Někteří badatelé ztotožňují s oblastí Hlubčic záhadný kmen Lupiglaa zmíněný v roce 845 Bavorským geografem, neexistují však pro to žádné důkazy. První věrohodná zmínka o osadě Glubcici pochází z roku 1107.[7] V rámci německé východní kolonizace ve 13. století se zde rozvinulo město, z roku 1224 pochází zmínka o Lubschicz (srov. německý název Leobschütz), kde se nacházela celnice.[4] Pravděpodobně během mongolského vpádu v roce 1241 bylo zničeno a následně za vlády Přemysla Otakara II. znovuvybudováno.[3]
Zdejší úprava magdeburského práva se stala vzorem pro zakládání dalších měst – podle hlubčického městského práva se řídily například Horní Benešov, Uherský Brod nebo Nový Jičín. Hlubčická rada vydávala právní poučení pro široké okolí až do třicetileté války. Důležitou památkou německého písemnictví je dochovaný Kodex hlubčického práva (Codex iuris Lubschicensis) z roku 1421.[8] Od 70. let 13. století do sekularizace církevních statků v roce 1810 spravoval místní farnost řád johanitů, který měl komendu v sousední obci Hrobníky a od první poloviny 14. století do roku 1520 v samotných Hlubčicích.[9]
Po první slezské válce v roce 1742 došlo k rozdělení Slezska a jedním z dotčených území bylo Krnovsko. Severní část knížectví včetně Hlubčic připadla Prusku. Vznikl okres Hlubčice (Landkreis Leobschütz), který od správní reformy v roce 1815 byl součástí vládního obvodu Opolí (Regierungsbezirk Oppeln) v rámci provincie Slezsko, od roku 1871 ve sjednoceném Německu. Bylo součástí daňové inspekce v Prudníku.[10]
Nejvýznamnějšími podniky založenými v období průmyslové revoluce byl pivovar (1856) a textilní továrny Moritze Teichmanna (1854, pozdější Merkury) a Beniamina Holländra (1856/7). V roce 1855 získaly Hlubčice železniční spojení s Ratiboří, v roce 1873 s Krnovem (viz železniční trať č. 177) a v roce 1876 s Deutsch Rasselwitz (Racławice Śląskie). Postupně byla zbourána většina středověkých hradeb a město se začalo vyvíjet západním směrem podél dnešní ulice Kochanowskiego. Došlo k regulaci toku Ciny a roku 1837 byl založen městský park – nábřežní promenáda. Přestavbu centra ovlivnil velký požár v roce 1854.[4]
Rudá armáda obsadila město 24. března 1945. V důsledku šestidenního obležení a následného plundrování sovětskými vojáky došlo ke zničení 40 % zástavby, v hromadu trosek se obrátilo celé historické jádro Hlubčic. Po válce nebylo až na hlavní církevní památky obnoveno a na jeho místě vyrostlo panelové sídliště, které svou urbanistickou kompozicí jen volně navazuje na dřívější stav. Na základě Jaltské a Postupimské dohody byly Hlubčice, i přes opětovné československé snahy o připojení,[14][15] přiznány Polsku. Odsunuté německé obyvatelstvo nahradili polští přesídlenci z východních území postoupených SSSR a osadníci z centrálního Polska. Dosídlování periferního Hlubčicka bylo však dlouhodobým procesem, teprve v 70. letech dosáhl počet obyvatel předválečného stavu. Od roku 1950 je město součástí Opolského vojvodství. V roce 2000 byla zrušena veškerá železniční doprava.[16]
Pamětihodnosti
Kostel Narození Panny Marie – farní kostel s mohutným dvouvěžím postavený v gotickém stylu ve 13. století, několikrát přestavovaný, naposledy v letech 1903–1907; přiléhá k němu kaple svatého Fabiána a Šebestiána z roku 1501;
Radnice – po roce 1945 z ní zbylo pouze torzo věže; v letech 2006–2008 proběhla výstavba nové budovy, která má napodobovat renesanční vzhled historické radnice před novogotickou přestavbou z roku 1862; sídlí zde Muzeum Hlubčicka (Muzeum Ziemi Głubczyckiej) a městská knihovna, věž slouží jako rozhledna; z východní strany byl ke staronové radnici přistavěn soubor pěti pseudohistorických domů;
