Italienische Kraftfahrzeugkennzeichen lassen sich in zwei grundlegende Systeme unterteilen. Bis zur Umstellung 1994 konnte die Herkunft direkt abgelesen werden, was bei dem neuen System nur bedingt möglich ist. Obwohl seit der Umstellung bereits einige Zeit vergangen ist, finden sich weiterhin alte Kennzeichen im Verkehr. Bei beiden Systemen ist das vordere Schild (wenn vorhanden) kleiner als das hintere.
Die Kennzeichen beginnen in der Regel mit zwei Buchstaben, welche die Provinz bzw. Metropolitanstadt angeben. Eine Ausnahme bildet hier die Metropolitanstadt Rom, deren Name (als Kapitälchen aussehend) ausgeschrieben wird (ROMA). Den Provinz- und Metropolitanstadtkürzeln folgend findet sich ein Symbol des italienischen Staates, ab 1948 das stilisierte Nationalwappen mit den Buchstaben RI für Repubblica Italiana. Es folgt eine Unterscheidungsnummer. Bis 1985 waren die Lettern weiß (Provinzkürzel: orange) und der Grund schwarz. Diese wurden aber eingestellt, weil die Schilder aus Kunststoff waren und bei Unfällen, Vandalismus, Anschlägen o. ä. bis zur Unkenntlichkeit verbrannten. Danach wurden reflektierende Kennzeichen aus Aluminiumblech mit weißem Grund und schwarzen Lettern eingeführt. Das Ausgabeprinzip blieb aber erhalten.
Seit 1994
1994 wurde das System durch ein landesweites System ersetzt, bei dem die regionale Herkunft nicht mehr erkennbar ist; stattdessen wurde die Letterkombination fortlaufend, beginnend mit AA 000 AA, vergeben. Die Buchstaben I, O, Q und U werden nicht verwendet. Seit der Einführung der Euro-Kennzeichen (ab BB 000 HH) im Jahre 1999 besteht wieder die Möglichkeit, Fahrzeuge regional einzuordnen: Neben dem Euroband (europäische Flagge und NationalitätszeichenI) am linken Schildrand gibt es ein weiteres am rechten Rand, in dem der Besitzer Zulassungsjahr und Provinzkürzel vermerken lassen kann, jedoch nicht muss. Die autonomen ProvinzenBozen – Südtirol und Trient sowie die autonome Region Aostatal führen außerdem ihre Wappen im rechten blauen Streifen des Kennzeichens. Bei den seit 1999 ausgegebenen Euro-Kennzeichen ist der Austausch der Provinzkürzel, die im rechten Feld nur aufgeklebt sind, möglich, wird aber kaum praktiziert.
Für Fahrzeuge, die am Heck ein zweizeiliges Kennzeichen benötigen (Geländewagen, US-Importe usw.), werden die Kennzeichen von ZA 001 AA bis ZZ 999 ZZ vergeben. Anhänger nutzen seit März 2013 die Serie von XA 001 AA bis XZ 999 ZZ, während die Serie von YA 001 AA bis YZ 999 ZZ von der Stadt- und Gemeindepolizei verwendet wird.
Anhängerkennzeichen
Anhänger, die vor März 2013 zugelassen wurden, tragen in der Regel zwei Kennzeichen. Zum einen musste am Anhängerheck ein Anhängerkennzeichen angebracht werden. Es ist weiß, hat oben die rote Aufschrift RIMORCHIO [riˈmɔrkjo] (deutsch: Anhänger) und unten eine fortlaufende schwarze Buchstaben-/Zahlenkombination.
Zusätzlich musste ein gelbes Wiederholungskennzeichen mit der Letterkombination des Zugmaschinenkennzeichens, ergänzt durch ein rotes R nach den ersten beiden Zeichen, am Anhängerheck (meist links vom o. g. Kennzeichen) angebracht werden. Der Hintergrund dieses wiederholenden Kennzeichens ist gelb.
Seit März 2013 tragen Anhänger Nummernschilder, die im Aufbau den normalen Serienkennzeichen gleichen. Als erster Buchstabe wird stets ein X verwendet (z. B. XB 356 AC).
Zweiradkennzeichen
Die Vergabe der Motorradkennzeichen folgt dem Prinzip der Pkws. Vor 1994 gaben die ersten beiden Buchstaben (Ausnahme: ROMA) die Provinz an, es folgte eine Unterscheidungsnummer. Ab 1994 wurden die Schilder fortlaufend vergeben. 1999 führte man Euro-Kennzeichen ein. Die Beschriftung des Schildes ist zweizeilig. In der oberen Zeile befinden sich rechts und links blaue Bänder mit zwei Buchstaben in der Mitte. In der zweiten Zeile stehen fünf Ziffern.
