Die 92. Internationale Sechstagefahrt war die Mannschaftsweltmeisterschaft im Endurosport und fand vom 28. August bis 2. September 2017 im französischen Brive-la-Gaillarde sowie der näheren Umgebung statt. Die Nationalmannschaften des Gastgebers konnten zum neunten Mal die World Trophy und sechsten Mal die Junior World Trophy gewinnen. Die Women’s World Trophy ging zum fünften Mal in Folge an die australische Nationalmannschaft.
Die Veranstaltung fand zum zweiten Mal in Brive-la-Gaillarde statt, nachdem bereits die 76. Internationale Sechstagefahrt (2001) hier ausgetragen wurde.
Zum zweiten Mal nach 2016 wurde parallel (31. August bis 2. September) die Vintage Trophy ausgetragen. Dabei konnten Fahrer in fünf Klassen mit Motorrädern bis Baujahr 1986 teilnehmen. Die Nationalmannschaften mussten nicht genannt werden. Bedingung für eine Teilnahme waren drei Fahrer aus drei unterschiedlichen Klassen (außer EVO 86). Die drei zeitschnellsten Fahrer je Land wurden automatisch als Mannschaft gewertet.
Wie im Vorjahr im Programm war zudem die MotorexChallenge. Das Unternehmen unterstützte teilnehmende Club- und Vintagefahrer während der Veranstaltung gratis mit firmeneigenen Schmiermitteln und Pflegeprodukten. Im Gegenzug war von den Teilnehmern der Werbeschriftzug an der Ausrüstung des Fahrers und den Motorrädern anzubringen. Die Gewinnermannschaft im Clubwettbewerb erhielt eine spezielle Auszeichnung sowie Produkte im Wert von 2.000 €.
Am Wettkampf nahmen 19 Teams für die World Trophy, 16 für die Junior Trophy, neun für die Women’s Trophy und 167 Clubteams aus insgesamt 32 Nationen teil.
Deutschland nahm an der Junior Trophy sowie mit zehn Clubmannschaften teil. Die Schweiz nahm an der World Trophy und Junior Trophy sowie mit drei Clubmannschaften teil. Aus Österreich nahm eine Clubmannschaft teil.
1. Tag
Die Etappe des ersten Tages führte über 259 Kilometer. An Sonderprüfungen waren vor Motocross- und ein Endurotest zu absolvieren. Eine besondere Herausforderung waren Temperaturen von deutlich über 30 °C. Der Tag war niederschlagsfrei.
Nach dem ersten Fahrtag führte in der World-Trophy-Wertung das Team aus Frankreich vor Finnland und Australien. Das Schweizer Team lag auf dem 12. Platz.
In der Junior-Trophy-Wertung führte das schwedische Team vor Italien und Frankreich. Das deutsche Team lag auf dem 10., das Schweizer auf dem 14. Platz.
In der Women’s Trophy führte das spanische Team vor den Mannschaften aus Australien und den USA.
Die Clubwertung führte AUVERGNE ELITE vor ITALY und MCC WALES/WELSH MCC. Beste deutsche Clubmannschaft war das Team DMSB 1-ADAC Württemberg/Hessen-Thüringen auf dem 24. Platz. Das österreichische Knopper Racing Team belegte Platz 58, beste Schweizer Mannschaft war Team ZAC auf dem 89. Platz.
2. Tag
Die Etappe des zweiten Tages war die gleiche wie am Vortag. Die Temperaturen waren weiter extrem heiß.
Die World-Trophy-Wertung führte das Team aus Frankreich vor Australien und Finnland an. Das Schweizer Team lag weiter auf dem 12. Platz.
In der Junior-Trophy-Wertung führte das US-amerikanische Team vor Frankreich und Italien. Das deutsche Team verbesserte sich auf den 8. Platz. die Schweiz rutschte auf den 15. Platz ab. Im Schweizer Team schieden mit Sandro Kolliker und Willi Kubner gleich zwei Fahrer aus und die Mannschaft fiel in der Wertung chancenlos zurück.
In der Women’s Trophy führte das australische Team vor den Mannschaften aus den USA und Frankreich.
