Tramvajová trať Osová – Nemocnice Bohunice

Tramvajová trať
Osová – Nemocnice Bohunice
Koncový úsek trati před zastávkou Nemocnice Bohunice při dni otevřených dveří v listopadu 2022
Koncový úsek trati před zastávkou Nemocnice Bohunice při dni otevřených dveří v listopadu 2022
Stát ČeskoČesko Česko
Město Brno
Tramvajová síť tramvajová doprava v Brně
Provozovatel dráhy Dopravní podnik města Brna
Datum otevření 11. prosince 2022
Technické informace
Počet stanic 2
Délka 0,9 km
Rozchod koleje 1435 mm (normální)
Napájecí soustava 600 V ss
Počet kolejí 2
Maximální rychlost 60 km/h
Externí odkazy
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda
trať na Nové sady
Osová
trať do Starého Lískovce
Západní brána
Nemocnice Bohunice
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Tramvajová trať Osová – Nemocnice Bohunice je dvoukolejná tramvajová dráha v Brně ve čtvrti Starý Lískovec zprovozněná 11. prosince 2022. Hlavním účelem novostavby bylo lepší dopravní napojení nemocnice Bohunice a univerzitního kampusu Masarykovy univerzity, především přímé rychlé spojení s centrem města a hlavním nádražím.[1]

Trať o délce přibližně 900 m, kterou provozuje Dopravní podnik města Brna, je vedena převážně v 619 m dlouhém hloubeném tunelu, jehož součástí je také podzemní zastávka Západní brána. Ukončena je úvraťově v dopravním uzlu Nemocnice Bohunice.

Popis

Tramvajová trať se odpojuje od tratě do smyčky Starý Lískovec u zastávky Osová, která byla během stavby posunuta o tři sta metrů východním směrem, na území městské části Bohunice. Po odpojení se trať zanořuje do 619 metrů dlouhého hloubeného tunelu pod Mikuláškovým náměstím a ulicí Jihlavskou. V tunelu pokračuje do podzemní zastávky Západní brána[2] (pracovní názvem Nová Jihlavská), která má jedno ostrovní nástupiště. Nachází se v hloubce osmi metrů a je krytá ocelovou konstrukcí se skleněným zastřešením.[3] Pak trať pokračuje tunelem k vyústění v ulici Netroufalky a míří do konečné stanice Nemocnice Bohunice.[4] Ta je koncipována jako úvraťová se dvěma odstavnými kolejemi podél vjezdu do tunelu.

Historie

Projekt tramvajové tratě vznikl v roce 2010.[5] Protože již tehdy byl projekt prioritou města, město nechalo zpracovat geologický průzkum stavby[4] a v roce 2017 zahájilo směnu pozemků se společností Real spektrum Západní Brána.[6] O rok později bylo vypsáno výběrové řízení na zhotovitele.[7] V letech 2018–2019 byla v sousedství terminálu Nemocnice Bohunice postavena měnírna Netroufalky.[8][9] V březnu 2019 získalo Brno dotaci 1 miliardy korun z Operačního programu Doprava, která měla činit 85 % nákladů.[10] Na konci května 2019 bylo podle výběrového řízení ke stavbě vybráno sdružení firem FIRESTA-Fišer a Metrostav, které mělo trať vyprojektovat a následně postavit.[11][12] V polovině roku 2019 se mělo začít projektovat,[13] smlouva na zhotovení byla podepsána 26. června 2019.[14][15] K slavnostnímu zahájení stavby došlo 14. října 2019.[16] Na přelomu let 2019 a 2020 byly realizovány sondy a přeloženy inženýrské sítě, začátek stavby vlastní tratě proběhl na jaře 2020.[17]

Dne 13. dubna 2021 požehnal biskup Vojtěch Cikrle v katedrále sv. Petra a Pavla sochu svaté Barbory, patronky důlních staveb a podzemí. Ta byla následně převezena na stavbu trati a zasazena u vjezdu do tunelu v ulici Netroufalky. Sochu z kararského mramoru, která je vysoká 90 cm a váží 120 kg, vytvořili pracovníci Kamenoprůmyslu Komárek v Letovicích ve spolupráci se sochařem Albertem Sotem.[18][19]

Dne 9. září 2022 projela v rámci zkušebních jízd novým úsekem poprvé tramvaj.[20] Ke zprovoznění celé trati došlo 11. prosince 2022, kdy byla na ni přesměrována linka 8[21] obsluhovaná obousměrnými vozy, neboť její protilehlá konečná stanice v Líšni je od roku 1998 také úvraťová.