Für Mopeds bis 50 cm³ bestand bis Oktober 1993 keine Kennzeichenpflicht. Seitdem trugen alle Fahrzeuge bis 50 cm³ (Mopeds, leichte Lastdreiräder, Krankenfahrstühle und andere mit dem Führerschein „AM“ zu fahrende Fahrzeuge) kleine zweizeilige Kennzeichen mit insgesamt fünf Lettern und abgeschnittenen oberen Ecken. Diese Schilder waren an den Halter, nicht an das Fahrzeug gebunden.
Im Juli 2004 wurde auch für Mopeds (und ähnliche Fahrzeuge) ein neues Format eingeführt: nahezu quadratisch, sechs schwarze Ziffern/Buchstaben in zwei Zeilen auf weißem Grund, jedoch bleiben die Kennzeichen weiterhin personengebunden. Im Februar 2012 endete die Übergangsfrist, in der die alten Schilder noch verwendet werden durften.
Sonderkennzeichen
Für eine Reihe von Behörden und weiteren Institutionen werden spezielle Kennzeichen ausgegeben. Diese zeigen meist ein Kürzel der entsprechenden Organisation in roter Schrift auf dem Nummernschild. Es folgt eine Seriennummer, gelegentlich mit Kodierung der Provinz. Für die autonomen Provinzen Trient und Bozen–Südtirol sowie die autonome Region Sardinien werden die Kennzeichen regional ansässiger Behörden um ein Kürzel in Deutsch bzw. Sardisch ergänzt. So trägt beispielsweise die Feuerwehr in Südtirol das Kürzel VF FW in Rot für italienischVigili del Fuoco bzw. Feuerwehr. Die Kennzeichen der italienischen staatlichen Institutionen haben keine blauen Randstreifen, die Kennzeichen der lokalen oder regionalen Institutionen, u. a. lokale Polizeieinheiten oder der autonome Südtiroler Forstdienst, haben herkömmliche blaue Randstreifen.
Die Provinz- und Metropolitanstadtkürzel
(Fettdruck (XY): wird so noch ausgegeben; ungefettet (XY): läuft aus)
1 Erstvergabe bei mehr als einer Vergabe 2 Zweitvergabe bei mehr als einer Vergabe 3 Notlösung: Da bereits alle möglichen Kombinationen mit einem C als Anfangsbuchstaben vergeben waren, wurde auf das Kürzel KR ausgewichen, wenngleich der Buchstabe K in der italienischen Sprache nicht vorkommt. KR steht zudem für den ehemaligen griechischen Namen der Stadt: Kroton 4 Ausgegebenes Unterscheidungszeichen anstelle des RM
in Südtirol „CF FD“ in rot; im Format „CF FD A12“ im Trentino „CF“ in rot; im Format „CF A12 TN“ auf Sardinien „CFVA“ und „CA“ in rot, im Format „CFVA A12 CA“ auf Sizilien „CF“ und „PA“ in rot, im Format „CF 123 PA“ im Aostatal „CF“ und „AO“ in rot, im Format „CF 123 AO“ in Friaul-Julisch Venetien „CF“ und in rot, im Format „CF 123“
Verwendet auf Zivilschutzfahrzeugen und Krankenwagen des Souveränen Malteserorden (Freiwillige Sonderhilfskorps), ausgestellt vom italienischen Verteidigungsministerium. Die restlichen Fahrzeuge des Ordens verfügen über ein Diplomatenkennzeichen (XA).[1]
Schilder der normalen Serie beginnend mit „Y“ im Format:
„POLIZIA LOCALE“ in hellblau über „Yx 123 xx“
Die Diplomatenkennzeichen
1984 wurden alle Diplomatenkennzeichen umgestellt. Die Kennzeichen sind weiß. Zu Beginn erscheinen die blauen Buchstaben CC (Corpo Consolare;Konsularisches Corps) (1997 eingeführt), CD (Corpo Diplomatico;Diplomatisches Corps) oder UNP (Vereinte Nationen) gefolgt von einer maximal vierstelligen schwarzen Unterscheidungsnummer. Am Ende stehen erneut zwei blaue Buchstaben, die über das entsprechende Land Auskunft geben. Da es für Diplomatenkennzeichen keine Euro-Version gibt, erscheint auf dem Schild im hinteren Drittel das Nationalitätszeichen Italiens, ein I im Oval, über den Lettern.
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