Dieser Artikel oder nachfolgende Abschnitt ist nicht hinreichend mit
Belegen (beispielsweise
Einzelnachweisen ) ausgestattet. Angaben ohne ausreichenden Beleg könnten demnächst entfernt werden. Bitte hilf Wikipedia, indem du die Angaben recherchierst und
gute Belege einfügst.
Heckansicht
Innenansicht
Der Citroën C4 X ist ein Pkw der Kompaktklasse des französischen Automobilherstellers Citroën . Es ist die Fließheckversion des Citroën C4 der dritten Generation; in der Motorpresse wird das Fahrzeug auch als SUV-Coupé oder Crossover bezeichnet.[1] [2] [3]
Geschichte
Im Juni 2022 wurde die 4,6 Meter lange Fließhecklimousine vorgestellt. In Österreich , der Schweiz , den Niederlanden , Großbritannien und den skandinavischen Ländern wird das Modell ausschließlich mit vollelektrischem Antrieb angeboten. In Deutschland , Frankreich sowie in Süd- und Osteuropa sind auch zwei Ottomotoren und ein Dieselmotor verfügbar.[4] Die Basismotorisierung hat ein 6-Gang-Schaltgetriebe , die stärkeren Varianten mit Otto- oder Dieselmotor haben ein 8-Stufen-Automatikgetriebe . Nachdem der Verkauf im Herbst 2022 begann,[3] erfolgten die ersten Auslieferungen Anfang 2023.[5] Gebaut wird der Wagen in Madrid .[6]
Technik
Der C4 X teilt sich die technische Basis mit dem C4, ist jedoch über 20 cm länger. Das Kofferraumvolumen steigt damit auf 510 Liter. Zum Einsatz kommen Motoren, die auch in anderen Modellen, die auf der Common Modular Platform aufbauen, eingesetzt werden. Die Reichweite der Elektroversionen wird mit bis zu 421 km nach WLTP angegeben.[7]
PureTech 100
PureTech 130
Hybrid 136 ë-DSC6
BlueHDi 130
ë-C4 X
Bauzeitraum
seit 10/2022
seit 01/2024
seit 10/2022
seit 07/2023
Motorkenndaten
Motortyp
R3-Ottomotor
R4-Dieselmotor
Elektromotor
Motoraufladung
Turbolader
—
Hubraum
1199 cm³
1499 cm³
—
max. Leistung bei min−1
74 kW (101 PS) / 5500
96 kW (131 PS) / 5500
100 kW (136 PS) / 5500
96 kW (131 PS) / 3750
100 kW (136 PS) / 3700–10.000
115 kW (156 PS)
max. Drehmoment bei min−1
205 Nm / 1750
230 Nm / 1750
300 Nm / 1750
260 Nm / 300–3700
270 Nm
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig
Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig
6-Gang-Schaltgetriebe
8-Gang-Automatikgetriebe
6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
8-Gang-Automatikgetriebe
1-Gang-Reduktionsgetriebe
Messwerte
Leergewicht
1300 kg
1364 kg
1411 kg
1395 kg
1659 kg
Höchstgeschwindigkeit
184 km/h
200 km/h
206 km/h
150 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h
11,6 s
10,3 s
8,1 s
10,8 s
9,5 s
Kraftstoff-/Energieverbrauch auf 100 km (kombiniert)
5,3 l Super
5,7–5,8 l Super
4,7 l Super
4,8–4,9 l Diesel
15,0–15,3 kWh
14,6–14,9 kWh
CO2 -Emissionen, kombiniert
120 g/km
129–130 g/km
105–107 g/km
126–128 g/km
—
Tankinhalt
50 l
—
Batterie (Lithium-Ionen-Polymer)
—
0,89 kWh
—
50 kWh (brutto)
54 kWh (brutto)
elektrische Reichweite nach WLTP
—
354–360 km
418–421 km
Abgasnorm
Euro 6d-ISC-FCM (seit 04/2024: Euro 6e)
—
Werte in runden Klammern gelten für Modelle mit optionalem Getriebe.
Weblinks
Einzelnachweise
↑ Dennis Petermann: Der neue Citroën C4 X kommt in Deutschland rein elektrisch. In: autobild.de. 29. Juni 2022, abgerufen am 21. Oktober 2022 .
↑ Manuel Lehbrink: Vergleich: Citroën C4 X vs. Peugeot 408 vs. Renault Arkana. In: de.motor1.com. 4. Juli 2022, abgerufen am 21. Oktober 2022 .
↑ a b Stefan Leichsenring: Citroën e-C4 X: 4,60 Meter langer Elektro-Crossover. In: insideevs.de. 29. Juni 2022, abgerufen am 21. Oktober 2022 .
↑ Torsten Seibt: Citroen C4X (2023): Crossover-Stufenheck verbrennt jetzt. In: auto-motor-und-sport.de. 28. April 2023, abgerufen am 28. April 2023 .
↑ Stefan Leichsenring: Citroen e-C4 X im Test: Komfortabel, aber wenig alltagstauglich. In: insideevs.de. 18. Januar 2023, abgerufen am 18. Januar 2023 .
↑ Michael Neißendorfer: Crossover Citroën ë-C4 X kommt nur rein elektrisch nach Deutschland. In: elektroauto-news.net. 29. Juni 2022, abgerufen am 21. Oktober 2022 .
↑ Stefan Leichsenring: Citroen e-C4 und e-C4 X erhalten neuen 115-kW-Antrieb. In: insideevs.de. 3. Mai 2023, abgerufen am 12. Juli 2023 .