Náklady na stavbu dosáhly částky 1,496 miliardy korun.[12]

Galerie

  • Stavba tunelu u ulice Vltavské v červenci 2021
    Stavba tunelu u ulice Vltavské v červenci 2021
  • Výstavba odbočení tratě u zastávky Osová v prosinci 2021
    Výstavba odbočení tratě u zastávky Osová v prosinci 2021
  • Stavba koncového úseku v dubnu 2022
    Stavba koncového úseku v dubnu 2022
  • Odstavné koleje a tunelový portál v ulici Netroufalky v dubnu 2022
    Odstavné koleje a tunelový portál v ulici Netroufalky v dubnu 2022
  • Trať v tunelu při dni otevřených dveří v listopadu 2022
    Trať v tunelu při dni otevřených dveří v listopadu 2022
  • Socha svaté Barbory u portálu tunelu v ulici Netroufalky
    Socha svaté Barbory u portálu tunelu v ulici Netroufalky
  • Měnírna Netroufalky u terminálu Nemocnice Bohunice
    Měnírna Netroufalky u terminálu Nemocnice Bohunice
  • Zastávka Západní brána
    Zastávka Západní brána
  • Konečná zastávka Nemocnice Bohunice
    Konečná zastávka Nemocnice Bohunice

Odkazy

Reference

  1. ↑ Tramvajová trať do kampusu [online]. [cit. 2021-09-01]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2021-09-04. 
  2. ↑ HRABAL, Michal. Šalina do kampusu dostává podobu: zasklívají zastávku Západní brána, podívejte. Brněnský deník. 2022-03-02. Dostupné online [cit. 2022-09-11]. 
  3. ↑ Prodloužení tramvajové trati z Osové ke Kampusu MU v Bohunicích [online]. Dpmb.cz [cit. 2022-12-13]. Dostupné online. 
  4. ↑ a b Brno - Tramvaj do kampusu [online]. www.brno.cz [cit. 2019-05-29]. Dostupné online. 
  5. ↑ Brno 2020: kam povedou linky tramvají?. E15.cz [online]. [cit. 2019-05-29]. Dostupné online. 
  6. ↑ Radní Brna schválili směnu pozemků pro tramvaj do kampusu. www.archiweb.cz [online]. 2017-05-31 [cit. 2019-05-29]. Dostupné online. 
  7. ↑ HLOUŠKOVÁ, Pavla. Tramvaj do kampusu: stavba začne v únoru, denně tam dojíždí 40 tisíc cestujících. Brněnský deník [online]. 2018-06-11 [cit. 2019-05-29]. Dostupné online. 
  8. ↑ HRUBEŠ, Ondřej Matěj. Brno investuje miliony do oprav tramvajových tratí [online]. Mhd86.cz, 2018-03-26 [cit. 2020-03-15]. Dostupné online. 
  9. ↑ KAŠÍK, Ladislav, a kol. Aktuality měsíce října 2019 [online]. Tramvajklub.info [cit. 2020-03-15]. Dostupné online. 
  10. ↑ ŠINDELÁŘ, Jan. Brno získalo dotaci na tramvajový tunel, trať ke kampusu začne stavět letos. Zdopravy.cz [online]. 2019-03-12 [cit. 2019-05-29]. Dostupné online. 
  11. ↑ Prodloužení tramvajové linky ke kampusu v Bohunicích postaví FIRESTA a Metrostav [online]. Brno.cz [cit. 2019-05-29]. Dostupné online. 
  12. ↑ a b SŮRA, Jan. Novou tramvajovou trať v Brně ke kampusu postaví Firesta-Fišer s Metrostavem. Zdopravy.cz [online]. 2019-05-29 [cit. 2019-05-29]. Dostupné online. 
  13. ↑ Stavba tramvajové tratě do bohunického kampusu začne přesně za rok, oznámili brněnští radní. Český rozhlas Brno [online]. 2019-05-29 [cit. 2019-06-11]. Dostupné online. 
  14. ↑ HRABAL, Michal. Stavba tramvajové trati ke kampusu: podepsali smlouvu. Brněnský deník [online]. 2019-06-26 [cit. 2019-06-27]. Dostupné online. 
  15. ↑ Smlouva je podepsána. Stavba tramvajové trati do Bohunic může začít [online]. Brno.cz, 2019-06-26 [cit. 2019-06-27]. Dostupné online. 
  16. ↑ ŠINDELÁŘ, Jan. Brno: Miliardová stavba tramvajové tratě s tunelem začala, zatím se překládají sítě. Zdopravy.cz [online]. 2019-10-14 [cit. 2019-10-15]. Dostupné online. 
  17. ↑ HALUZA, Oldřich. Práce na trati do kampusu v plném proudu. Příští týden začnou hloubit tunel. Brněnský deník [online]. 2020-06-10 [cit. 2020-6-12]. Dostupné online. 
  18. ↑ SLÁMA, Jiří. Tunel do bohunického kampusu má svoji patronku, soše požehnal biskup Cikrle. Brněnský deník [online]. 2021-04-13 [cit. 2021-04-13]. Dostupné online. 
  19. ↑ Tramvajový tunel ke kampusu zdobí socha sv. Barbory [online]. Biskupství brněnské. Oficiální stránky brněnské diecéze, 2021-04-13 [cit. 2021-04-13]. Dostupné online. 
  20. ↑ SŮRA, Jan. Stavba nové trati v Brně finišuje, na Kampus poprvé vyjela tramvaj [online]. Zdopravy.cz, 2022-09-11 [cit. 2022-09-11]. Dostupné online. 
  21. ↑ BENÁČKOVÁ, Kateřina. Šaliny brázdí nový tunel. Brno spustilo ostrý provoz prodloužené trati [online]. Brnenska.drbna.cz, 2022-12-11 [cit. 2022-12-13]. Dostupné online. 

Externí odkazy

Strategi Solo vs Squad di Free Fire: Cara Menang Mudah!