Die Bundesstraße 45 (Abkürzung: B 45) führt von Sinsheim nach Wöllstadt.
Der Abschnitt zwischen Groß-Umstadt und Höchst im Odenwald wurde in den Jahren 1887–1889 als Fernstraße ausgebaut. In den 1930er Jahren erfolgte die Nummerierung als Reichsstraße 45, wobei verschiedene Einzelstrecken zusammengefasst wurden. Nach einigen Streckenänderungen und Verlegungen auf Umgehungsstraßen ist die B 45 heute 156 Kilometer lang und verläuft von Süd nach Nord durch die Bundesländer Baden-Württemberg und Hessen.
Die Bundesstraße 45 beginnt in Sinsheim unweit der A 6. Von Neckargemünd über Hirschhorn bis kurz vor Eberbach führt die Bundesstraße am Neckar entlang und durchquert dann bis Dieburg den Odenwald und im weiteren Verlauf über Rödermark, Rodgau und Hanau die Mainebene. In Rodgau ist sie an die A 3 und in Hanau an die A 66 angebunden. Sie endet nördlich von Hanau in Wöllstadt in der Wetterau, wo sie in die B 3 einmündet.
Die ursprüngliche Streckenführung durchlief bis Mitte der 1950er Jahre alle an ihr liegenden Orte. Ab 1954 wurde begonnen, Ortsumgehungen zu bauen und die Streckenführung zu verlegen, so in:
Der vierstreifige Abschnitt Dieburg-Hanau wurde 1974 bis 1979 ursprünglich als Autobahn A 683 gebaut und in Betrieb genommen, während die B 45 weiterhin den alten Weg durch die Innerortsbereiche nahm. Auf Betreiben der betroffenen Kommunen wurde die A 683 Anfang der 1980er Jahre zur B 45 umgewidmet und die alte Streckenführung zu Land-, Kreis- bzw. Innerortsstraßen herabgestuft.
Im Juni 2009 wurde mit dem Bau (zunächst archäologische Grabungen) der seit 20 Jahren geplanten 9,5 km langen Ortsumgehung Nidderau begonnen (Projekt von Hessen Mobil: B 45 / B 521 OU Nidderau/Windecken und Nidderau/Heldenbergen[1]). Der erste Spatenstich fand im Beisein von Staatssekretär Ulrich Kasparick (Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung) am 22. September 2009 im nördlichen Bauabschnitt (B 521, Industriegebiet Nidderau Heldenbergen) statt.[2] Im Herbst 2014 wurden die ersten beiden Bauabschnitte fertiggestellt und für den Verkehr freigegeben; der letzte Bauabschnitt am 22. Juni 2015.[3][4][5][6]
Ausbauzustand
Die Steigungsstrecken der B 45 am Rondell zwischen Höchst und Wiebelsbach sind auf 4,9 km dreistreifig hergerichtet. Dreistreifig ebenfalls ausgebaut ist, mit Ausnahme einiger kurzer Abschnitte, wie das Ortsgebiet von Etzen-Gesäß, auch die Strecke zwischen Mümling-Grumbach und Michelstadt.
Zwischen Dieburg und Hanau-Steinheim ist die Bundesstraße auf 28,7 km und zwischen Hanau-Nord und Bruchköbel auf 2,8 km vierstreifig ausgebaut. Der restliche Verlauf (118,6 km) ist zweistreifig, in kurzen Abschnitten auch dreistreifig.
Die B 45 ist streckenweise mit mehreren Ferienstraßen identisch, so vom Neckartal bis Michelstadt mit der Deutschen Ferienroute Alpen-Ostsee, zwischen Hetzbach und Marbach im Odenwald mit der Siegfriedstraße und von Erbach bis Michelstadt mit der Nibelungenstraße und der Deutschen Fachwerkstraße. Letzterer entspricht der Verlauf der B 45 nochmals von Groß-Umstadt bis Dieburg.
Sehenswürdigkeiten
Viele Sehenswürdigkeiten liegen an oder nahe der B 45. Die Sandgrube „Grafenrain“, ein Naturschutzgebiet, ist der Fundort des Unterkiefers von Mauer, dazu existiert ein Mauer-Museum im Bürgermeisteramt von Mauer.
Sehenswerte Burgen entlang der Strecke sind die drei Burgen oberhalb von Neckarsteinach und die Burg Hirschhorn oberhalb von Hirschhorn am Neckar. Auf dem Dilsberg bei Neckargemünd kann eine mittelalterliche Siedlung besichtigt werden. In markanter Lage oberhalb der Straße im Gammelsbachtal liegt die Burg Freienstein und sicherte in früheren Zeiten den Verkehrsweg an der Grenze der Grafschaft Erbach.