Die Tour de France für Automobile 1974, auch Tour de France, wurde als Etappenrennen für Automobile vom 13. bis 21. September in Frankreich ausgetragen.
Erstmals wurde 1974 bei der Tour Auto, analog zum Radrennen, ein Prolog bestritten, um die Startreihenfolge festzulegen. Allerdings war der Prolog der Autorennfahrer 145 km lang und beinhaltete, nach dem Start in Tabres, auch eine Bergprüfung auf den Col du Tourmalet. Auch das Rennen selbst nahm in Tarbes seinen Anfang und führte über sechs Etappen und die Orte Deauville, Troyes, Dijon, Vichy und Rodez nach Nizza. Die Streckenlänge wurde massiv verkürzt und umfasste 3526 km. Von den 87 Startern erreichten nach acht Renntagen 42 das Ziel. Von den 14 Wertungsprüfungen wurden sieben als Rundstreckenrennen auf den Rennpisten von Nogaro, Le Mans, Croix-enTernois, Dijon, Magny-Cours, Clermont-Ferrand, Karland und Le Castellet ausgefahren.
Das Rennen entwickelte sich zu einem Zweikampf der Werks-Lancia Stratos gegen zwei Werks-Ligier JS2. Nach dem Ausfall des lange in Führung liegenden Vorjahressiegers Sandro Munari, gab es einen Ligier-Doppelsieg. Die Damewertung gewann Marianne Hoepfner auf einer Alpine A310, die mit ihrer Copilotin Marie Laurent 13. der Gesamtwertung wurde.
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
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