Aktien von Trasmediterránea, die sich im Besitz von Acciona befanden. Die neuen Eigentümer mussten auch Altschulden übernehmen. Am 23. Mai 2018 genehmigte die Nationale Wettbewerbsbehörde, die Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia, den Aktienkauf. Die Firma betreibt mehrere herkömmliche Fähren, die nach dem Prinzip des Verdrängerschiffes arbeiten, sowie einige Hochgeschwindigkeits-Katamarane des australischen Herstellers Incat.

Aktuelle Flotte

Katamarane	Superfähren	Fähren		Frachtfähren
Alborán ^* Alcantara dos Almudaina dos Milenium dos	Fortuny Sorolla Volcán de Tinamar ^* Volcán de Tijarafe ^*	Ciudad de Cadiz Almariya Ciudad de Ibiza Ciudad de Malaga Dimonios Forza	Juan J Sister Las Palmas GC Tenacia Vronskiy Zurbaran	José María Entrecanales S.F. Baleares S.F. Levante
^* gemeinsam mit Naviera Armas
Katamaran Alborán im Hafen von Ceuta Frachtfähre José María Entrecanales im Hafen von Cádiz Fähre Fortuny

Katamarane (Stand: Januar 2019)
	Alborán	Alcantara dos	Almudaina dos	Milenium dos
IMO-Nummer	9206700	9107203	9141833	9237644
Indienststellung	1999	1995	1997	2003
Kapazität	868 Passagiere, 220 Pkw	575 Passagiere, 120 Pkw	714 Passagiere, 175 Pkw	866 Passagiere, 220 Pkw
Länge	96,0 m	76,3 m	100 m	97,2 m
Breite	26,0 m	23,0 m	17,1 m	26,2 m
Tiefgang	4,0 m	2,6 m	2,7 m	3,4 m
Leistung	60.000 PS	29.480 PS	38.500 PS	37.948 PS
Geschwindigkeit	38 Knoten	30 Knoten	34 Knoten	35 Knoten

Linien

Trasmediterránea bedient unter anderem die folgenden Fährlinien (hin/retour):

Balearen

von Barcelona nach Palma de Mallorca, Ibiza, Menorca und Formentera
von Valencia nach Palma de Mallorca, Ibiza, Menorca und Formentera
von Palma de Mallorca nach Ibiza und Menorca

Sur Estrecho

von Algeciras nach Ceuta und nach Tanger-Med (Marokko)
von Almería nach Melilla, Nador (Marokko), Ghazaouet und Oran (beide in Algerien)
von Málaga nach Melilla

Kanarische Inseln

von Cádiz nach Gran Canaria, Fuerteventura, Lanzarote, Teneriffa und La Palma
von Lanzarote nach Gran Canaria, Fuerteventura, La Palma und Teneriffa
von Gran Canaria nach Fuerteventura, La Palma und Teneriffa
von Fuerteventura nach La Palma und Teneriffa
von La Palma nach Teneriffa

Literatur

Marino Gómez-Santos: Trasmediterránea. Hacia el nuevo milenio, Madrid 1997
Juan Carlos Díaz Lorenzo: Trasmediterránea. Historia de la flota, Madrid 1998
AA. VV.: Trasmediterránea 100 años: 1917–2017, Lectura Plus 2016, ISBN 978-84-08-16764-8