Mariánský sloup před radnicí – barokní z roku 1732;
Františkánský kostel a klášter – barokní komplex postavený mezi lety 1753 až 1750 podle návrhu Johanna Innozenze Töppera;
Kostel svaté Anny na Horním předměstí (severním) – barokní z roku 1778;
Pozůstatky městských hradeb se šesti dochovanými baštami;
Ulice Kochanowskiego (dříve König Ottokar-Strasse) – hlavní urbanistická osa Hlubčic v 19. století:
Magistrát – novorenesanční budova postavená v letech 1876–1879 původně jako sídlo okresního hejtmanství (Landratsamtu);
Okresní hejtmanství – původně novorenesanční činžovní dům z druhé poloviny 19. století;
Okresní soud – budova v novorománském stylu z roku 1850, přiléhá k ní podobná budova věznice;
Základní škola č. 2 – novogotická budova z roku 1888, původně chlapecká škola;
Gymnázium – novogotická budova z roku 1902;
Sladovna – monumentální stavba z druhé poloviny 19. století, v současnosti opuštěná a chátrající;
Vlakové nádraží – novorenesanční výpravní budova z roku 1890, která svým tvarem s charakteristickou věží měla připomínat lokomotivu; po roce 2000 opuštěná a chátrající;
Vodojem z roku 1900;
Kostel Narození Panny Marie
Mariánský sloup a radnice
Františkánský kostel a klášter
Magistrát
Okresní soud
Sladovna
Doprava
Hlubčice byly v minulosti železničním uzlem regionálního významu. Přeshraniční doprava do Krnova byla zastavena po druhé světové válce a v úseku Hlubčice – Petříkovy (Pietrowice Głubczyckie) v roce 1970 pro osobní dopravu a v roce 1992 pro nákladní, následně byla tato trať rozebrána.[17] 3. dubna 2000, kdy byl naráz zrušen provoz na 1 028 km tratí v celém Polsku,[18] ztratily Hlubčice spojení s Ratiboří a uzlovou stanicí Racławice Śląskie a jsou dnes jediným okresním městem v Opolském vojvodství bez vlakové dopravy.[19] V roce 2020 byl projekt obnovy trati Ratiboř – Hlubčice – Racławice Śląskie, podporovaný místními samosprávami, zařazen do vládního programu Kolej+ a začaly práce na studii proveditelnosti.[20][21]
Městem prochází národní silnice č. 38 spojující Kędzierzyn-Koźle s hraničním přechodem u Krnova a vojvodská silnice č. 416, která vede na sever do Horního Hlohova a Krapkowic a na jih do Ketře a Ratiboře. V roce 2014 byl dokončen čtyřkilometrový východní obchvat.[22]
Příměstskou a regionální autobusovou dopravu zajišťuje dopravní podnik PKS Głubczyce.
Osobnosti
Karl Bulla (1853/55–1929) – novinářský a portrétní fotograf působící v Rusku, „otec ruského fotožurnalismu“
Felix Hollaender (1867–1931) – spisovatel a divadelní režisér, bratr Gustava a Victora
Gustav Hollaender (1855–1915) – houslista, dirigent a skladatel, bratr Felixe a Victora
Victor Hollaender (1866–1940) – klavírista, dirigent a skladatel, bratr Felixe a Gustava
Otfried Höffe (* 1943) – filozof, věnuje se zejména problematice etiky
Cyprián Lelek (1812–1883) – katolický kněz a český národní buditel v pruském Slezsku, narozený v Dolním Benešově vychodil hlubčické gymnázium a zde zemřel;
Stefanie Zweig (1932–2014) – spisovatelka, jako dítě židovského původu uprchla před nacistickým režimem do Keni a své vzpomínky pak zpracovala v knize Nikde v Africe (Nirgendwo in Afrika) a dalších „afrických románech“
↑ abcKILIÁN, Jan. Město Hlubčice ve válečných letech 1632–1639. Historica. Revue pro historii a příbuzné vědy. 2017, roč. 8, čís. 2, s. 121–133. Dostupné online. ISSN1803-7550.
