Kassel-Naumburger Eisenbahn

Die Kassel-Naumburger Eisenbahn (KNE) ist eine ehemalige Eisenbahngesellschaft in Hessen. Sie war Eigentümer und Betreiber der Bahnstrecke Kassel–Naumburg.

Geschichte

Die Kassel-Naumburger Eisenbahn AG wurde am 27. Juni 1901 von der Hauptaktionärin, der AG für Bahn-Bau und -Betrieb (BBB), zusammen mit Gemeinden und Privatpersonen gegründet. Die ursprüngliche Firma lautete bis 11. August 1983 Kleinbahn AG Kassel-Naumburg (KN), wobei man Cassel bis 1937 mit C schrieb. Den Betrieb führte die BBB, die ab 1929 als Deutsche Eisenbahn-Gesellschaft AG firmierte. Die Aktienmehrheit war zu dieser Zeit auf die AG für Verkehrswesen (AGV) übergegangen. Diese veräußerte die Aktien 1953 an das Land Hessen, das sie 1966 der Hessischen Landesbahn GmbH übertrug.

Ende des Jahres 2005 wurde die KNE von der Frankfurt-Königsteiner Eisenbahn AG übernommen, die nun als HLB Basis AG firmiert und das Eisenbahninfrastrukturunternehmen der Landesbahn darstellt.

Fahrzeuge

Der vierachsige Dieseltriebwagen VT 101 der KN, 1956 von Henschel und Credé gebaut, zählte mit zwei Motoren à 300 PS zu den stärksten Privatbahn-Triebwagen.^[1]

Von der KNE sind mehrere Fahrzeuge erhalten geblieben:

Bezeichnung	Bauart	Verkauft	Eigentümer	Zustand	Anmerkung
Dampflokomotive
DEG 206	Eh2t	1970	Hessencourrier	1985 betriebsfähig	Bis 1983 Stadt Naumburg
Wagen
1	BC	1969	Museum Buurtspoorweg in Haaksbergen	abgestellt
3	BC	1968	Krefelder Eisenbahn-Gesellschaft	betriebsfähig bei der Schluff
4	BC	1968	Krefelder Eisenbahn-Gesellschaft	betriebsfähig bei der Schluff
5	BC	1970	Hessencourrier	Nicht betriebsfähig/Abgestellt
6	BC	1975	Hessencourrier	betriebsfähig	Der Wagen war der einzige zum Schürzenwagen umgebaute Plattformwagen
8	BC	1969	Museum Buurtspoorweg in Haaksbergen	betriebsfähig	Bis 1937 Kiel-Schönberger Eisenbahn 20, bei der KNE mit einem neuen Wagenkasten versehen
13	C	1970	Hessencourrier	betriebsfähig
16	C	1968	Krefelder Eisenbahn-Gesellschaft.	betriebsfähig bei der Schluff
18	C	1968	Hessencourrier	betriebsfähig	bis 1973 Krefelder Eisenbahn-Gesellschaft, bis 1974 MEC Essen, bis 2013 DGEG Bochum-Dahlhausen.
31	Gni		Hessencourrier	abgestellt	1954 umgebaut zum Sprengwagen
33 = 99	Gni	1979	Hessencourrier	betriebsfähig
34	BC	1969	Eurovapor	betriebsfähig
36	Ci	1969	Eurovapor	betriebsfähig
37	Ci	1969	Verein Braunschweiger Verkehrsfreunde	betriebsfähig
43	B3yg	1977	Hessencourrier	abgestellt; in Restaurierung
47	B3yg	1977	Hessencourrier	abgestellt; in Restaurierung
91	BPwPost	1968	Hessencourrier	betriebsfähig
252	O	1980	Hessencourrier	betriebsfähig

Literatur

nach Autoren und Herausgebern alphabetisch geordnet

• Jochen Fink, Ludger Kenning: Kleinbahnreise mit der alten Kassel-Naumburger. Verlag Kenning, Nordhorn 2016. ISBN 978-3-944390-07-9.
• Hessische Landesbahn GmbH (Hrsg.): 50 Jahre Hessische Landesbahn GmbH. Köln 2007, ISBN 978-3-929082-26-5.
• Kassel-Naumburger Eisenbahn AG (Hrsg.): Die Kassel-Naumburger Eisenbahn AG. Kassel 2003, ISBN 3-937189-03-3.
• Gerd Wolff: Deutsche Klein- und Privatbahnen. Band 8: Hessen. EK-Verlag, Freiburg 2004, ISBN 3-88255-667-6, S. 331–366. 

Weblinks

Wikivoyage: Hessencourrier – Reiseführer

• Literatur über Kassel-Naumburger Eisenbahn nach Register In: Hessische Bibliographie
• www.kne-online.de
• www.hessencourrier.de
• Frühe Dokumente und Zeitungsartikel zur Kassel-Naumburger Eisenbahn in den Historischen Pressearchiven der ZBW
• KNE VT 101, Beschreibung und Fotos

Einzelnachweise

1. Rolf Löttgers: Die Kleinbahnzeit in Farbe. Franckh’sche Verlagsbuchhandlung, Stuttgart 1983, ISBN 3-440-05235-4, S. 47.