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Daytona International Speedway World Center of Racing
Adresse: 1801 West International Speedway Blvd Daytona Beach Florida 32114
Der Daytona International Speedway ist eine Motorsport-Rennstrecke in Daytona Beach, Florida. Auf dem Gelände des Superspeedways gibt es einen als Tri-Oval mit drei überhöhten Kurven ausgeführten Kurs mit einer Streckenlänge von 2,5 Meilen (4 km) und einen Straßenkurs im Innenraum des Ovals mit 5,7 km. Rund 101.500 Zuschauer finden an der Strecke Platz.
Jimmie Johnson in Führung beim Daytona 500 der Saison 2008
Nachdem die ersten Rennen der neu gegründeten NASCAR seit 1948 auf dem Daytona Beach Road Course immer mehr Zuschauer anzogen, entschloss sich im Jahre 1953 Bill France senior, der Gründer von NASCAR, eine permanente Rennstrecke in Daytona Beach zu bauen. Am 16. August 1954 wurde der Vertrag mit den Offiziellen der Stadt unterzeichnet und am 25. November 1957 erfolgte der erste Spatenstich. Am 22. Februar 1959 fand vor 41.000 Zuschauern das Eröffnungsrennen statt. Die Baukosten des 167.785 Personen fassenden Raceways betrugen 3 Millionen US-Dollar.
2013 wurde das 400 Millionen US-Dollar teure Projekt Daytona Rising bekanntgegeben. Dabei wurden die Tribünen auf der Gegengerade abgerissen und die Haupttribüne umgestaltet. Die Bauarbeiten waren Anfang 2016 abgeschlossen.[1]
Am 31. Januar und dem 1. Februar kehrte die IndyCar Series für einen 17 Autos umfassenden Test nach Daytona zurück. Die Indy Car Series zog ein Rennen auf dem International Speedway in der Saison 2008 in Betracht, entschied sich aber dagegen.
Auf der bedeutendsten Rennstrecke der Cup Series verloren mehr als 30 Rennfahrer seit der Eröffnung ihr Leben. Der wohl bekannteste Unfall war der von Rennikone Dale Earnhardt, als er bei Beendigung der letzten Rennrunde des Daytona 500 von 2001 in einen Crash involviert war und dabei sein Leben verlor.
Alle Unfälle mit Todesfolge nach dem Unfallsjahr sortiert:
Marshall Teague (Testfahrt zu Vorbereitungen zu einem neuen Geschwindigkeitsrekord in einem umkonfigurierten IndyCar), 11. Februar 1959
George Amick (USAC-100-Meilen-Rennen), 4. April 1959
Bernie Taylor (Powerboat-Rennen auf dem See im Infield), 14. Juni 1959
Harold Haberling (NASCAR-Training), 21. Februar 1964
Billy Drew Wade (NASCAR Grand National-Reifentest), 5. Januar 1965
Don MacTavish (Permatex-300-Sportsman-Rennen), 21. Februar 1969
Wayne Harris Bartz (Lightweight Motorradrennen), 12. März 1969
Talmadge „Tab“ Prince (Daytona 500-Qualifikationsrennen), 19. Februar 1970
Joe „Rusty“ Bradley (Daytona 200-Motorradrennen), 14. März 1971
David Pearl (Paul-Whiteman-Trophy-Rennen), 30. Juli 1971
Friday Hassler (Daytona 500-Qualifikationsrennen), 17. Februar 1972
Ricky Knotts (Daytona 500-Qualifikationsrennen), 14. Februar 1980
Francis Affleck (ARCA-Training), 7. Februar 1985
Charles Ogle (Tourenwagentraining), verunfallt am 15. Dezember 1985, gestorben am 26. Dezember 1985
Bruce Jacobi (Daytona 500-Qualifikationsrennen), verunfallt Februar 1983, gestorben am 4. Februar 1987
Joe Young (Charlotte-Daytona-Dash-Rennen), 13. Februar 1987
James Kolman (Kart-Test), 27. Dezember 1987
Randy Glenn (Motorrad-Test), 26. Februar 1988
Don Williams (Sportsman-300-Rennen), verunfallt Februar 1979, gestorben am 21. Mai 1989
Dale Robertson (Daytona-Kart-Week-Rennen), 27. Dezember 1989
Julius Johnson (ARCA-200-Rennen), verunfallt am 11. Februar 1990, gestorben am 14. Februar 1990
Joe Booher (Florida-200-Dash-Rennen), 12. Februar 1993
James Adamo (Daytona 200), 7. März 1993
Neil Bonnett (Training zum Qualifying zum Daytona 500), 11. Februar 1994
Rodney Orr (Training zum Qualifying zum Daytona 500), 14. Februar 1994
Michael Himes (IMSA-Showroom-Stock-Sportwagen-Rennen), 31. Januar 1997
Roger Reiman (Motorrad-Training für „Racing Legends“), 4. März 1997
Stuart Stratton (Fall Cycle Scene-Motorradrennen), 19. Oktober 2001
Michael Davis Jr. (Daytona-Kart-Week-Rennen), 30. Dezember 2001
Roy H. Weaver III (Rennstrecken-Angestellter, überfahren von Ray Paprota während der IPOWER Dash Series 150), 8. Februar 2004
Bryan Cassell (Motorrad-Training, CCS/FUSA Fall Cycle Scene), 18. Oktober 2005
Unfälle mit verletzten Zuschauern
Bei einem Massenunfall 2013 im Rennen der Nationwide Series, dem DRIVEFORCOPD 300, wurden 28 Zuschauer verletzt, nachdem das Auto von Kyle Larson hochstieg und im Fangzaun schwer beschädigt wurde. Umherfliegende Trümmer (ein Rad flog bis in die 40. Reihe der Tribüne) waren für die Verletzungen verantwortlich. Auch der Motorblock durchschlug die Absperrungen.
Galerie
Die Haupttribüne vor der Renovierung 2013
Das "Daytona Rising" Gebäude, welches 2016 fertig gestellt wurde
"World Center of Racing" ist von der ganzen Strecke aus zu lesen
Statue von Dale Earnhardt mit der Sieger-Trophäe von 1998
Luftaufnahme
Show vor dem Daytona 500 2008
Ricky Rudd und Dale Earnhardt Jr. duelieren sich bei der Qualifikation
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