↑ abcdRegion głubczycko-krnowski / Hlubčicko-krnovský region. Redakce Jadwiga Królikowska, Paweł Maleńczyk, Rostislav Balner, Oldřich Mičan. Głubczyce – Krnów: Urząd Miejski w Głubczycach, 2004. 140 s. Dostupné online. ISBN83-914926-5-6. Kapitola Historia regionu głubczycko-karniowskiego / Historie hlubčicko-krnovského regionu, s. 19–49. (polsky, česky)
↑File:Polskie-nazwy śląskich miejscowosci z patentu Fryderyka II 1750.jpg [online]. [cit. 2024-09-23]. Polský překlad patentu krále Fridricha Velikého z roku 1750. Dostupné online.
↑GREGORCZYK, Tomasz. Problematyka osadnictwa plemiennego Opolan. Wrocław: Uniwersytet Wrocławski, 2007–2008. 63 s. Dostupné online. S. 8. (polsky)
↑SZYMAŃSKI, Andrzej. Księga praw miejskich Głubczyc (Codex iuris Lubschicensis). Opolskie Studia Administracyjno-Prawne. 2018, roč. XVI, čís. 4 (1), s. 51–61. Dostupné online. ISSN1731-8297. (polsky)
↑ŠPOK, Oldřich. Dějiny johanitské komendy v Hrobníkách a Hlubčicích do počátku husitských válek [online]. Brno: Masarykova univerzita v Brně, Filozofická fakulta, Historický ústav, 2007 [cit. 2021-04-29]. Dostupné online.
↑ Historia Powiatu Prudnickiego – Starostwo Powiatowe w Prudniku. www.powiatprudnicki.pl [online]. [cit. 2020-11-09]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2020-11-16.
↑Gemeindelexikon für die Regierungsbezirke Allenstein, Danzig, Marienwerder, Posen, Bromberg und Oppeln auf Grund der Ergebnisse der Volkszählung vom 1. Dezember 1910 und anderer amtlicher Quellen. Svazek Regierungsbezirk Oppeln. Berlin: Königlich Preussisches Statistisches Landesamt, 1912. Dostupné online. S. 34–35. (německy)
↑WŁUKA, Emil. Mija 20 lat od wielkiej rzezi połączeń kolejowych [online]. Zbiorowy.info, 2020-04-04 [cit. 2021-04-29]. Dostupné online. (polsky)
↑CHAŁUPNIK, Mariusz. Kilkanaście lat bez pociągów. Głubczyce jedynym miastem powiatowym bez połączeń kolejowych [online]. Radio Opole, 2018-09-14 [cit. 2021-04-29]. Dostupné online.
↑Do powiatu głubczyckiego wrócą pociągi pasażerskie? Wniosek w drugim etapie programu Kolej Plus [online]. Gazeta Wyborcza, 2020-12-29 [cit. 2021-04-29]. Dostupné online. (polsky)
↑MADRJAS, Jakub. Rządowy fundusz dofinansuje studium projektu Kolej Plus na Opolszczyźnie [online]. Rynek Kolejowy, 2021-04-08 [cit. 2021-04-29]. Dostupné online. (polsky)
↑Oddano do użytku obwodnicę Głubczyc [online]. Portal Samorządowy, 2014-10-31 [cit. 2021-04-29]. Dostupné online. (polsky)
Literatura
MINSBERG, Ferdinand. Geschichte der Stadt Leobschütz. Beitrag zur Kunde oberschlesischer Städte. Neisse: Wangenfieldschen Buchdruckerei, 1828. 307 s. Dostupné online. (německy)
MALER, Katarzyna; PIECHACZEK, Barbara. Głubczyce. Portret miasta. Racibórz: WiG Art, 1998. 68 s. Dostupné online. ISBN83-907531-2-X. (polsky)
Region głubczycko-krnowski / Hlubčicko-krnovský region. Redakce Jadwiga Królikowska, Paweł Maleńczyk, Rostislav Balner, Oldřich Mičan. Głubczyce – Krnów: Urząd Miejski w Głubczycach, 2004. 140 s. Dostupné online. ISBN83-914926-5-6. (polsky, česky)