Die Clubwertung führte wie am Vortag AUVERGNE ELITE vor ITALY und MCC WALES/WELSH MCC. Beste deutsche Clubmannschaft war das Team DMSB 1-ADAC Württemberg/Hessen-Thüringen auf dem 25. Platz. Das österreichische Knopper Racing Team verbesserte sich auf den 54., das Schweizer Team ZAC auf den 77. Platz.
3. Tag
Die Strecke des dritten Tages war insgesamt 247 Kilometer lang. An Sonderprüfungen waren fünf ein Motocross-Tests zu absolvieren. Das Wetter war deutlich kühler als an den beiden vorangegangenen Tagen, stellenweise fiel Regen.
In der World-Trophy-Wertung führte weiter das Team aus Frankreich vor Australien und Finnland. Das Schweizer Team verbesserte sich auf den 11. Platz.
Die Junior-Trophy-Wertung führte das französische Team vor Italien und den USA an. Das deutsche Team rutschte auf den 9. Platz ab, die Schweiz belegte wie am Vortag den 15. Platz. Im deutschen Team verlor Jan Allers rund 20 Minuten durch einen technischen Defekt an der Kette, konnte diesen jedoch innerhalb der vorgesehenen Zeit beheben und einen Ausfall verhindern.
In der Women’s Trophy führte unverändert das australische Team vor den Mannschaften aus den USA und Frankreich.
Die Clubwertung führte ITALY vor AUVERGNE ELITE und dem MCC WALES/WELSH MCC. Beste deutsche Clubmannschaft war das Team DMSB 1-ADAC Württemberg/Hessen-Thüringen auf dem 27. Platz. Das österreichische Knopper Racing Team verbesserte sich auf den 51., das Schweizer Team ZAC auf den 71. Platz.
4. Tag
Die fünfte Etappe war 223 Kilometer lang. Die Sonderprüfungen waren wieder fünf Motocross-Tests. In der vorangegangenen Nacht hatte es geregnet, was die Sonderprüfungen auf Gras stark rutschig machte. Gegen Nachmittag war der Streckenuntergrund wieder abgetrocknet.
Am Ende des vierten Fahrtags führte in der World-Trophy-Wertung weiter unverändert das Team aus Frankreich vor Australien und Finnland. Das Schweizer Team verbesserte sich auf den 10. Platz.
In der Junior-Trophy-Wertung führte weiter das französische Team vor Italien und den USA. Das deutsche Team lag weiter auf dem 9., die Schweiz auf dem 15 Platz.
In der Women’s Trophy führte nach wie vor das australische Team vor den Mannschaften aus den USA und Frankreich.
Die Clubwertung führte wie am Vortag ITALY vor AUVERGNE ELITE und dem MCC WALES/WELSH MCC an. Beste deutsche Clubmannschaft war das Team DMSB 1-ADAC Württemberg/Hessen-Thüringen auf dem 23. Platz. Das Schweizer Team ZAC verbesserte sich auf den 67. Platz. Das österreichische Knopper Racing Team rutschte auf den 81. Platz ab.
Am vierten Tag startete die Vintage Trophy. Die zu fahrende Etappe war ein Rundkurs über 138 Kilometer, in dessen Verlauf zwei Motocross-Tests als Sonderprüfungen zu absolvieren waren.
5. Tag
Am fünften Tag wurde dieselbe Strecke wie am Tag zuvor gefahren. Das Wetter war für die Jahreszeit sehr kühl, der Tag blieb niederschlagsfrei.
Die Zwischenstände nach dem fünften Fahrtag: In der World-Trophy-Wertung führte weiter das Team aus Frankreich vor Australien und Finnland. Das Schweizer Team lag weiter auf dem 10. Platz.
In der Junior Trophy führte weiter das französische Team vor Italien und den USA. Das deutsche Team festigte den 9. Platz, die Schweiz lag nach wie vor auf dem 15. Platz.
In der Women’s Trophy gab es keine Veränderung und es führte unverändert das australische Team vor den Mannschaften aus den USA und Frankreich.
