Die 84. Internationale Sechstagefahrt war die Mannschaftsweltmeisterschaft im Endurosport und fand vom 11. bis 16. Oktober 2009 im portugiesischen Figueira da Foz sowie der Serra da Boa Viagem statt. Die Nationalmannschaften Frankreichs konnten zum insgesamt vierten und gleichzeitig zweiten Mal in Folge die World Trophy sowie zum zweiten Mal in Folge die Women’s Trophy gewinnen. Die Junior World Trophy ging zum fünften Mal an die spanische Nationalmannschaft.
Die Veranstaltung fand zum zweiten Mal in Portugal statt.
Am Wettkampf nahmen 16 Teams für die World Trophy, 15 für die Junior Trophy, fünf für die Women’s Trophy und 91 Clubteams aus insgesamt 24 Nationen teil.
Deutschland nahm an der World Trophy und Junior Trophy sowie mit sechs (davon eine gemischtnationale) Clubmannschaften teil. Die Schweiz nahm an der World Trophy teil, Fahrer aus Österreich waren nicht am Start.
Unmittelbar vor der Zielankunft einer jeden Etappe der ersten fünf Fahrtage gab es eine Sonderprüfung auf dem Sandstrand von Figueira da Foz, in unmittelbarerer Nähe zu Promenade und Fahrerlager.
Die erste Tagesetappe war nach kurzer An- und späterer Rückfahrt ein zweimal zu fahrender Rundkurs südlich des Mondegos, der über die Ponte Edgar Cardoso nach dem Start und vor dem Zieleinlauf gequert wurde. Die Sonderprüfungen je Runde waren zwei Enduro- und ein Motocross-Test.
Nach dem ersten Fahrtag führte in der World Trophy-Wertung das Team aus Frankreich vor Finnland und Italien. Das deutsche Team lag auf dem 11., das Schweizer Team auf dem 13. Platz.
In der Junior-Trophy-Wertung führte das französische Team vor den USA und Spanien. Das deutsche Team lag auf dem 8. Platz.
In der Women’s Trophy führte die französische Mannschaft vor den Mannschaften aus Schweden und den USA.
Die Clubwertung führte Haruda Team Rac Sedlcany vor dem Motoclub Italia und Gofasters.com. Beste deutsche Clubmannschaft war das Team DMSB 1 Adac Sachsen auf dem 9. Platz.
Am zweiten Tag wurde die Strecke des Vortags gefahren, auch die Sonderprüfungen waren identisch.
Die World-Trophy-Wertung führte wie am Vortag das Team aus Frankreich vor Finnland und Italien an. Das deutsche Team verbesserte sich auf den 10. Platz, das Schweizer Team lag weiter auf dem 13. Platz.
In der Junior-Trophy-Wertung führte das spanische Team vor Frankreich und den USA. Das deutsche Team verbesserte sich auf den 7. Platz.
In der Women’s Trophy führte das französische Team vor den Mannschaften aus Schweden und Australien.
Die Clubwertung führte Haruda Team Rac Sedlcany vor dem Motoclub Italia und Motoklub Jiretin-Nejlevnejsioneu.cz. Das Team DMSB 1 Adac Sachsen verbesserte sich auf den 6. Platz.
Die dritte Tagesetappe war ein zweimal zu durchfahrender Rundkurs im Norden von Figueira da Foz, welcher wieder nach kurzer An- und späterer Rückfahrt erreicht wurde. Die Sonderprüfungen je Runde waren zwei Enduro- und ein Motocross-Test.
In der World-Trophy-Wertung führte das Team aus Frankreich vor Italien und Finnland. Das deutsche Team rutschte auf den 11. Platz ab, das Schweizer Team verbesserte sich auf den 12. Platz. Der deutsche Fahrer Marco Straubel kassiert neun Strafminuten, weil sein Motorrad ausging und die Gasannahme Probleme bereitete. Eine Reparatur, bei der er den Vergaser komplett zerlegte und reinigte, konnte das Problem beheben.
Die Junior-Trophy-Wertung führte weiter das spanische Team vor Frankreich und den USA an. Das deutsche Team lag unverändert auf dem 7. Platz.
In der Women’s Trophy führte wie am Vortag das französische Team vor den Mannschaften aus Schweden und Australien.
Die Clubwertung führte wie am Vortag Haruda Team Rac Sedlcany vor dem Motoclub Italia und Motoklub Jiretin-Nejlevnejsioneu.cz an. Das Team DMSB 1 Adac Sachsen lag unverändert auf dem 6. Platz.
Die Strecke wir die des dritten Fahrtags, eingeschlossen der Sonderprüfungen.
Am Ende des vierten Fahrtags führte in der World-Trophy-Wertung das Team aus Frankreich vor Italien und Australien. Das deutsche Team lag unverändert auf dem 11., das Schweizer Team sich auf dem 12. Platz. Der deutsche Fahrer Jens Pester stürzte schwer und musste aufgeben, im Krankenhaus wurde eine Gehirnerschütterung diagnostiziert und eine Daumenverletzung behandelt. Im Schweizer Team schied Marc Bieri aus. Er brach sich bei einem Unfall mit einem Pkw-Fahrer das Schlüsselbein und musste aufgeben. Für beide Mannschaften war damit das tägliche Streichresultat aufgebraucht.
In der Junior-Trophy-Wertung führte unverändert das spanische Team vor Frankreich und den USA. Das deutsche Team rutschte auf den 8. Platz ab.
In der Women’s Trophy lag das französische Team vor den Mannschaften aus Schweden und Australien.
In der Clubwertung führte nach wie vor Haruda Team Rac Sedlcany vor dem Motoclub Italia und Motoklub Jiretin-Nejlevnejsioneu.cz. Das Team DMSB 1 Adac Sachsen verbesserte sich auf dem 5. Platz.
Am fünften Tag wurde nochmals ein Rundkurs im Nordosten gefahren, wieder waren zwei Runden zu absolvieren. Die Sonderprüfungen waren zwei Enduro-, eine Motocross und ein Trail-Test.
Die Zwischenstände nach dem fünften Fahrtag: In der World-Trophy-Wertung führte weiter das Team aus Frankreich vor Italien und Australien. Das deutsche Team lag weiter auf dem 11., das Schweizer Team weiter auf dem 12. Platz. Im deutschen Team kassierte Derrick Görner Strafminuten, da er eine defekte Kupplung wechseln musste.
In der Junior Trophy führte weiter das spanische Team vor Frankreich und den USA. Das deutsche Team lag unverändert auf dem 8. Platz.
In der Women’s Trophy führte unverändert das französische Team vor den Mannschaften aus Schweden und Australien.
Die Clubwertung führte Haruda Team Rac Sedlcany vor Motoklub Jiretin-Nejlevnejsipneu.cz und Team Ostra Junior an. Team DMSB 1 Adac Sachsen lag unverändert auf dem 5. Platz.
Am letzten Tag wurde eine 85 Kilometer lange Etappe mit Ziel Águeda gefahren. Auf der dortigen WM-Strecke wurde das Abschlussmotocross als letzte Sonderprüfung gefahren.
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