Die Clubwertung führte ITALY vor dem MCC WALES/WELSH MCC und SRT Offroad. Beste deutsche Clubmannschaft war das Team DMSB 1-ADAC Württemberg/Hessen-Thüringen auf dem 21. Platz. Das Schweizer Team ZAC verbesserte sich auf den 66. Platz. Das österreichische Knopper Racing Team rutschte auf den 98. Platz ab.
Die Etappe in der Vintage Trophy war die gleiche wie am Vortag. Als dritte Sonderprüfung war eine Beschleunigungsprüfung über 200 Meter zu fahren.
6. Tag
Am letzten Tag wurde ein kurze Zubringeretappe zur Rennstrecke durchgeführt, wo das Abschlussmotocross als letzte Sonderprüfung gefahren wurde.
ALHOA MOTO CLUB AMA AMCV19 ATC ST CHRISTOPHE AUVERGNE ELITE AUVERGNE JUNIOR AXL'R TEAM MC UZERCHOIS CHABLIS MOTO VERTE 1 CHABLIS MOTO VERTE 2 CLUB PROVENCE COTE BASQUE 64 ELITE HUSQVARNA 15 ELITE MOTO 15 ENDURO CLUB DE VERRIERES 1 ENDURO CLUB DES PYRAMIDES... ENDURO.NL (1 Fahrer)(i) FIREBALL MOTOR RACING TEAM GP WHAT GRENOBLE ENDURO CLUB 1 GRENOBLE ENDURO CLUB 2 GRENOBLE ENDURO CLUB 3 L'ARMORIK KID L'ARMORIK KING LANGUEDOC ROUSSILLON L'ECURIE DU DESERT LES AIGLES AMTT LES GAZZ'ELLES LIGUE POITOU CHARENTES MC DES CHAVADES/GT MOTOSPORT MC DES PUYS ISDE MC HAUTES VOSGES ENDURO MC PLATEAU ARDECHOIS MC UZERCHOIS MILO RACING MOTO CLUB DES ABERS MOTO CLUB HAUTE CORREZE MS PARTS OFF ROAD PARIS MC PICHTEAM ISDE RAND'OC REQUISTA MOTO SPORT ROUERGUE ALU XTREMEMONAS T2F RACING TEAM 3M TEAM BOUSSAQUIN TEAM CANTAL ISDE TEAM GENERATION 2 ROUES TEAM LA GAZ FAMILY TEAM LMSENS TT TEAM LOZERE 1 TEAM LOZERE 2 TEAM LOZERE 3 TEAM MC ERROBI 2 TEAM OF CADORS AMA TEAM TT BEAUJOLAIS TO ENDURO TOPBOULE TEAM
A.C.Baldrich Enduro Team Aranda de Duero Racing Team ASCENSORES CASADO S.A./MC ... Calet-Recanvis Penedes-McSitges INTECO ARA LLEIDA MC COSTA BRAVA & MC VILOBI &... MERINO TEAM MOTO CLUB VINAROS PICO FRENTES ENDURO TEAM PTV Race Team
Nathan Watson (KTM) Frazer Flockhart (KTM) Kevin Murray (Beta) Lee Sealey (Yamaha)
Joseph Wootton (Husqvarna) Thomas Ellwood (Sherco) Damiel Mundell (KTM)
ARMY JUNIOR TEAM British Army MCA DYFED DIRT BIKE CLUB A DYFED DIRT BIKE CLUB B ELGIN ENDURO CLUB/STORKAW... MAESTEG MC MCC WALES/WELSH MCC RHAYADER MOTOR CLUB SHEEP SKULL ENDURO RIDERS SOUTHERN MCC ISLE OF MAN TEAM ST EDMUNDS MCC TEAM ST GEORGES MCC TEAM SCOTLAND WITLEY MCC
Liz Millett (Suzuki) Sara-Angharad Stobbs (Suzuki) Jonathan Stobbs (KTM)
David Donald (KTM) Dylan Williams (Yamaha) Ian Barnett (Husqvarna) Rob Drake (Honda)
James-Dylan Davies (Husqvarna) Steve Finch (Husqvarna) Gary Drage (Husqvarna) Gavin Hockey (Husqvarna) Julien Crimp (Husqvarna) Andy Elliott (Husqvarna)